SsangYong plant die Modellerweiterung, einschließlich Elektro-Ute

Südkoreanischer Autohersteller SsangYong – vor kurzem unter die Fittiche eines neuen Besitzers gebracht, nach fast zwei Jahren auf Lebenserhaltung – hat Pläne für eine Welle neuer Modelle skizziert, um seine weltweiten Verkäufe anzukurbeln.

Wie berichtet, SsangYong's neuer Eigentümer ist das südkoreanische Chemie- und Stahlunternehmen KG Group, das letzte Woche zurückgezahlt eine Schuld in Höhe von 340 Millionen AU $ gegenüber den Gläubigern des Autoherstellers – fast zwei Jahre, nachdem er vor Weihnachten 2020 zum ersten Mal in den Insolvenzschutz eingetreten war.

Mit einem neuen Eigentümer, der Finanzmittel einspritzt, entwickelt SsangYong Berichten zufolge drei neue Modelle, die bis Ende 2024 auf den Markt kommen sollen – zwei davon elektrisch, darunter das angeblich erste elektrische Ute einer südkoreanischen Marke.



Laut einem Juli-Bericht von Der Korea-Herold , ein Überblick über die drei Modelle – ein Elektro-SUV im nächsten Jahr, ein zweites, möglicherweise benzinbetriebenes SUV im Jahr 2024 und der Elektro-Ute im Jahr 2024 – wurde den südkoreanischen Medien vom Co-CEO von SsangYong, Chung Yong-won, gegeben.

„In der zweiten Hälfte des nächsten Jahres werden wir einen mittelgroßen Elektro-SUV auf den Markt bringen, der ein innovatives Modell sein wird, das andere Modelle in derselben Kategorie übertreffen wird“, sagte Chung Yong-won.

„Mitte 2024 werden wir ein Produkt unter dem Codenamen ‚KR10‘ auf den Markt bringen, das eine Neuinterpretation unseres traditionellen Korando-Modells ist, und in der zweiten Hälfte des Jahres 2024 werden wir einen elektrischen Pickup-Truck auf den Markt bringen, den kein anderer heimischer Autohersteller hat hat es versucht.'



Das Elektro-SUV des nächsten Jahres wurde vom Unternehmen öffentlich unter dem Codenamen „U100“ bezeichnet und von der britischen Division von SsangYong als Elektroversion des neuen mittelgroßen SUV Torres bestätigt.

Im Januar , unterzeichnete SsangYong einen Vertrag mit dem chinesischen Elektroautogiganten BYD über die Lieferung seiner „Blade“-Batteriepacks für den elektrischen Torres – eine Vereinbarung, die damals Berichten zufolge auf die gemeinsame Entwicklung zukünftiger Batteriepacks und Fahrzeugarchitekturen ausgeweitet werden sollte.

Der elektrische Torres soll Ende 2023 in die europäischen Showrooms kommen – ungefähr zur gleichen Zeit die Benzinversion wird voraussichtlich in Australien ankommen . Die elektrische Variante wurde für einen australischen Start nicht bestätigt.



Das erste Elektrofahrzeug von SsangYong war das kleinere Korando e-Motion-SUV – aber auch für Australien muss es noch bestätigt werden.

Als nächstes in SsangYongs Expansion soll ein neuer SUV namens „KR10“ im Jahr 2024 erscheinen, der in einer Vorschau vorgestellt wurde eine Skizze im Juli 2021 – vor durchgesickerten Fotos tauchte im Juli 2022 auf , mit Retro-Designelementen, die vom SsangYong Korando SUV aus den 1990er Jahren inspiriert sind.

Es ist unklar, ob der KR10 – sein Produktionsname muss noch bestätigt werden – Benzin oder Elektroantrieb verwenden wird.



Am interessantesten für viele in Australien dürfte jedoch ein neuer Elektro-Ute sein, der in der zweiten Hälfte des Jahres 2024 erscheinen soll – und angeblich der erste seiner Art von einer südkoreanischen Automarke ist.

Nur wenige Details der neuen Ute wurden bestätigt, und es ist unklar, ob sie eine Body-on-Frame-Architektur ähnlich dem heutigen Musso mit Dieselmotor oder eine „Monocoque“-Plattform verwenden würde, die mit dem Torres (Codename J100 während der Entwicklung) geteilt wird.

Es ist möglich, dass es auf dem Musso der nächsten Generation basiert, der zu einem ähnlichen Zeitpunkt auf den Markt kommen könnte – wenn die sechsjährigen Modellzyklen für die letzten beiden Generationen von SsangYong-Utes angesichts des aktuellen Musso, der 2018 auf den Markt kam, ein Richtwert sind.



Fährt Computerillustration der elektrischen Ute von SsangYong, erstellt im Jahr 2021 (vor der Enthüllung der Torres).

Die Pläne für den Elektro-Ute wurden erstmals im Jahr 2021 in einer Erklärung bestätigt, die im Rahmen einer Finanzankündigung veröffentlicht wurde: „Jetzt, beginnend mit [dem] Korando e-Motion [elektrischer mittelgroßer SUV], plant das Unternehmen, seine umweltfreundliche Fahrzeugpalette zu erweitern mit einem mittelgroßen Elektrofahrzeug und einem Elektrofahrzeug-Pickup.'

Berichte tauchten im März auf Das Unternehmen arbeitete an einer elektrischen Version des aktuellen Musso, die bereits 2023 auf den Markt kommen sollte und von seinem damals geplanten neuen Eigentümer, dem südkoreanischen Elektrobusunternehmen Edison Motors, für die Ausstellungsräume beschleunigt wurde.

Es ist jedoch unklar, ob dieses Projekt noch läuft, nachdem Edison Motors die Zahlungsfristen nicht eingehalten hat und der Deal gescheitert ist.

Wenn der Zeitplan für die Markteinführung von SsangYong Ende 2024 Bestand hat, könnte es sich um den ersten batteriebetriebenen Pick-up eines südkoreanischen Herstellers handeln – wie Kia plant zwei neue Elektro-Utens , die aber erst 2026 fällig werden.