Ram eröffnet Pick-up-Pipeline nach Australien, verkürzt 1500- und TRX-Wartezeiten

Der globale Chef von Ram Trucks hat das Engagement des Unternehmens verdoppelt, um die Wartezeiten in Australien für US-Pick-ups wie den Ram 1500 und den Ram TRX zu verkürzen.

Je nach Modell ist die Widder 1500 hat Wartezeiten zwischen drei und neun Monaten vor Ort, während das Flaggschiff Ram TRX mit Kompressor-Hochleistungs-Pick-up derzeit in Australien trotz seines Preises von über 200.000 US-Dollar auf zwei Jahre hinausgeschoben wird.

Jedoch, RAM Die USA planen eine Aufstockung der Zuteilung für Australien, um Wartezeiten zu verkürzen und die Verkaufsdynamik vor der Ankunft der Ford F-150 Mitte 2023 und Toyota-Tundra Ende 2023 oder Anfang 2024.



Chevrolet – über General Motors Specialty Vehicles (GMSV) – scheint auch seine Aktivitäten in Australien hochzufahren, nachdem es im August 2022 in eine neue eigenständige Anlage umgezogen ist, nachdem Ram Trucks Australia kürzlich die vorherige Produktionsfläche von GMSV übernommen hat.

Ram Trucks Australia verzeichnete drei Jahre in Folge Rekordumsätze – und hat die Produktionskapazität seiner lokalen Wiederaufbereitungsanlage, die Fahrzeuge von Links- auf Rechtslenkung umrüstet, verdreifacht, indem es nach Übernahme der Fläche auf drei Montagelinien unter einem Dach erweitert wurde bei der zuvor von Chevrolet besetzten Walkinshaw Automotive Group.

In einem ausführlichen Interview mit Fahrt , sagte der globale Chef von Ram Trucks, Mike Koval, der US-Autogigant bleibe in Australien engagiert und bereite sich auf den bevorstehenden Kampf mit Chevrolet, Ford und Toyota vor.



„Außerhalb Nordamerikas ist Australien unser größter und am schnellsten wachsender Markt der Welt“, sagte Herr Koval Fahrt . „Unsere Beziehung zum Team in Australien war noch nie so stark. Sie haben eine Leitung direkt in meinen Schreibtisch.

„Ich kann Ihnen versichern, dass wir alles tun werden, um (Ram Trucks Australia) dabei zu helfen, das volle Marktpotenzial dort auszuschöpfen.

„Ich würde so weit gehen zu sagen, dass ich mehr Autos garantieren werde. So sehr glaube ich an das, was das Team in Australien geleistet hat, wie sehr ich die Unterstützung dahinter und das Wachstum unserer Marke und der Region schätze.



„Was Ram Trucks Australia getan hat, ist inspirierend. Andere Märkte achten darauf.“

Auf die Frage, ob Ram USA in den kommenden Jahren über die zunehmende Konkurrenz von Chevrolet, Ford und Toyota in Australien besorgt sei, sagte Herr Koval: „Wir haben einen guten Puls auf dem Markt. Wir beobachten das sehr, sehr genau. Wir verstehen die Dynamik. Aber im Moment haben wir das Gefühl, dass wir eine wirklich gute Position haben.“

Auf die Frage, wie lange die ursprüngliche DS Ram 1500 „Classic“-Serie neben der neueren DT Ram 1500-Serie gebaut werden würde, sagte Herr Koval: „Die Knochen dieses Fahrzeugs sind immer noch stark, es war ein Zweitwagen Motortrend LKW des Jahres. Es verkauft sich immer noch gut, besonders auf den internationalen Märkten. Also werden wir weiter bauen, solange es Nachfrage gibt.“



Was die Verkürzung der Wartezeiten für das Flaggschiff Ram TRX mit Supercharged Performance Pick-up betrifft, sagte Herr Koval: „Die derzeitige Wartezeit in Nordamerika für dieses Fahrzeug beträgt vier bis sechs Monate. Seit das Fahrzeug auf den Markt kam, hatten die Händler nie Lagerbestand. Jedes Auto hat einen Namen drauf. Jedes Auto war eine Vorbestellung.

„Wir bauen so viele (Ram TRX Pickups) wie wir können. Wir sind voll ausgelastet, aber wir möchten unseren Kunden in Australien helfen. Wir können nicht ins Detail gehen, aber wir wollen Australien helfen und so schnell wie möglich so viele Kunden in ihren TRX bringen.

„Es wird noch Wartezeiten geben, aber wir möchten die aktuellen Wartezeiten auf jeden Fall verkürzen.“



Wie bereits berichtet, hat Ram Trucks ausverkaufte Stallkamerad Marke Jeep in Australien für drei Monate dieses Jahres, einschließlich der letzten zwei in Folge, da der Appetit auf US-Pick-ups auf Rekordniveau anhält.