Simpson Desert Adventure: Folge 2 – Ausrüstungsführer

PLB steht für Personal Locating Beacon und ist etwas, das jeder Reisende, der die ausgetretenen Pfade verlässt, bei sich tragen sollte. Es ist von entscheidender Bedeutung, aber Sie sollten es hoffentlich nie verwenden müssen.

Stellen Sie es sich wie die nicht unbedingt kostenlose Rausfahrkarte vor, wenn Sie sich in einer ernsthaften Notlage befinden, die Sie nicht selbst beheben können. Katastrophaler mechanischer Ausfall, schwere Verletzungen, solche Sachen.

Durch den Einsatz dieses PLB wird eine Verbindung zu Notdiensten über GPS-Satelliten hergestellt und an den genauen Standort gesendet.

Dies ist eine offensichtliche, aber eine, die viel Überlegung erfordert. Karten gibt es in verschiedenen Formen, und ich empfehle Reisenden, einige gute altmodische Papierkarten mit sich zu führen. Sie sind strapazierfähig, praktisch, gehen der Batterie nicht aus und bieten Ihnen eine gute Sicht auf die umliegende Landschaft für Planung und Recherche.

Aber es gibt auch etwas, das bei Papierkarten zu Herzen geht. Ziehen Sie sie aus dem Handschuhfach und öffnen Sie sie mit Ihrem Morgenkaffee in der Hand über der Motorhaube. Sie erfahren mehr über die Topographie und verschiedene Sehenswürdigkeiten entlang Ihrer Route und wie viele Kilometer Sie genau zurücklegen werden.

Für die Simpson Desert ist es schwer, Hema-Papierkarten nicht als Goldstandard zu empfehlen. Sie sind gut recherchiert und aktuell, wir haben eine Vielzahl neuer und alter Hema-Karten dabei.

Wir haben auf dieser Reise auch einen Hema HX-2 Navigator mitgenommen, der eher als bequemes Vergnügen denn als unverzichtbar angesehen werden kann. Das Gerät selbst ist gut, mit allen Karten, die Sie sich wünschen können, vorinstalliert. Es ist auch praktisch, um Ihren genauen Standort einfach zu pingen.

Mit der intelligenten Verwendung Ihres Bordcomputers oder Kilometerzählers – zusammen mit Stift und Papier – können Sie dies jedoch problemlos tun, ohne ein GPS-Gerät zu benötigen. Führen Sie einfach ein Protokoll über viele Kilometer, die Sie an jeder Kreuzung oder Sehenswürdigkeit zurücklegen, damit Sie Ihren Standort auf der Strecke genau verfolgen können. Vorausgesetzt natürlich, dass Sie auf der Strecke bleiben.

Dies ist ein unverzichtbares kleines Handbuch – und eine Genehmigung – für die Reise durch die Simpson-Wüste. Es fällt eine Gebühr von rund 150 US-Dollar an, was ein wichtiger Bestandteil bei der Erhaltung und Verwaltung der Wüstenlandschaft ist.

Das Handbuch enthält einige nützliche Informationen, einige grundlegende Gebote und Verbote sowie Anleitungen zur lokalen Flora und Fauna. Außerdem gibt es eine gute Karte der Wüste.

Kommunikation ist ein weiterer wichtiger Aspekt der Wüstenreise. Notfallkommunikation ist eine Sache, aber Ihre allgemeine Kommunikation im Konvoi und zwischen anderen Reisenden ist ebenfalls wichtig.

Die meisten Fahrzeuge mit Allradantrieb sollten ein Fünf-Watt-UHF-Radio haben, zusammen mit einer irgendwo außen angebrachten Antenne. Diesmal hatten wir diese Wahl nicht und hackten uns in Toyotas eigene Fahrzeuge, um ein Radio zu installieren. Oo Stattdessen haben wir uns für ein GME-Handfunkgerät mit fünf Watt für die Hauptkommunikationsaufgaben entschieden.

Nehmen Sie mehrere Funkgeräte mit, wenn Sie können, und stellen Sie eines auf Kanal 10 ein – der als Gemeinschaftskanal für Wüstenreisende zur Kommunikation dient. Es ist praktisch, um zu wissen, wie viel Verkehr auf der Strecke ist, und um zu verhandeln, wie man aneinander vorbei und um sie herum kommt.

Sanddünen können sich auf die Qualität Ihrer Funkübertragungen auswirken, zusammen mit der Verstärkung Ihrer Antenne in Dezibel. Wenn Sie also Probleme haben, durchzukommen, versuchen Sie es erneut auf der Spitze einer Düne.

