Toyota-Produktionskürzungen in Japan trafen den RAV4 erneut
Die Warteliste für die Topseller Toyota RAV4 und RAV4-Hybrid – die sich bei einigen Hybridmodellen bereits auf fast zwei Jahre erstrecken – könnten nach einer neuen Runde von Produktionskürzungen in Toyota-Fabriken in Japan erneut getroffen werden.
Zwei der Toyota Fabriken bauen die RAV4 sind auf einer Liste von sieben Montagewerken enthalten, die von Halbleiterknappheit betroffen sind, wodurch in den nächsten drei Monaten 100.000 Fahrzeuge aus der geplanten globalen Produktion des Autoherstellers (von 900.000 auf 800.000) gestrichen werden.
Honda reduziert auch die Produktion in zwei seiner japanischen Fabriken, aber die Feiertage in Victoria bedeuten Fahrt war nicht in der Lage, Details oder mögliche Auswirkungen auf australische Lieferungen zu erhalten.
Toyotas offizielle Bekanntgabe seiner Werkszahlen für Oktober und November ist die jüngste in einer Reihe von Produktionskürzungen, die aufgrund von COVID-19 und der anhaltenden Halbleiterkrise mehr als ein Jahr zurückreichen.
Toyota hat angedeutet, dass die Produktionsprognosen für Oktober und November reduziert werden. Trotzdem hält es an seiner Zusage fest, bis zum Ende des japanischen Geschäftsjahres, das am 31. März 2023 endet, 9,7 Millionen Fahrzeuge zu bauen.
Die beiden japanischen RAV4-Werke, die von der jüngsten Reduzierung betroffen sind, sind das Takaoka-Montagewerk in Toyota City und das Werk der Toyota Industries Corporation in der Nähe der Präfektur Aichi.
Aber Toyota Australia ist nicht in der Lage, die potenziellen Auswirkungen im Detail zu beschreiben, da es keine genauen Angaben darüber hat, wo oder wann Autos für australische Kunden gebaut werden – und Produktionszeiten und Wartezeiten variieren zwischen Kunden, Händlern und der bestellten Fahrzeugspezifikation.
„Im Produktionsplan des letzten Monats haben wir angekündigt, dass der durchschnittliche monatliche Produktionsplan für die nächsten drei Monate (September bis November) etwa 900.000 Einheiten betragen würde“, sagte Toyota in einer offiziellen Erklärung aus Japan.
„Aufgrund der Auswirkungen der Halbleiterknappheit wird das geplante weltweite Produktionsvolumen für Oktober jedoch voraussichtlich etwa 800.000 Einheiten betragen (etwa 250.000 Einheiten in Japan und 550.000 Einheiten in Übersee).
„Der globale Produktionsplan für Oktober bis Dezember sieht durchschnittlich etwa 850.000 Einheiten pro Monat vor. Dieser Plan basiert auf einer sorgfältigen Bestätigung der Teileversorgung und der Personalstrukturen und Anlagenkapazitäten unserer Lieferanten.
„Aufgrund von Halbleiterknappheit, der Ausbreitung von COVID-19 und anderen Faktoren bleibt es jedoch schwierig, nach vorne zu schauen. Wir werden uns weiterhin bemühen, so viele Fahrzeuge wie möglich zum frühestmöglichen Zeitpunkt an unsere Kunden auszuliefern, während wir die Situation genau prüfen“, sagte Toyota.
Ebenfalls von Produktionskürzungen im nächsten Monat betroffen sind der Toyota Camry, der GR Yaris und der LandCruiser Prado sowie die Lexus UX, NX, RX, ES und LS.
