Lieber Drive… kann ich die Batterie meines Elektroautos überladen?

In den letzten fünf Jahren haben sich Elektroautos auf australischen Straßen immer mehr durchgesetzt, während die zugehörige Ladeinfrastruktur hinterherhinkt.

Im Jahr 2019 machten vollelektrische und Plug-in-Hybridautos nur 0,08 Prozent des privaten Pkw- und SUV-Absatzes aus. 2021 war dieser Wert auf knapp 1,6 Prozent gestiegen.

Laut einem Bericht des Finanzmaklers vom Januar 2022 hat sich Australiens Netzwerk von Schnellladestationen auf 291 Schnellladestationen (50 kW oder mehr) im ganzen Land ausgeweitet Kapieren .



Obwohl das Bewusstsein für Elektroautos wächst, bleiben einige Fragen zur Alltagstauglichkeit offen.

Eine Frage, auf die wir von Lesern gestoßen sind, ist, ob es möglich ist, ein Elektroauto zu überladen – was zu einer Verschlechterung der Batterie oder Schlimmerem führt, einen elektrischen Brand auslöst oder die Stromversorgung Ihres Hauses kurzschließt.

Hier ist, was Sie wissen müssen.



Kann mein Elektroauto jede öffentliche Ladestation nutzen?

„Alle neuen batteriebetriebenen Elektrofahrzeuge unterstützen DC-Schnellladen – entweder mit CHAdeMO- oder CCS2-Standardsteckern. Einige Ladestationen sind exklusiv für die Fahrzeugmarke, aber die meisten Ladestationen unterstützen alle batteriebetriebenen Elektrofahrzeuge“, erklärt Bernhard Conoplia, Head of Charging bei Evie Networks.

Ob Ihr Auto eine öffentliche Gleichstrom-Ladestation nutzen kann, hängt also nicht von der Geschwindigkeit des Ladegeräts ab, sondern von der Art des Steckers, den Ihr Auto verwendet.

Es gibt zwei Haupttypen von öffentlichen DC-Ladesteckern – ChaDeMo und CCS oder Typ 2.



Um herauszufinden, welchen Steckertyp Ihr ​​Auto hat, müssen Sie einfach die Ladeklappe anheben und sehen, was drin ist (jedes hat ein ziemlich unverwechselbares Design), in der Bedienungsanleitung Ihres Autos nachschlagen oder Ihr örtliches Servicecenter oder Ihren Händler fragen.

In der Zwischenzeit können Apps wie Plugshare und sogar das in Ihr Elektroauto eingebaute Satellitennavigationssystem Ihnen in der Regel vor Ihrer Ankunft mitteilen, welcher Steckertyp an nahegelegenen Ladestationen verwendet wird.

Wie schnell ist das durchschnittliche Ladegerät für Elektroautos in Australien?

Während die normale Haussteckdose, an die Sie Ihren Wasserkocher anschließen, Ihr Auto nur mit einer Rate von nur 2,4 kW auflädt, können öffentliche DC-Ladegeräte Ihr Auto mit einer Rate von 50 kW bis zu 350 kW aufladen.



Das verkürzt Ihre Ladezeit von 40 Stunden an einer Steckdose auf nur 15 Minuten.

Weniger leistungsstarke öffentliche AC-Ladegeräte hingegen liegen in der Regel zwischen 7 und 22 kW, was bedeutet, dass eine vollständige Ladung zwischen 1 und 5 Stunden dauern kann.

Grundsätzlich gilt: Je höher die Kilowatt, desto schneller die mögliche Ladezeit.



Während 50-kW-Schnellladestationen tendenziell weiter verbreitet sind als die Ultraschnellladestationen, erweitern große Ladeanbieter ihr Netzwerk zunehmend um 250-kW- und 350-kW-Standorte.

Zum Beispiel, Teslas Das Supercharger-Netzwerk besteht hauptsächlich aus 250-kW-Ladegeräten, während Evie und Chargefox beide 350-kW-Ladegeräte anbieten.

Allerdings sind nicht alle Autos so ausgestattet, dass sie die Vorteile dieser Hochgeschwindigkeitsladegeräte voll ausschöpfen können.

Woher weiß ich, wie schnell mein Elektroauto oder PHEV aufgeladen werden kann?

Verschiedene Elektroautos und Plug-in-Hybride haben in der Regel unterschiedliche maximale Laderaten, abhängig von der Größe ihrer Batterie und der Kapazität ihres Bordladegeräts.

Zum Beispiel die Audi E-Tron kann mit einer maximalen Rate von 150 kW aufladen, während die Nissan Leaf bis 50kW.

Teslas Model Y Es wird geschätzt, dass es an einem 350-kW-Schnellladegerät mit einer Rate von 195 kW laden kann.



Plug-in-Hybride (PHEVs) laden aufgrund ihrer kleineren Batterien tendenziell langsamer als vollelektrische Autos.

Zum Beispiel die Mitsubishi Outlander PHEV kann eine maximale DC-Laderate von 50 kW aufnehmen, was Ihre Batterie in etwa 38 Minuten von 0 auf 80 Prozent bringt.

