Von Takata-Airbag getöteter Honda-Fahrer wurde „mehr als 300 Mal“ kontaktiert
Die Verkehrssicherheitsbehörde in den USA hat den zweiten Todesfall in ebenso vielen Monaten gemeldet, der trotz des defekten Takata-Airbags verursacht wurde Honda Der Besitzer wurde mehr als 300 Mal kontaktiert, um das tödliche Gerät zu ersetzen.
Im Jahr 2013 entdeckten Autohersteller auf der ganzen Welt, dass bestimmte Airbags, die von der inzwischen nicht mehr existierenden japanischen Firma Takata hergestellt werden, mit der Zeit abbauen können, was dazu führt, dass der Airbag Metallsplitter aus seiner Aufblasvorrichtung sprengt, wenn er bei einem Unfall ausgelöst wird.
Schätzungsweise 100 Millionen Autos von mehr als zwei Dutzend Marken, die ursprünglich mit bestimmten Takata-Airbags ausgestattet waren, wurden seit 2013 weltweit zurückgerufen und repariert, obwohl es immer noch Fahrzeuge auf der Straße gibt, deren potenziell tödliche Geräte nicht ersetzt wurden.
In einer Medienerklärung berichtete die US-amerikanische National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), dass ein Fahrer in Bowling Green, Texas, getötet wurde, weil der Takata-Airbag-Gasgenerator des Honda Accord von 2002 bei einem Unfall platzte.
Eine Medienerklärung der US-Division von Honda behauptet, sie habe seit Beginn der Rückrufaktion mehr als 300 Mal versucht, den Besitzer des Autos zu kontaktieren, obwohl der Airbag nie ersetzt wurde.
Laut Honda wurden mehr als 40 Mitteilungen an die registrierte Adresse des Besitzers geschickt, mehr als 230 Telefonanrufe getätigt und mehr als 40 E-Mail-Benachrichtigungen gesendet.
Es wird angenommen, dass der Todesfall der 23. in den USA ist, der durch einen defekten Takata-Airbag verursacht wurde, unter geschätzten 35 Todesfällen und 350 schweren Verletzungen weltweit. Mindestens zwei Menschen wurden in Australien getötet, wobei sich die tödlichen Vorfälle in den Jahren 2017 und 2019 ereigneten.
Hondas US-Autos waren an etwa der Hälfte der weltweiten Todesfälle beteiligt, wobei der Autohersteller berichtete, dass 17 US-Autofahrer durch Takata-Airbags in seinen Fahrzeugen getötet wurden und mehr als 200 Autofahrer schwer verletzt wurden.
Im vergangenen Monat , ein Ford Ranger-Fahrer in den USA wurde ebenfalls von einem fehlerhaften Takata-Airbag getötet, nachdem er mehrere Warnungen des Autoherstellers ignoriert hatte. Ford behauptet, es habe dem Besitzer mehr als 100 Benachrichtigungen geschickt, in denen um die Durchführung des Rückrufs gebeten wurde – darunter Textnachrichten und ein Besuch im Haus des Besitzers, um die Reparatur zu planen.
Takata-Airbag-Krise: 300 Autos in Südaustralien sollen die Zulassung verweigert haben
Im März 2021 gab die Australian Competition and Consumer Commission (ACCC) bekannt, dass mehr als 4,1 Millionen fehlerhafte Takata-Airbags in 3,06 Millionen Autos ersetzt wurden, was „99,9 Prozent“ der ursprünglich mit dem tödlichen Gerät ausgestatteten lokalen Autos entspricht.
Das teilte die Verbraucherzentrale im vergangenen Monat mit Fahrt Diese Zahl hatte 100 Prozent erreicht – obwohl die Daten Autos enthalten, deren Airbags nicht physisch ersetzt wurden, die aber als abgeschrieben oder verschrottet gemeldet wurden.
In seinen Daten schließt das ACCC Autos ein, die seit mehr als zwei Jahren verschrottet, gestohlen oder nicht zugelassen sind – oder die im Besitz von nicht erreichbaren Autofahrern sind.
Um zu überprüfen, ob Ihr Auto ursprünglich mit einem defekten Takata-Airbag ausgestattet war, Klick hier .
