Lieber Drive… ist es sicher, mit einem Elektroauto durch Wasser zu fahren?

Können Elektroautos nass werden?

Denken Sie darüber nach: Die meiste Zeit unseres Lebens wurde uns normalerweise gesagt, dass sich Wasser und Strom nicht vertragen.

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Erinnern Sie sich an all die Warnschilder auf Elektrorasierern und Haartrocknern, die Sie auffordern, sie nicht zu nahe an das Waschbecken zu bringen?

Für diejenigen, die mit Elektrofahrzeugen noch nicht vertraut sind, mag es ein wenig kontraintuitiv erscheinen, sie durch eine Autowaschanlage zu fahren oder sie auf nassen Straßen zu fahren.

Aber wenn Sie befürchten, in Ihrem brandneuen Elektrofahrzeug durch eine Pfütze zu spritzen, könnte es zu einem Kurzschluss kommen, seien Sie beruhigt.

Kurze Antwort: ja. Aber nehmen Sie das nicht als Ausrede, um durch Hochwasser zu fahren.

„Wenn Sie nicht mit einem Benzinauto durchfahren, fahren Sie nicht mit einem Elektrofahrzeug durch und umgekehrt“, sagt Ben Warren. Nissans Nationaler Manager für Elektrifizierung und Mobilität.

Der offizielle Rat des NSW State Emergency Service lautet: „ 15 zu schweben “ – ein Slogan, der darauf hinweist, dass „ein kleines Auto in nur 15 cm Wassertiefe schwimmen kann“.

Jetzt, da wir das aus dem Weg geräumt haben, sagt Herr Warren, dass EV-Besitzer beruhigt sein können, da sie wissen, dass die Komponenten in ihren Autos „vollständig wasserdicht“ sind.

„Normalerweise ist einer der ersten Bedenken der Leute, dass sich die Batterie am tiefsten Punkt des Autos im Boden befindet“, sagt Mr. Warren.

„Er ist vollständig versiegelt, und das ist entscheidend, weil er Wasser und Staub fernhalten muss, was Batterien nicht mögen. Es ist eigentlich eine Aufgabe, [die Batterie] zu öffnen. Wenn wir sie herstellen, gehen wir davon aus, dass diese Dinge niemals geöffnet werden.“

Darüber hinaus sind die Hochspannungskabel und Ladestecker ebenfalls „hochbelastbar“ und „vollständig abgedichtet“, sagt Warren, während das Auto über eine Technologie verfügt, die es ermöglicht, sich selbst abzuschalten, wenn es Schäden feststellt.

„Die Batterien sind sehr clever und können sich bei einem Unfall oder Schaden innerhalb von Sekundenbruchteilen selbst isolieren.“

Tatsächlich sind Elektroautos bei nassem Wetter möglicherweise sogar besser geschützt als ihre Pendants mit Verbrennungsmotor (ICE).

„Für Verbrennungsmotoren bei nassem Wetter ist das größte Problem, dass Wasser in die Airbox oder das Auspuffsystem gelangt … Wenn Sie an Fahrzeuge denken, die Wasserschäden im Motor bekommen, kommt es normalerweise aus dem Lufteinlass oder dem Auspuffrohr“, sagt Herr Warren .

„[Elektroautos] haben keine Lufteinlässe – sie brauchen keinen Sauerstoff zur Verbrennung – und es gibt kein Auspuffrohr.“

Das hängt vom Autotyp ab, aber normalerweise kann man davon ausgehen, dass ein Elektrofahrzeug die gleiche Wattiefe hat wie sein ICE-Pendant.

Entsprechend Volvo , die Wattiefe für seine XC40 aufladen beträgt 450mm – bei sehr vorsichtiger Fahrweise und nicht schneller als im Schritttempo.

Das ist die gleiche Wattiefe wie beim normalen Volvo XC40.

Selbst bei Elektroautos, die nicht für den Einsatz im Gelände ausgelegt sind, können Sie davon ausgehen, dass das Fahrzeug unter verschiedenen Bedingungen getestet wurde.