Der beste Weg, um festzustellen, wie schnell Ihr Auto aufgeladen werden kann, besteht darin, entweder Ihr Handbuch zu lesen oder es einfach an ein Schnellladegerät anzuschließen und auf dem eingebauten Bildschirm des Ladegeräts nachzusehen, um die maximal angezeigte Rate zu sehen.

Evie hat auf ihrer Website auch ein praktisches Tool namens „ Kann mein Auto schnell aufgeladen werden? “, mit dem Sie die maximale Laderate Ihres Elektrofahrzeugs überprüfen können.

Kann man ein Elektroauto überladen?

„Vorausgesetzt, das Ladegerät hat den richtigen Anschluss für Ihr Fahrzeug, können Sie jedes Ladegerät verwenden, sogar eines mit einer höheren maximalen Ladegeschwindigkeit als die, die Ihr Fahrzeug unterstützt“, sagt Herr Conoplia von Evie Networks.

„Das Batteriemanagementsystem des Fahrzeugs moderiert die Ladegeschwindigkeit gemäß der Batteriespezifikation, dem Ladezustand und
Umweltbedingungen.



'Wenn Sie beispielsweise ein Auto mit einer maximalen Ladegeschwindigkeit von 50 kW fahren, können Sie jedes unserer Ladegeräte verwenden (z. B. ein 350-kW-Ladegerät), aber Sie können nicht schneller als 50 kW laden.'

Also keine Angst – wenn Sie Ihr Auto an ein Ladegerät anschließen, das schneller ist als die Rate, die es akzeptieren kann, werden keine dramatischen elektrischen Brände verursacht.

„Moderne Elektrofahrzeuge und elektrische Ladegeräte haben intelligente Systeme an Bord, um sicherzustellen, dass sie sicher sind – selbst wenn die Spannung zu hoch ist – und sich selbst ausschalten sollten, wenn sie eine Überspannung erkennen“, fügt Edwin Higginson, Gründer und Direktor von Australische Elektrofahrzeuge , ein nationaler Spezialist für Elektrofahrzeuge.

Was passiert, wenn ich mein Auto am Ladegerät lasse, nachdem es zu 100 Prozent aufgeladen ist? Ist das schlecht?

Das einzige, worüber Sie sich Gedanken machen müssen, wenn Sie Ihr Elektroauto nach dem vollständigen Aufladen am Ladegerät lassen, ist die Etikette – und die damit verbundenen Leerlaufgebühren.

Einige Ladeanbieter, einschließlich Tesla, berechnen Benutzern, wenn sie ihre Begrüßung an Ladestationen überschreiten, nachdem ihr Auto fertig ist, da dies den Standort für andere Fahrer verstopft, die eine Ladung benötigen.

Andernfalls, so Higginson, „werden alle Elektrofahrzeuge, ob neu gekauft oder auf Elektrofahrzeuge umgerüstet, über ein Batteriemanagementsystem verfügen, das erkennt, wenn das System fast 100 Prozent erreicht, sodass es sich abschalten und ein Überladen verhindern kann.“



„Sie würden normalerweise auch verhindern, dass die Batterie eine echte 100-prozentige Ladung oder Null erreicht, um die Lebensdauer der Batterie zu schützen.“

Ist das Laden meines Elektroautos zu Hause gefährlich?

Nein, in den meisten Fällen verursacht der Anschluss Ihres Elektroautos an eine normale Steckdose keine Probleme.

Wenn Sie besorgt sind, bieten einige Elektroautomarken – wie Tesla und Polestar – die Möglichkeit, Ihre maximale Laderate voreinzustellen, um Ihr elektrisches System nicht zu überlasten.

Darüber hinaus lohnt es sich immer, bei Bedenken einen qualifizierten Elektriker zu konsultieren – insbesondere, wenn Sie ein spezielles Heimladesystem installieren.

„Da jede Situation anders sein kann, würden wir immer empfehlen, sich an einen qualifizierten Elektriker zu wenden, der Ihr Elektroauto-Ladegerät installieren kann, idealerweise verbunden mit Solar und einem Akku“, sagt Herr Higginson.

„In Bezug auf Ihre Elektrofahrzeuge ist es wichtig, auch die Anforderungen Ihres Fahrzeugs und die elektrische Kapazität, die Sie zu Hause oder am Arbeitsplatz haben, zu verstehen. Hier kann Ihnen ein Spezialist für Elektrofahrzeuge helfen, Ihre Bedürfnisse zu verstehen.“



Was beeinflusst, wie schnell mein Elektroauto aufgeladen werden kann?

„Mehrere Faktoren können die Geschwindigkeit beeinflussen, mit der Sie Ihr Elektrofahrzeug aufladen, wie z. B. die Kapazität der Batterie, der Ladezustand beim Anschließen, die Art und Größe des Ladegeräts, der Batteriezustand Ihres Autos, der Strom und die Spannung des Autos Grenzen, und sogar die Temperatur kann einen Einfluss haben“, erklärt Herr Higginson.