Tesla lässt Sensoren fallen, bevor kamerabasierte Software fertig ist

Tesla wird damit beginnen, Ultraschallsensoren aus seinen Elektroautos zu entfernen, gibt jedoch zu, dass die Kameras, die sie ersetzen sollen, noch nicht für Kunden bereit sind.

In dieser Woche Tesla kündigte an, die Verwendung von Ultraschallsensoren in seinen Fahrzeugen einzustellen, da die Kamerasuite des Unternehmens – bekannt als „Tesla Vision“ – schließlich alle Aufgaben im Zusammenhang mit den Sicherheits- und Fahrerassistenzfunktionen eines Autos erfüllen soll.

Tesla sagt jedoch, dass einige grundlegende Funktionen – darunter Park Assist, Autopark, Summon und Smart Summon – zunächst nicht für Fahrzeuge verfügbar sein werden, die ohne Ultraschallsensoren geliefert werden, sondern später durch ein Software-Update verfügbar sein werden.

Die mittelgroßen Model 3 und Model Y werden in den kommenden Monaten als erste die Umstellung erhalten, während die größeren Model S und Model X 2023 mit der Umstellung beginnen.

Es wird davon ausgegangen, dass die 12 Ultraschallsensoren, mit denen Tesla derzeit ausgestattet ist, hauptsächlich für die Einparkhilfe verwendet werden, aber durch eine 360-Grad-Anordnung von Kameras ersetzt werden, die derzeit in den Fahrzeugen eingebaut sind.

„Für einen kurzen Zeitraum während dieses Übergangs werden Tesla Vision-Fahrzeuge, die nicht mit [Ultraschallsensoren] ausgestattet sind, mit einigen Funktionen ausgeliefert, die vorübergehend eingeschränkt oder inaktiv sind“, sagte das Unternehmen in einer Erklärung.

„Sobald diese Funktionen in naher Zukunft die Leistungsfähigkeit heutiger Fahrzeuge erreichen, werden sie über eine Reihe von Over-the-Air-Software-Updates wiederhergestellt.“

Eine ähnliche Strategie verfolgte der US-Autobauer, als er damit begann, Radargeräte aus seinen Elektrofahrzeugen auslaufen zu lassen in den USA im Mai 2021 (gefolgt von Australien diesen Juni ), mit seinem halbautonomen „Autopilot“-System, das sich ebenfalls auf Tesla Vision-Kameras stützt.