'Mit dem Nissan Leaf Es überrascht nicht, dass wir keine offizielle Wattiefe haben [weil es kein SUV ist], aber als wir die ursprüngliche Generation vor 10 Jahren auf den Markt brachten, führten sie viele tatsächliche Tauchtests durch und fuhren das Auto durch verschiedene Wassertiefen, um es herzustellen sicher, dass es keine Probleme gab“, sagt Herr Warren.

„Bei den ursprünglichen Startmaterialien der ersten Generation fuhr der Leaf tatsächlich durch 700 mm Wasser – das ist die Höhe eines Schreibtischs. Das sollte zeigen, dass sie versiegelt sind und es keine Probleme gibt.“

Ja, es ist sicher, Ihr Elektroauto bei nassem Wetter aufzuladen.

„Sowohl beim AC- als auch beim DC-Laden, aber insbesondere beim DC-Laden, weil es leistungsstärker ist, fließt kein Strom zum Auto, sobald Sie es [an ein Ladegerät] anschließen“, erklärt Tim Washington, CEO von Jet-Gebühr , Australiens führender Hardwarelieferant und Installateur von Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge.

„Wenn Sie es an das Fahrzeug anschließen, führt es eine Reihe von Sicherheitsprüfungen durch, bevor Strom fließt, einschließlich ob aktuelle Fehler vorliegen.

„Es fragt das Auto: ‚Was ist Ihre maximale Laderate und ist das Laden sicher?‘. Wenn es einen Fehler in der Verkabelung oder der Kommunikation erkennt, beginnt es nicht mit dem Laden.“

Darüber hinaus hat Australien einige der strengsten Elektro- und Verkabelungsvorschriften der Welt – die sicherstellen, dass, wenn ein Auto lädt und ein Fehler auftritt, der Stromkreisschutz sofort eingreift, um den Strom abzuschalten.

„Das einzige, worauf Sie achten müssen, wenn Sie bei nassem Wetter an ein DC-Ladegerät anschließen, ist, die Verkabelung auf Kerben zu überprüfen, und wenn es ein freiliegendes Kabel gibt, kann es ein bisschen gefährlich sein. Schließlich handelt es sich hier um elektrische Geräte“, sagt Herr Washington.

Der offizielle Rat von Volvo für diejenigen, die in ihren Elektroautos mit nassem Wetter zurechtkommen, lautet, die Bedingungen und Ihren Fahrstil nicht anders zu behandeln als in einem Verbrennungsmotor.

Das bedeutet, Vorsicht walten zu lassen, langsamer zu fahren und einen sicheren Bremsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten.

„Wenn es überflutet ist, vergessen Sie es – Sie können nicht sehen, was unter Wasser ist, und es könnte ein 60-cm-Schlagloch sein“, sagt ein Volvo-Sprecher.

Wenn Sie aufgrund einer Notsituation im Wasser unterwegs sind, dann fahren Sie mit „großer Vorsicht“ fort, rät Volvo.

Der Volvo XC40 Recharge kann nur bis zu einer maximalen Tiefe von 45 cm (17 Zoll) durch Wasser gefahren werden.

Um Schäden am Auto zu vermeiden, „nicht schneller als Schrittgeschwindigkeit fahren“ und „das Auto im Wasser nicht anhalten, vorsichtig vorwärts fahren oder rückwärts aus dem Wasser heben“.

Außerdem sei „besondere Vorsicht geboten, wenn man durch fließendes Wasser fährt“.

„Wenn das Wasser passiert ist, treten Sie das Bremspedal leicht nieder und prüfen Sie, ob die volle Bremsfunktion erreicht wird. Beispielsweise können Wasser und Schlamm die Bremsbeläge nass machen, was zu einer verzögerten Bremsfunktion führt“, rät Volvo.

„Reinigen Sie ggf. nach Fahrten in Wasser und Matsch die Kontakte für Elektroheizung und Anhängerkupplung.“