Teslas Elon Musk schließt China-Exporte in die USA aus
Tesla-CEO Elon Musk hat einen Bericht widerlegt, in dem behauptet wird, das Unternehmen bereite sich darauf vor, in China gebaute Elektroautos in die USA und nach Kanada zu exportieren.
Nachrichtenagentur Reuters gemeldet Tesla Exportpläne 'hat erwogen'. Modell 3 und ModellY Elektroautos aus seiner chinesischen Fabrik nach Nordamerika ab Anfang nächsten Jahres, unter Berufung auf 'Personen mit Kenntnis der Planung'.
Teslas chinesisches Werk bedient derzeit globale Märkte wie China, Europa und Australien. Inzwischen werden in Nordamerika verkaufte Tesla-Fahrzeuge in den USA gebaut.
In China hergestellte Kraftfahrzeuge unterliegen derzeit in den USA einem Importzoll von 25 Prozent.
Doch laut dem Bericht von Reuters , günstige Wechselkurse, niedrigere Rohstoffpreise in China und steigende US-Neuwagenpreise könnten chinesische Exporte „potentiell“ zu einer rentablen Option machen.
Kurz nach dem Reuters Geschichte veröffentlicht wurde, nannte Tesla-CEO Elon Musk sie „falsch“. Twitter . Tesla-Vertreter kontaktiert von Reuters wollte Musks Social-Media-Beitrag nicht weiter kommentieren.
Die chinesische Tesla-Fabrik hat bis vor kurzem „jedes Fahrzeug, das sie produzieren konnte, für den Export verkauft oder versendet“. Reuters gemeldet.
Die Nachfrage nach Tesla-Kraftfahrzeugen in China hat jedoch begonnen, nachzulassen, was zu mehr verkaufsbereiten Lagerbeständen und einer erhöhten Produktionskapazität für andere Länder führt.
Reuters berichtet, dass Teslas Fabrik in Shanghai – genannt Giga Shanghai – eine Kapazität hat, um jährlich bis zu 1,1 Millionen Fahrzeuge zu bauen – und damit der größte Produktionsstandort des Elektroautospezialisten ist – obwohl Teslas jüngster Finanzbericht nur eine Kapazität von „mehr als 750.000“ Autos pro Jahr auflistet.
Laut der Nachrichtenagentur hat Tesla „auf Pläne hingearbeitet“, „einen Kleinserien-Testlauf der Produktion von Fahrzeugen [Anfang] 2023 zu bauen, der den nordamerikanischen Standards für einen möglichen Export entsprechen würde“.
Reuters sagt, dass sich die Kluft zwischen den Tesla-Preisen in den USA und China „verbreitert“ – was auf steigende US-Preise und neue Rabatte in China zurückzuführen ist – was darauf hindeutet, dass chinesische Exporte in die USA jetzt trotz des hohen Zolls möglich sind.
Allerdings wäre jeder in China hergestellte Tesla, der in den USA verkauft wird, nicht für die bevorstehenden Steueranreize der US-Regierung für Elektroautos geeignet, die erfordern, dass Fahrzeuge in Nordamerika gebaut werden und erhebliche Teile der Materialien in ihren Batterien aus den USA stammen mit einem Land, mit dem es ein Freihandelsabkommen hat.
Tesla-Finanzvorstand Zach Kirkhorn sagte den Investoren im vergangenen Monat, das Unternehmen „glaube“, dass es „gut positioniert ist, um einen erheblichen Anteil dieser [Steuergutschrift] für Solarspeicher und auch Elektrofahrzeuge zu erhalten“, fügte aber die Bedingungen des Kredits hinzu wird nicht bis Ende dieses Jahres abgeschlossen sein.
Neben seinen Fabriken in den USA und China hat Tesla kürzlich ein Werk in Berlin, Deutschland, eröffnet, in dem einige SUVs des Modells Y für den europäischen Markt gebaut und die Belastung des Werks in Shanghai reduziert werden. Berichten zufolge erwägt Tesla die Eröffnung einer Fabrik in Kanada.
Tesla wäre nicht der erste US-Autobauer, der in China hergestellte Autos in die USA importiert, seit der neue Zoll eingeführt wurde, Reuters Anmerkungen; Die zu General Motors gehörende Marke Buick importiert den in China gebauten großen SUV Envision nach Nordamerika.
Ford Pläne zur Einführung des Focus Active Fließhecks verworfen 2019 auf den US-Markt gebracht – gebaut in einer Fabrik in China – nachdem der 25-Prozent-Tarif von der vorherigen US-Regierung eingeführt wurde und das Modell nicht mehr wettbewerbsfähig bepreist werden konnte.
