Pontiac Aztek: Das hässlichste Auto der Welt kommt nach Australien | Flashback fahren
Wie ungefähr eine Million andere australische Fernsehzuschauer fragen Sie sich, was diese Erfindung eines Autos in der vorletzten Folge von Mittwochabend war? Überlebende ?
Es ist gekennzeichnet Pontiac Aztek , aber in seiner US-Heimat wird es als ' das hässlichste auto der welt '.
Also wann Überlebende Der Kandidat Colby Donaldson gewann am Mittwochabend die Belohnung, die er berühmt wurde, weil er (a) es in der amerikanischen Reality-TV-Show so weit gebracht hatte und (b) möglicherweise der erste Mensch auf der Welt war, der von einem Azteken schwärmte.
Zu Donaldsons Verteidigung (unten abgebildet, als er seinen Preis als Aztek beanspruchte), war er nach 39 Tagen im australischen Outback hager und unterernährt.
General Motors verrät nicht, wie viel es bezahlt Überlebende Sponsoring, aber der Umzug könnte sich als unbezahlbar herausgestellt haben.
'Wie wild ist dieses Ding?' rief Donaldson auf Sendung. Er liebte den Innenraum, er liebte das Äußere, er liebte die Farbe, er liebte das Zelt, das am hinteren Laderaum befestigt wird und den Aztek in einen kleinen Camper verwandelt.
Als Teil seiner Belohnung durfte Donaldson unter dem Zelt des Azteken schlafen. Er genoss es ungemein und sagte es ausführlich.
Für General Motors bedeutete dies einen großartigen Beitrag in einer der weltgrößten TV-Shows für ein Fahrzeug, das von vielen Kritikern als hässliche Katastrophe beschrieben wurde und Käufer wie kein anderes neues Auto in jüngster Zeit abgestoßen hat.
Ob diese Exposition ausreicht, um den Umsatz zu steigern, bleibt abzuwarten. Der Aztek wurde vom durchschlagend erfolgreichen Chrysler PT Cruiser überschattet.
Das ist nichts Verhängnisvolles in einem Unternehmen, das jedes Jahr Hunderttausende von Fahrzeugen montiert. Aber die Verkäufe des Aztek sind auf etwa die Hälfte der prognostizierten jährlichen Rate von 70.000 gelaufen, was darauf hinweist, dass Pontiacs allaktiver People-Mover-cum-Vierradantrieb etwas falsch macht.
In den USA gibt es die Geschichten von Aztek-Fahrern, denen von anderen Fahrern und Fremden die Daumen nach unten gegeben wurden und sie fragten: 'Warum haben Sie es gekauft?'
Was schief gelaufen ist? Der Aztek ist mit hohen Seiten verflucht und laut Jim Hall, einem Branchenanalysten, dafür AutoPacific . „Es scheint, dass sie in dem Bemühen, die Kosten niedrig zu halten, auf die Krümmung der Karosseriebleche verzichtet haben. Welche Form sie auch immer haben muss, muss von der Verkleidung kommen, die in Wagenfarbe hätte sein sollen, aber die Herstellung wollte nicht mehrere Verkleidungsfarben auf Lager haben , also sind sie grau.'
Es hilft nicht, dass der hochgewachsene Aztek auf winzigen Rädern fährt, die ihn zu schwanken scheinen lassen.
Das weitere Problem für den Aztek ist die Preisgestaltung. Hall sagt: „Wenn sie es für 2500 Dollar [4900 Dollar] weniger verkaufen könnten, wäre es das geräumigste und in gewisser Weise das anpassungsfähigste Fahrzeug im Segment.
'Und das wäre ein Grund für viele Leute, es zu kaufen. Dann würden die Leute nur darüber reden, wie hässlich es ist.'
Verglichen mit so unterschiedlicher Konkurrenz wie dem PT Cruiser, dem CR-V von Honda und dem Forester von Subaru hat der Aztek eine vergleichbare Geräumigkeit, aber viel mehr Platz für Fracht.
Der Aztek ist mit Frontantrieb oder Allradantrieb erhältlich. Der US-Preis entspricht 8800 US-Dollar mehr als beim PT Cruiser und CR-V und etwa 6800 US-Dollar mehr als beim Subaru Forester.
Am Aztek von Pontiac ist eine Notoperation geplant – ein Facelifting, Verkleidungen in Wagenfarbe und größere Räder – sowie eine Preissenkung. Die Heilung ist so drastisch wie die Beschwerde.
Die gute Nachricht ist, dass der Aztek hier verfrachtet werden soll Überlebende Der Preis wird dorthin zurückgeschickt, woher er kam: Amerika.
Also, was passierte als nächstes?
Ein hastig arrangiertes Facelifting, das eine glattere und jetzt in Wagenfarbe gehaltene Verkleidung anstelle der grauen, stark gefurchten Felder brachte (siehe Abbildung unten), setzte sich weiterhin in den Verkaufscharts durch.
Pontiac strebte einen Umsatz von 70.000 pro Jahr an und musste jedes Jahr 30.000 verkaufen, um die Gewinnschwelle zu erreichen. Am nächsten kam General Motors im Jahr 2002, als es 27.793 des unglücklich gestylten Crossover-SUV verlagerte.
GM zog die Nadel auf der Aztek-Produktion im Jahr 2005, nachdem es in seinem sechsjährigen Produktionslauf insgesamt 119.000 verkauft hatte, weit entfernt von den 420.000, die Pontiac vorgesehen hatte.
Im Jahr 2008 trat der Pontiac Aztek mit einer Hauptrolle in der bahnbrechenden TV-Serie in die Populärkultur ein. Wandlung zum Bösen , angetrieben von der Hauptfigur der Show, Walter White (unten).
Dank seiner Hauptrolle gewann der Pontiac Aztek eine neue Legion von Fans. 2015 angesehener US-Branchenanalyst Edmunds rangierte der Aztek auf Platz sechs unter den US-Autokäufern im Alter von 18 bis 34 Jahren, eine Rangliste, die er dem „Break“ zuschrieb schlecht Effekt“, der den ungeschickten und schlaksigen Crossover cool gemacht hatte.
Was Colby Donaldson betrifft, den Gewinner von Überlebende 's Reward Challenge und der leuchtend gelbe Pontiac Aztek, der mit seinem Sieg einherging?
Donaldsons Sieg bei der Reward Challenge bildete die Vorlage für fast jede weitere Staffel der Hit-Show, die folgte – die Auto Fluch .
Der Überlebende Car Curse bezieht sich einfach auf die Tatsache, dass kein Kandidat, der ein Auto in der Reward Challenge der langjährigen Show gewonnen hat, das Spiel gewonnen hat. Donaldson wurde trotz seiner Bemühungen, Aztek zu gewinnen, Zweiter Überlebender: Australisches Outback .
The Car Curse spielte unsere über 13 Staffeln der Show und wurde nur unterbrochen, als Dino Paulo nach dem Gewinn der Reward Challenge einen Mahindra XUV300 mit nach Hause nahm, bevor er die Gesamtsaison von gewann Survivor Südafrika: Rückkehr der Ausgestoßenen .
Was denken Sie? Ist der Pontiac Aztek das hässlichste Auto der Welt? Wenn nicht, welches Auto bekommt Ihre Stimme? Lassen Sie es uns in den Kommentaren unten wissen.
