Tesla in den USA wegen Behauptungen über autonomes Fahren strafrechtlich untersucht – Bericht

Tesla steht Berichten zufolge vor einer kriminellen Untersuchung in den USA vorbei Behauptungen, die es über seine Fahrerassistenztechnologie macht.

Nachrichtenagentur Reuters hat berichtet, dass das US-Justizministerium eine strafrechtliche Untersuchung eingeleitet hat Tesla im Jahr 2021 nach mehr als einem Dutzend Autounfällen – bei denen Fahrer verdächtigt werden, sich zu sehr auf die Fahrerassistenztechnologie von Tesla verlassen zu haben, weil die Namen der Systeme ihre wahren Fähigkeiten übertreiben und ihre Grenzen ignorieren.

Das Elektroautounternehmen bewirbt drei Produkte als „Autopilot“, „Enhanced Autopilot“ und „Full Self-Driving Capability“, wobei einige Aussagen des Unternehmens und seines CEO Elon Musk angeblich darauf hindeuten, dass es nur eine minimale oder in einigen Fällen keine Beteiligung gibt vom Fahrer bei freigeschalteter Technologie gefordert.



Der Autopilot, der als Standardfunktion für alle neuen Tesla-Modelle angeboten wird, bündelt Radartempomat und Spurhalteassistent – ​​so dass das Fahrzeug seine Position in einer Fahrspur beibehalten und die Geschwindigkeit ohne Lenk- oder Pedaleingaben für kurze Zeit an das vorausfahrende Fahrzeug anpassen kann Zeit auf relativ geraden, gut markierten Straßenabschnitten.

Beide Technologien werden bei Neuwagen alltäglich und sind nicht exklusiv für Tesla-Fahrzeuge. Tesla verwendet jedoch eine emphatischere Sprache als andere Autohersteller, die ihre Technologie als Fahrerassistenzsysteme bezeichnen.

Der verbesserte Autopilot von Tesla bietet die Möglichkeit, dem Mix Navigation hinzuzufügen, wobei das Auto potenziell in der Lage ist, die Spur zu wechseln und Autobahnausfahrten und Auffahrten zu nehmen – sowie automatisch zu parken oder das Fahrzeug aus engem Raum zu rufen und es Ihnen zu liefern (wie ein Fußgänger) auf einem Parkplatz.



Während die vollständige Selbstfahrfähigkeit in einigen Ländern der Öffentlichkeit zur Verfügung steht, gibt Tesla an, dass sich die Software noch im „Beta“-Test befindet, behauptet jedoch, dass sie durch städtische Umgebungen navigieren und gleichzeitig Ampeln und Stoppschilder identifizieren kann.

„Autopilot, Enhanced Autopilot und Full Self-Driving Capability sind für den Einsatz mit einem voll aufmerksamen Fahrer gedacht, der seine Hände am Steuer hat und bereit ist, jederzeit zu übernehmen“, sagt das Unternehmen in einer schriftlichen Erklärung auf seiner australischen Website .

„Während diese Funktionen darauf ausgelegt sind, mit der Zeit leistungsfähiger zu werden, machen die derzeit aktivierten Funktionen das Fahrzeug nicht autonom.“



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Trotz dieser und anderer ähnlicher Haftungsausschlüsse gilt: Reuters berichtete ein Video auf der US-Website von Tesla, das die Behauptung enthält, dass „die Person auf dem Fahrersitz nur aus rechtlichen Gründen dort ist. Er tut nichts. Das Auto fährt selbst“.

Auf der Website von Tesla heißt es: „Die volle Autonomie wird davon abhängen, dass eine Zuverlässigkeit erreicht wird, die weit über die menschlicher Fahrer hinausgeht, wie Milliarden von Kilometern Erfahrung zeigen, sowie von der behördlichen Genehmigung, die in einigen Gerichtsbarkeiten länger dauern kann.“



Im Jahr 2016 beschrieb Herr Musk den Autopiloten jedoch als „wahrscheinlich besser“ als einen menschlichen Fahrer.

Das Reuters Der Bericht behauptet, das Justizministerium prüfe, ob Tesla Kunden und Interessengruppen in Bezug auf die Leistungsfähigkeit seiner Fahrerassistenztechnologien in die Irre geführt habe.

Im Juli 2020, Ein deutsches Gericht untersagte Tesla, sein Produkt in diesem Land als „Autopilot“ zu bezeichnen, und stellte fest, dass der Name Kunden in die Irre führte.



„Die Verwendung des Begriffs ‚Autopilot‘ und anderer Formulierungen suggerieren, dass die Autos technisch in der Lage waren, vollständig autonom zu fahren“, sagte das Gericht damals in einer Erklärung.

„Außerdem wird behauptet, das wäre in Deutschland legal, was nicht der Fall ist.“

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Im Juli 2022 beschuldigte das kalifornische Kraftfahrzeugministerium Tesla, fälschlicherweise für Autopilot und volle Selbstfahrfähigkeit geworben zu haben, wobei der Autohersteller eine Anhörung beantragte, um die Anschuldigungen zu verteidigen.

Im vergangenen Monat, Ein Tesla-Besitzer in den USA leitete rechtliche Schritte gegen den Autohersteller ein und behauptete, er sei in die Irre geführt worden, wann die autonome Fahrtechnologie bereit sein würde.

Der jüngste Fall des Justizministeriums ist getrennt von a aktuelle Untersuchung der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration bezüglich der Beteiligung von Autopilot an 16 Unfällen – von denen einer zu einem Todesfall führte – während die Regierungsbehörde Ermittlungen anstellt zwei tödliche Motorradunfälle, an denen angeblich Autopilot beteiligt war.