Tesla Cybertruck Electric Ute soll Schnelllade-Leistungsrekorde brechen, sagt Elon Musk

In den nächsten Jahren Tesla Cybertruck-Ute möglicherweise in der Lage sein, mit höheren Ausgangsleistungen aufzuladen als jedes andere Elektrofahrzeug, das mit einem Standard-Autoschein gefahren werden kann – so der CEO des Unternehmens, Elon Musk.

Die Ankündigung erfolgte heute bei einer Veranstaltung in den USA anlässlich der ersten Auslieferungen von Teslas Neu Halb Big-Rig-Antriebsmaschine, als Elon Musk das enthüllte Cybertruck Pick-up würde dem Semi mit der Fähigkeit entsprechen, mit bis zu 1 Megawatt (1 MW) schnell aufzuladen.

Diese Ladeleistungsspitze ist dreimal höher als die 350 kW, die jedes andere Elektrofahrzeug beansprucht, das derzeit in Australien verkauft wird – zumindest diejenigen, die mit einem Autoführerschein gefahren werden können – und doppelt so hoch wie die 480 kW, die von den neuesten Elektroautos des chinesischen Start-ups XPeng beansprucht werden.



Tesla hat nicht bestätigt, wie lange der Cybertruck zum Aufladen brauchen wird – oder die Kapazität seines Batteriepacks offengelegt.

Schätzungen gehen davon aus, dass einige Cybertruck-Varianten mit Batteriepaketen im Bereich von 200 kWh ausgestattet sein könnten – die, obwohl sie doppelt so groß sind wie die meisten der im Handel erhältlichen 350-kW-fähigen Elektrofahrzeuge, es ihm ermöglichen könnten, schneller als andere Fahrzeuge seiner Klasse aufzuladen.

Ein unabhängiger Test des angesehenen US-Magazins Auto und Fahrer Auf einem GMC Hummer EV Ute – der über einen 213-kWh-Akku verfügt und 350 kW aufnehmen kann – könnte er in einer Stunde und 49 Minuten von 10 auf 90 Prozent mit bis zu 287 kW (oder durchschnittlich 98 kW) aufladen.



Wenn der Tesla in der Lage ist, eine hohe durchschnittliche Laderate zu halten – nahe an seinem 1 MW-Maximum – hat er das Potenzial, diese Ladezeit erheblich zu verkürzen.

Die Stromversorgungssysteme in Teslas neuem Sattelschlepper laufen mit 1000 Volt – im Vergleich zu 800 Volt für die fortschrittlichsten Elektroautos und SUVs in den heutigen Ausstellungsräumen – und seine Elektromotoren stammen von der Superlimousine Tesla Model S Plaid.

Dan Priestley, Engineering-Chef von Tesla Semi, sagte den Teilnehmern und Online-Zuschauern der Semi-Auslieferungsveranstaltung, „es werden noch einige Fahrzeuge kommen“ mit dem 1000-Volt-System – aber er nannte den Cybertruck nicht speziell.



Die Rekord-Ladeleistung wird durch neue „Mega Charger“-Stationen ermöglicht – V4 genannt, im Vergleich zu Teslas aktuellen „V3“-Supercharger-Stationen, die bis zu 250 kW liefern können.

Diagramme, die heute auf der Semi-Auslieferungsveranstaltung gezeigt wurden, zeigen, dass die Kabel eine neue „Immersionskühltechnologie“ verwenden, die angeblich die Dicke des Kabels ähnlich wie bei Teslas aktuellen Superchargern hält, aber weitaus mehr Leistung durch sie leitet.

„Sie tauchen den Leiter tatsächlich in das Kühlmittel ein, dieses wasserbasierte Kühlmittel, das wir haben“, sagte Tesla Semi Engineering Chief Dan Priestley bei der Veranstaltung.



„Wir führen dann eine wirklich ordentliche Isolationsüberwachung am Backend durch, um sicherzustellen, dass es sicher ist und das liefert, was es braucht.

„Das bedeutet, dass wir viel Strom auf sehr, sehr kleinem Raum schieben können. Für diejenigen, die ihre Autos mit einem V3-Supercharger aufgeladen haben und das Kabel schön und wendig ist, ist es hier dasselbe, aber jetzt schieben wir nur noch stattdessen ein Megawatt durch.“

Zu den elektrischen Personenkraftwagen, die derzeit 350 kW leisten können, gehören der Porsche Taycan und die Audi E-Tron GT-Zwillinge sowie Autos auf der E-GMP-Architektur der Hyundai-Gruppe – darunter der Hyundai Ioniq 5 und Ioniq 6, Kia EV6 und Genesis GV60.



Die Genesis Electrified G80 Limousine und der Electrified GV70 SUV sind dazu ebenfalls in der Lage – während eine Reihe kommender Elektroautos aus Europa, China und Südkorea behaupten, zu ähnlichen Ladeleistungen fähig zu sein.

Es wird jedoch angenommen, dass der weltweite Schnellladeleistungsrekord vom chinesischen Elektroauto-Startup XPeng gehalten wird, das Anfang dieses Jahres eine neue Ladestation mit 480 kW enthüllte.

Wie berichtet, soll der Tesla Cybertruck Mitte 2023 mit der Produktion für die USA beginnen, die Produktion soll gegen Ende des Jahres hochgefahren werden. Es gibt jedoch keine Neuigkeiten zu australischen Startplänen.

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