Volkswagen Amarok: Kurzzeitiger „Blackout“ zwischen alten und neuen Modellen erwartet
Volkswagen Australia ruft letzte Drinks für die originale Amarok-Ute – und es wird in den kommenden Monaten wahrscheinlich einen Showroom-„Blackout“ beim Wechsel zwischen alten und neuen Modellen geben.
Produktion der ersten Generation Volkswagen Amarok ging für den australischen Markt zu Ende vor vier Monaten, obwohl es weiterhin neben dem Ford Ranger-basierten Modell der neuen Generation in bestimmten südamerikanischen Märkten angeboten wird.
Volkswagen Amarok-Aktien, die jetzt und in den kommenden Wochen in australischen Ausstellungsräumen ankommen, werden die letzten ihrer Art sein; der neue Volkswagen Amarok auf Ford Ranger-Basis ist erst Anfang nächsten Jahres fällig.
'Wenn sie weg sind, sind sie weg. Sobald unsere endgültige Zuteilung verkauft ist, wird es keine mehr geben', sagte Paul Pottinger, Sprecher von Volkswagen Australien.
'Wir haben ein begrenztes Angebot an Fahrzeugen, die zwischen jetzt und Ende des Jahres ankommen, und viele davon sind vergeben.'
Ein großer Teil der letzten Charge von Volkswagen Amarok-Utes wird die von Walkinshaw verbesserte W580X-Edition sein, die in den kommenden Wochen die lokale Produktion abschließen soll.
Der ursprüngliche Amarok war eine unerwartete Erfolgsgeschichte für Volkswagen Australia, das nach wie vor einer der größten Märkte der Welt für das Fahrzeug ist.
Der Amarok war im vergangenen Jahr das meistverkaufte Modell von Volkswagen Australia. Das Unternehmen erwartet, dass der Pick-up der neuen Generation ab dem nächsten Jahr eines der meistverkauften Fahrzeuge der Volkswagen-Audi-Gruppe vor Ort werden wird.
Seit seinem Debüt im Jahr 2011 wurden mehr als 86.000 Exemplare des originalen Volkswagen Amarok in Australien verkauft.
In den späteren Jahren vor Ort wechselte er in den meisten Modellklassen zu V6-Turbodieselantrieb, wo er das stärkste Fahrzeug in seinem Segment blieb, bis die neue Generation des Ford Ranger Raptor auf den Markt kam.
Die Preise für den Volkswagen Amarok der neuen Generation müssen für Australien noch bekannt gegeben werden. Den Händlern wurde geraten, mit Lieferungen in den ersten drei Monaten des nächsten Jahres zu rechnen.
Wie bereits berichtet, wird der Volkswagen Amarok der zweiten Generation wahlweise mit Vierzylinder- und V6-Dieselantrieb sowie mit Turbo-Vierzylinder-Benzinantrieb erhältlich sein. Alle drei Motoren werden von Ford geliefert.
Die neue Generation des Volkswagen Amarok wird auf einer Produktionslinie des Ford Ranger in Südafrika gebaut; Nach Australien gebundene Ford Ranger werden weiterhin in Thailand hergestellt.
Während der neue Volkswagen Amarok und der Ford Ranger Zwillinge unter der Haut sind, hat der deutsche Autogigant große Anstrengungen unternommen, um innen und außen ein einzigartiges Design einzuführen.
Ford bezeichnet seinen Zwilling als „stark ausdifferenziertes Geschwisterfahrzeug“.
Viele der neuen Features auf dem neusten Ford Ranger – wie die breitere Spurweite, die breitere Ablage, das Layout der Hinterradaufhängung, die V6-Dieselleistung und die Allrad-Scheibenbremsen – sollen vom ursprünglichen Volkswagen Amarok inspiriert worden sein.
Wie bereits berichtet , Volkswagen hat eingeräumt, dass es ohne ein Joint Venture mit einem etablierten Spieler im Ute-Segment keinen Amarok der zweiten Generation eingeführt hätte.
Obwohl der Volkswagen Amarok der ersten Generation in Australien beliebt war, erfüllte er die Verkaufserwartungen weltweit nicht und daher konnte das Unternehmen kein weiteres eigenständiges Modell rechtfertigen.