Und natürlich müssen Sie aus Sicht der Ersten Hilfe vorbereitet sein. Nehmen Sie auf Ihren Reisen ein gut sortiertes Erste-Hilfe-Set mit, das Dinge wie Schnitte, Verbrennungen und Schlangenbisse behandeln kann. Und stellen Sie natürlich sicher, dass Sie wissen, wie man es benutzt, bevor Sie gehen. Wenn Sie dies nicht tun, melden Sie sich für einen Erste-Hilfe-Sicherheitskurs an.

Die Selbstwiederherstellung ist ziemlich einfach und dreht sich hauptsächlich um eine langstielige Schaufel. Sie möchten einen langen Griff, da Sie möglicherweise Sand direkt unter dem Chassis weggraben müssen, wenn Sie besonders feststecken.

Trage ein paar Bergungsbretter – wie das Maxtrax, das wir auf dem Dach des haben Land Cruiser 300-Serie – ist eine weitere gute Idee. Diese können wie eine Schaufel wirken und manchmal Wunder vollbringen, wenn es darum geht, ein Auto dazu zu bringen, sich selbst aus einem Sumpf zu fahren. Scheuen Sie sich nur nicht, viel zu graben, um ihnen bei ihrer Aufgabe zu helfen: Entfernen Sie so viel Sand wie möglich vom Fahrgestell und den Rädern und positionieren Sie die Ketten unter den Rädern.

Ein weiterer Tipp für die Selbstwiederherstellung ist ein hochwertiges Reifenmessgerät und ein Luftkompressor. Wenn Sie nicht den Luxus haben, sich aus einem Sumpf herauszuziehen, dann könnte das – vorübergehende – Ablüften auf einen sehr niedrigen Druck das Problem für Sie lösen. Und sobald Sie draußen sind, können Sie sie wieder aufpumpen.

Sie benötigen eine gute Auswahl an Bergungsausrüstung für Ihre eigene Wüstendurchquerung, aber tappen Sie nicht in die Falle, alles unter der Sonne zu tragen. Sie werden schwerer sein, als Sie sein müssen, und Sie werden kein Dach für andere Sachen haben.

Es gibt jedoch eine wichtige Grundausstattung an Ausrüstung, die Sie mit sich führen müssen. Das meiste davon wird in Ihrem Standard-Wiederherstellungskit abgedeckt. Dinge wie ein Umhängeband, Schäkel, Verlängerungsgurt, ein Baumstammschutz, Schäkel und Handschuhe.

Ich würde dies mit einigen zusätzlichen Schäkeln und Gurten (in unterschiedlichen Längen) ergänzen, sodass Sie eine Entfernung von bis zu 50 Metern zwischen Fahrzeugen zurücklegen können.

Wenn Sie eine Winde haben, ist das großartig. In der Wüste könnte es von Nutzen sein. Wenn nicht, machen Sie sich keine Sorgen. Lassen Sie auch Ihren Klappblock zu Hause und sparen Sie ein paar Kilogramm.

Denken Sie darüber nach, wie Sie Ihre Träger bei Bedarf zusammenfügen möchten. Verwenden Sie nichts Hartes wie einen Schäkel. Verwenden Sie stattdessen einen weichen Schäkel oder packen Sie den Knoten mit Stöcken/Magazinen, um sicherzustellen, dass Sie ihn wieder lösen können. Ein guter Tipp, den ich von einem alten Wüstenreisenden gelernt habe, war, leichte Dübel zu zerhacken und damit die Riemen zusammenzufügen.

Und es ist erwähnenswert, hier zu sagen: Das Üben sicherer Bergungstechniken ist von größter Bedeutung: Reduzieren Sie das Verletzungsrisiko, indem Sie Umstehende von gefährlichen Bereichen fernhalten, verwenden Sie richtig eingestufte Ausrüstung in gutem Zustand und verwenden Sie nur zugelassene Bergungspunkte.

Gehen Sie nicht in die Falle, zu glauben, dass Ihre Befestigungspunkte robust genug für den ernsthaften Offroad-Einsatz sind. Sie sehen vielleicht anständig aus, können aber unter den schweren Lasten einer Snatch-Recovery versagen.

Wenn Sie sie nicht einbauen lassen – entweder ab Werk oder vom Aftermarket – dann müssen Sie in welche investieren. Eine Anhängerkupplungsaufnahme auf der Rückseite ist für diese Aufgabe ausreichend stark und verwendet entweder eine Bergungskupplung oder einen Stift zum Anbringen eines Gurts.

