Video: Elektro-Hypercar-Zwillinge stellen Höchstgeschwindigkeits- und Beschleunigungsrekorde auf

Der Rimac Nevera und der Pininfarina Battista – zwei der leistungsstärksten und teuersten Elektroautos der Welt – haben zwei separate Geschwindigkeitsrekorde aufgestellt, um die schnellsten Plug-in-Fahrzeuge der Welt zu werden.

Beide Hypercars werden in Kroatien von einem Elektroauto-Spezialisten montiert Rimac , Obwohl die Pininfarina Battista ist mit maßgeschneiderten, handgefertigten Karosserien ausgestattet, die von dem legendären italienischen Designhaus hergestellt wurden – berühmt für den Ferrari Testarossa, das Fiat Coupé und den Alfa Romeo GTV.

Letzte Woche gab Rimac das bekannt Kühlschrank hatte auf der Rennstrecke Automotive Testing Papenburg in Deutschland eine Höchstgeschwindigkeit von 412 km/h (258 mph) erreicht und damit einen neuen Elektroauto-Rekord aufgestellt.



Die Höchstgeschwindigkeit des Rimac Nevera von 412 km/h übertraf den bisherigen Rekordhalter für Elektroautos, das Tesla Model S Plaid, um 90 km/h – obwohl er den Gesamtrekord des Koenigsegg Agera RS von 447 km/h für Serienautos verfehlte.

Wie bereits berichtet, wird der Rimac Nevera von vier Elektromotoren angetrieben, die bis zu 1427 kW und 2360 Nm erzeugen können, wobei die Energie von einem 120-kWh-Akku geliefert wird.

Während Rimac behauptet, der Nevera habe auf den Geraden des Ovalkurses Geschwindigkeiten von über 400 km/h in entgegengesetzte Richtungen erreicht – eine Voraussetzung für Geschwindigkeitsrekorde in Serienfahrzeugen – muss die Höchstgeschwindigkeit noch unabhängig verifiziert werden.



Weniger als eine Woche nachdem Rimac angekündigt hatte, einen neuen Höchstgeschwindigkeitsrekord für Elektroautos aufgestellt zu haben, behauptete Pininfarina, dass sein Battista-Hypercar den Nevera-Rekord von 0-100 km/h geschlagen habe.

In einer Medienmitteilung gab Pininfarina bekannt, dass der Battista eine Zeit von 0-100 km/h von 1,86 Sekunden erreicht hatte, mehr als zwei Zehntelsekunden schneller als der Rekord von 2,1 Sekunden des Rimac Nevera im August letzten Jahres eingestellt .

Um dies ins rechte Licht zu rücken: Ein Formel-1-Auto braucht etwa 2,6 Sekunden, um von null auf 100 km/h zu beschleunigen. Ein Volkswagen Golf GTI schafft den Sprint in 6,3 Sekunden.



Der Rekord wurde erzielt, obwohl der Battista 10 kW und 20 Nm weniger produzierte als der Nevera – obwohl sein Gewicht von Pininfarina nicht bestätigt wurde.

Pininfarina testete den Battisa weiterhin auf dem Dubai Autodrome, wo er weitere atemberaubende Beschleunigungswerte erzielte, darunter eine Sprintzeit von 0 auf 200 km/h von nur 4,75 Sekunden.

Das italienische Unternehmen behauptet, das Hypercar habe auch einen neuen Verzögerungsrekord für Elektroautos aufgestellt und in nur 31 Metern von 100 km/h bis zum Stillstand abgebremst.



In Europa kostet der Rimac Nevera ab 2 Millionen Euro (3,1 Millionen AU$), während der Pininfarina Battistai bei 2,2 Millionen Euro (3,4 Millionen AU$) beginnt. Die Produktion beider Hypercars ist auf jeweils 150 Exemplare limitiert.

Während Lorbek Luxury Cars aus Melbourne ankündigte, drei Exemplare des Battista für australische Kunden zu importieren im Jahr 2020 , das elektrische Hypercar muss noch auf lokalen Straßen ankommen.