Preise für in Australien umgebaute elektrische Toyota HiLux und Ford Ranger angekündigt

Der Preis für lokal umgebaute Elektroversionen des Toyota HiLux und des Ford Ranger wird fast doppelt so hoch sein wie der der Dieselfahrzeuge, auf denen sie basieren.

Das australische Technologie-Start-up Roev hat die Preise und Spezifikationen seiner elektrischen Toyota HiLux- und Ford Ranger-Umrüstpakete ab 47.990 US-Dollar angekündigt – ohne die Kosten der Spenderfahrzeuge, die normalerweise zwischen 50.000 und 65.000 US-Dollar liegen.

Im August 2022 , Fahrt berichtete von Roevs Plänen, den Bestseller umzubauen Toyota Hilux und Ford Ranger Pick-ups bis hin zu Batteriestrom für Flottenkäufer, mit dem Ziel, mehr als 1000 zu konvertieren elektrische Utensilien im nächsten Jahr.

Roev sagt, dass es elektrische Umbaupakete für Toyota HiLux- und Ford Ranger-Varianten hat, die zwischen 2016 und 2022 gebaut wurden – und den Service für alle Karosserievarianten sowie für Modelle mit Zwei- und Allradantrieb anbieten.

Die vorläufigen Preise für die beiden Plug-in-Utes listen elektrische Umbauten auf, die ab 47.990 US-Dollar für 4x2-Utens und 50.990 US-Dollar für 4x4s liegen – ohne GST und die Kosten der Spenderfahrzeuge.

Roev bietet zwei Stufen elektrischer Umbauten an, ein Standard-Range-Paket und eine teurere Extended-Range-Option.

Fahrzeuge, die mit dem Standard-Range-Paket ausgestattet sind, sind mit einem 11-kW-Onboard-AC-Ladegerät, einem 80-kW-DC-Schnellladegerät, Vehicle-to-Load/V2L-Fähigkeiten (mit denen Besitzer 240-Volt-Geräte anschließen können) und einem 64-kWh-Akkupack ausgestattet – was Roev behauptet kann bis zu 240 km Reichweite liefern.

Die Standard Range-Umrüstung für zweiradgetriebene Toyota HiLuxs und Ford Rangers kostet ab 47.990 US-Dollar (Modelljahr 2020 bis 2022) und 48.990 US-Dollar (Modelljahr 2016 bis 2019), während für Allrad-Klassen eine zusätzliche Prämie von 3000 US-Dollar anfällt.

Der Extended Range-Umbau von Roev stattet die Elektro-Utensilien mit einer größeren 96-kWh-Batterie aus, sodass die Plug-in-Pick-ups mit einer Ladung bis zu 360 km weit fahren können.

Der Preis für die Umrüstung mit erweiterter Reichweite fügt den Paketen mit Standardreichweite weitere 6.000 US-Dollar hinzu, beginnend bei 53.990 US-Dollar (4x2, MY2020-2022) und bis zu 57.990 US-Dollar (4x4, MY2016-2019).

Die behauptete Reichweite des Extended Range-umgebauten Ute von 360 km ist 30 km größer als die LDV eT60, die erste fabrikgefertigte elektrische Doppelkabine in Australien.

Letzte Woche enthüllt , hat der LDV eT60 eine elektrische Reichweite von 330 km, obwohl der chinesische Autohersteller behauptet, dass sich diese beim Ziehen oder Tragen einer Last halbiert.

Der LDV eT60 mit Zweiradantrieb kostet ab 92.990 US-Dollar zuzüglich Straßenkosten und ist mehr als doppelt so teuer wie die teuerste Version des 4x4-Diesel-LDV T60 mit Doppelkabine, die ab 46.990 US-Dollar für die Anfahrt erhältlich ist.

Basierend auf den Preisen für 2022 würde Roevs Standard Range-Umbau den Preis des 4x2 Toyota HiLux Workmate-Fahrerhaus-Chassis der Einstiegsklasse auf 72.215 $ erhöhen, während der 4x2 Ford Ranger XL Hi-Rider bei 83.920 $ starten würde – beide ohne Straßenkosten und GST für die Konvertierung.

Wie im September berichtet , Roev muss das technische Paket (wie Leistung, Drehmoment, Last und Anhängelast) seiner Umbauten noch bestätigen, obwohl davon ausgegangen wird, dass ein einzelner Elektromotor die Plug-in-Nuten antreibt.

Roev ist nicht das einzige australische Unternehmen, das in emissionsfreie Utensilien investiert.

Im Oktober , enthüllte die viktorianische Firma H2X Global den Warrego, einen auf dem Ford Ranger basierenden Ute, der von einem 260-kW-Elektromotor und einer 60-kW-Wasserstoff-Brennstoffzelle angetrieben wird, verpackt in ein Superkondensator-Hybridsystem.

Während die Produktion von H2X Global Warrego aufgrund der Verfügbarkeit von Wasserstoff und staatlicher Unterstützung für emissionsfreie Fahrzeuge eher für Europa als für Australien priorisiert wird, behauptete das Unternehmen, dass lokale Tests bald beginnen würden.