In unserem Fall ist der LandCruiser der Serie 300 intelligent mit zwei vorderen Bergungspunkten ausgestattet – gut ausgelegt für den Missbrauch im Gelände. Und das hintere Ende hat eine Anhängerkupplungsaufnahme, die auch die Arbeit erledigt.

Für die Serie 79 müssen wir etwas erfinderischer sein. Es hat keine Wiederherstellungspunkte vorne oder hinten, daher haben wir einen Plan, Brippen über Teilen des Chassis zu verwenden, um die Last so weit wie möglich zu verteilen.

Du willst es nicht sein dieser Kerl mit all der Ausrüstung und keine Ahnung, vertrau mir. Wenn Sie also nicht wissen, was die Details einer sicheren und effektiven Genesung beinhalten, melden Sie sich für einen Kurs an, um es zu lernen. Stellen Sie es sich wie das Offroad-Äquivalent eines defensiven Fahrkurses oder eines fortgeschrittenen Fahrkurses für ein Straßenauto vor. Mit diesen Fähigkeiten werden Sie selbstbewusster und fähiger und Sie werden die Reise wahrscheinlich viel mehr genießen.

Wenn Ihr Allradantrieb nicht mit einem Langstrecken-Kraftstofftank ausgestattet ist, müssen Sie auf Ihrer Reise wahrscheinlich etwas zusätzlichen Kraftstoff mitnehmen. Kanister sind in diesem Fall billig und effektiv, müssen aber außerhalb der Kabine getragen werden.

In unserem Fall haben wir zweihundertvierzig Liter Fassungsvermögen zwischen unseren beiden Landcruisern: 110 für die 300er-Serie und 130 Liter für die 79er-Serie. Wenn die Bedingungen gut sind, besteht die Chance, dass wir die ganze Strecke überstehen, ohne zusätzlichen Treibstoff zu benötigen. Allerdings wäre es töricht, keine in Reserve zu haben.

Die Bedingungen können widrig sein, mehrere Verstopfungen und Erholungen werden schnell wertvolle Reserven aufzehren, und Sie müssen möglicherweise zusätzliche Umwege um durchnässte Lehmpfannen herum in Kauf nehmen.

Ein großer Umweg, den Sie im Hinterkopf behalten müssen, ist der Eyre Creek entlang der QAA-Linie. Wenn der Bach überschwemmt ist, müssen Sie einen 50 Kilometer langen Umweg nach Norden machen, um ihn zu überqueren.

Dafür stehen uns zusätzlich 80 Liter Kraftstoff in vier gelben Kanistern zur Verfügung. Mal sehen, ob wir sie brauchen werden oder nicht.

Der Wasserbedarf ist eine schwierige Frage, aber ein Budget von fünf Litern pro Person und Tag ist kein schlechter Ausgangspunkt. Dies hängt davon ab, wie viel Wasser Sie beim Waschen und Kochen verwenden, was durch einige Tricks reduziert werden kann.

Tragen Sie Ihr Wasser in mehreren Behältern, eine günstige Versicherung gegen ein Leck oder eine Reifenpanne lässt Sie mit nichts zurück. 20-Liter-Wasserkanister sind billig und leicht erhältlich, ebenso wie kleinere vorgefüllte 10- und 15-Liter-Plastikbehälter, komplett mit Zapfhahn, aus Supermärkten.

Für vier Tage in der Wüste und vier Personen hatten wir zwischen Wasserkanistern und gekauften Behältern die nötigen 80 Liter Wasser dabei.

Ich würde davon abraten, normale Stärke wie Reis, Nudeln und Kartoffeln für Wüstenreisen zu nehmen. Sie verbrauchen in der Regel viel Wasser und Energie zum Kochen, und Sie können sich einige einfachere Alternativen ansehen.

Schauen Sie sich Packungen mit vorgekochtem Mikrowellenreis oder Couscous anstelle von Nudeln an. Sie können im Camp immer noch leckere und sättigende Mahlzeiten zubereiten, aber Sie können dies auch tun, um die Dinge effizient zu halten.

Ich kann Ihnen sagen, dass Instant-Kartoffelpüree – mit einer gesunden Portion Butter und Salz – am Lagerfeuer fantastisch schmeckt.

