Neuer 2025er Toyota HiAce-Van soll Elektroantrieb übernehmen – Bericht
Drive Car of the Year Best Van 2021 Finalist Toyota Hiace Hecketikett Nahaufnahme.
Der nächste Toyota HiAce könnte Branchengerüchten zufolge im Jahr 2025 mit einem elektrischen Antriebsstrang debütieren – aber es ist unklar, ob er den heutigen van mit Dieselantrieb ersetzen oder neben ihm verkauft werden würde.
Japans Bestes Auto meldet die nächste Generation HiAce wird ein batterieelektrisches Fahrzeug, wenn es im Jahr 2025 auf den Markt kommt, basierend auf Toyotas elektrische e-TNGA-Plattform, die unter dem SUV BZ4X eingesetzt wird.
Die Veröffentlichung suggeriert, dass der neue Van als Nachfolger der „H200“-Serie der vorherigen Generation HiAce positioniert werden würde, ein Van, der vor kurzem seinen 18. Geburtstag feierte – aber weiterhin in Japan erhältlich ist.
Der Van der H200-Generation wurde 2019 in Australien gestrichen und durch ein neues „H300“-Modell ersetzt, das auch in einer Reihe von Entwicklungsländern in Südostasien verkauft wird – jedoch nicht in Japan.
Während die elektr Mercedes-Benz eVito ist 2022 fällig und die Ford E-Transit Van voraussichtlich Anfang 2023 in den lokalen Showrooms landen wird, ist noch nicht klar, ob Australien den batteriebetriebenen HiAce in die Finger bekommen wird.
Angesichts der Tatsache, dass Nutzfahrzeuge in der Regel eine Lebensdauer von 10 Jahren haben – und der 2019 eingeführte „H300“ HiAce – würde der neue elektrische HiAce wahrscheinlich in den ersten Jahren seiner Lebensdauer neben dem dieselbetriebenen H300 in den Ausstellungsräumen bleiben.
Bestes Auto berichtet, dass der „H400“-Null-Emissions-HiAce zunächst in Japan zusammen mit dem alternden „H200“-Van verkauft werden könnte – der im Wesentlichen den H300 in Toyotas Heimatland überholt
Auf der oben erwähnten e-TNGA-Plattform sitzend – gemeinsam mit dem Toyota BZ4X und Subaru Solterra – wird der elektrische HiAce Berichten zufolge eine längere Nase für verbesserte Sicherheit und Ergonomie annehmen, ähnlich wie das derzeit hier zum Verkauf stehende Modell – aber anders als das Modell aus der Ära 2005, wo die vorderen Insassen effektiv auf dem Motor sitzen.
Wie die BZ4X/Solterra-Zwillinge könnte der batteriebetriebene HiAce einen Elektromotor mit 150 kW/265 Nm an der Vorderachse verwenden, obwohl er aufgrund seines geringeren Gewichts eine viel größere Reichweite als 500 km bieten könnte.
Bestes Auto Berichten zufolge arbeitet Toyota an einer Wiederbelebung des 1980er TownAce Van und People Mover-Abzeichens – aber eher als eine Version des neuen Elektro-HiAce, wäre es ein Geschwister zu den auf dem japanischen Markt erhältlichen Toyota Noah und Voxy People Mover.
Die Veröffentlichung besagt, dass der neue TownAce möglicherweise Hybrid- und Elektrooptionen bietet – da Toyota versucht, das Segment gegen den Elektroantrieb zu verteidigen ID-Buzz vom alten Konkurrenten Volkswagen, sowie batteriebetriebene Newcomer wie der 009 SEK , das eine Reichweite von 1000 km bieten soll.
In Australien bietet Toyota den Granvia People Mover an, eine fahrgastorientierte Luxusversion des H300 HiAce Van.
