Toyota Tundra verdreifacht sich bei Schlepptests in Australien
Das Toyota-Tundra Pick-up aus den USA wird mitten in Australien auf Herz und Nieren geprüft, bevor nächstes Jahr um diese Zeit geplante Kundenbewertungsfahrzeuge ausgeliefert werden.
Wie bei der Widder 1500 und Chevrolet Silverado 1500 , das Toyota-Tundra wird aus den USA als Linkslenker nach Australien kommen, bevor er vor Ort mit mehr als 500 speziell konstruierten Komponenten auf Rechtslenker umgebaut wird.
Alle drei US-Pick-ups werden von der Walkinshaw Automotive Group im Auftrag von vor Ort auf Rechtslenker umgebaut Ram Trucks Australien , Chevrolet und Toyota – aber in unterschiedlichen Einrichtungen und mit separaten Engineering- und Produktionsteams.
Während Ram lokal die Wiederbelebung des US-Pick-up-Marktes anführte – dicht gefolgt von Chevrolet – verfolgt Toyota einen vorsichtigeren Ansatz, benötigt vier Jahre und baut 300 Validierungsfahrzeuge zusätzlich zu den ersten Handvoll Werkzeugprototypen, bevor das Tundra-Programm genehmigt wird.
Selbst mit dieser Investition hat Toyota bisher nicht offiziell bestätigt, dass der Tundra es in die Ausstellungsräume schaffen wird.
Die drei Fahrzeuge auf diesen Fotos – aufgenommen zwischen Darwin und Alice Springs im Northern Territory – sind eine Mischung aus Prototypen und Validierungsfahrzeugen. Sie sind nicht Teil der Kundenbewertungsflotte.
Die Fotos zeigen, dass zwei der Tundras bereits auf Rechtslenker umgebaut wurden, während einer noch Linkslenker ist und vermutlich für zusätzliche Belastungstests der Komponenten des Kernfahrzeugs verwendet wird.
Toyota sagt, es werde das Ergebnis der Ergebnisse von 300 Kundenbewertungsfahrzeugen abwarten (von denen die ersten ab Mitte nächsten Jahres gebaut und Ende 2023 ausgewählte Flotten- und Privatkunden erreichen sollen), bevor das Programm grünes Licht gibt und Hinzufügen des Toyota Tundra zu seinem nationalen Showroom-Sortiment.
Wenn er zugelassen wird, wird die Ankunft des Toyota Tundra auf dem boomenden US-Pick-up-Markt in Australien mit Sicherheit einige Ängste bei Ram, Chevrolet und Ford hervorrufen aufgrund der Einführung des F-150 im nächsten Jahr, in Erwartung etwaiger Verzögerungen).
Toyota hat mehr als 250 Händler, während Ram und Chevrolet jeweils etwa 50 Händler haben.
Ford – das sein neuestes Update zum Fortschritt des F-150 noch bereitstellen muss – verfügt über ein nationales Netzwerk von etwa 180 Ausstellungsräumen.
Unser Dank gilt Leser Jim für das Teilen dieser Fotos. Haben Sie ein entgegenkommendes Fahrzeug in freier Wildbahn entdeckt? Senden Sie uns eine E-Mail an [email protected] , oder kontaktieren Sie uns unter Facebook .