Wählen Sie Obst und Gemüse, die sich gut transportieren lassen und nicht leicht blaue Flecken bekommen, wie Zucchini, Auberginen, Orangen und Mandarinen. Einige Gemüse lassen sich problemlos in einer Pfanne oder über einem Feuer grillen, und kryokonserviertes frisches Fleisch hält wochenlang im Kühlschrank, ohne dass ein Gefrierschrank erforderlich ist.

In Orten wie Birdsville und Marree können Sie jedoch grundlegendes Fleisch, Obst und Gemüse und andere Lebensmittel kaufen, was bedeutet, dass Sie nicht alles in Großstädten kaufen müssen. Außerdem ist es eine weitere Gelegenheit, ein bisschen Geld direkt in die Kasse einiger dieser lokalen Unternehmen zu stecken.

Eingewickeltes Brot lässt sich gut transportieren und kann als essbarer Teller dienen, der den Abwasch erspart. Pappteller sind eine weitere praktische Idee, wenn Sie den Wasserverbrauch beim Abwasch reduzieren möchten.

Vermeiden Sie beim Verpacken Ihrer Lebensmittel so weit wie möglich Glasbehälter und verpacken Sie so, dass sprödere Verpackungen voreinander geschützt werden. Wir haben für unsere Reise einen robusten Weltraumkoffer als Speisekammer benutzt, aber leider ist uns in der Wüste die Milch ausgegangen. Es passiert, und zumindest war alles an Ort und Stelle enthalten, anstatt herumgestreut zu sein.

Verwenden Sie Weltraumkoffer wie diese für die Verwendung in einem Tablett oder einer Wanne, wenn die Dinge den Elementen ausgesetzt sind, aber sparen Sie Gewicht und Platz, indem Sie generische Kunststoffbehälter und -wannen in Waggons verwenden, um Dinge aufzubewahren und zu organisieren.

Wenn Sie einen Ute haben, werden Sie keine Probleme haben, Ihre Ersatzkraftstoffe zu transportieren, egal ob Diesel, Benzin oder Gas. Wenn Sie einen Wagen haben, müssen Sie dies etwas genauer betrachten. Es ist keine gute Idee, stinkende, schwappende Kraftstoffbehälter in der Kabine zu tragen, insbesondere wenn die Möglichkeit besteht, dass sie auslaufen.

In diesem Fall ist so etwas wie ein Dachträger sehr nützlich, der Ihnen etwas Stauraum außerhalb des Fahrzeugs bietet. Vergessen Sie nicht, dass das Zeug auf dem Dach Ihren Schwerpunkt und den Kraftstoffverbrauch negativ beeinflusst, und Sie müssen darauf achten, den Dachträger und die Dachlast nicht zu überlasten.

Der Goldstandard für das Mitführen von zusätzlichem Kraftstoff ist natürlich der Einbau eines Kraftstofftanks mit großer Reichweite. Dadurch wird der zusätzliche Kraftstoff von Ihren anderen Lagerorten ferngehalten und erfordert kein möglicherweise unordentliches Umfüllen.

Eine Reise wie diese kann ohne Kühlschrank und mit einem altmodischen Esky mit genügend Eis für die Distanz unternommen werden. Auf den Komfort und die Leistung eines hochwertigen 12-V-Kühlschranks kann man jedoch fast nicht mehr verzichten, wenn man einmal einen hatte.

Ein Kühlschrank bedeutet, dass Sie ausreichend 12-Volt-Hilfsstrom benötigen, um den Kühlschrank zu betreiben, was bei einem Allradantrieb oft ein fest installiertes System wäre. In unserem Fall verwenden wir jedoch eine Ecoflow-Lithiumbatteriebox, um unseren Kühlschrank zu betreiben und eine Vielzahl von Kameraausrüstungen und anderen Geräten aufzuladen.

Es ist mit 3000 US-Dollar nicht billig, bietet aber eine sehr gute Leistung mit viel mehr Grunzen als ein durchschnittliches 12-V-System mit hundert Amperestunden. Es verfügt auch über mehrere Haushaltssteckdosen, einen leistungsstarken Wechselrichter, USB-, USB-C- und 12-V-Anschlüsse. Außerdem können Sie das System über eine App auf Ihrem Smartphone im Auge behalten.

Diese fünfteilige Serie erscheint ab dem 12. September 2022 zweimal wöchentlich.

LESEN SIE EPISODE 1 – Anreise

Hier finden Sie alle Episoden und vieles mehr in unserem Toyota LandCruiser Simpson Desert Adventure.