Laut BMW sind Kundendaten trotz der Einführung von Abonnementdiensten im Auto sicher
BMW behauptet, dass vertrauliche Kundeninformationen – wie Kreditkartennummern und andere persönliche Daten, die durch seine umstrittenen In-Car-Abonnementdienste gesammelt werden – nur vom deutschen Autohersteller abgerufen werden und kein Risiko einer Datenpanne besteht.
Im Juli dieses Jahr, BMW kündigte an, Fahrzeugfunktionen wie Sitzheizung und eingebaute Dashcams als zusätzliche monatlich zu zahlende Abonnementdienste anzubieten – ähnlich wie Abonnements für die Streaming-Dienste Stan, Netflix und Spotify.
Zukünftig werden BMW Fahrzeuge mit reinen Abo-Funktionen ausgestattet, die nur aktiviert werden können, wenn der Besitzer die entsprechenden Gebühren dafür bezahlt.
BMW verlangt von seinen Kunden, dass sie den Kauf online tätigen, um auf die Funktionen zuzugreifen, wobei ein „Over-the-Air“-Update (OTA) die Funktionen im Auto freischaltet.
Während BMW des Double-Dipping beschuldigt wurde – indem Kunden aufgefordert wurden, für die Nutzung von Funktionen zu bezahlen, die bereits in seinen Autos installiert waren – wurden weitere Bedenken hinsichtlich der Sicherheit von Kundendaten und der Art und Weise geäußert, wie der Autohersteller Informationen mit seinen Lieferanten teilen würde.
Bei einer Veranstaltung des Elektronikriesen Bosch sagte BMW-CEO Oliver Zipse, private Kundendaten würden niemals direkt an Lieferanten weitergegeben, und der Autohersteller plane, vertrauliche Informationen intern zu speichern, um das Risiko einer Datenpanne zu minimieren.
„Wir kennen Lieferanten – einige sitzen in diesem Raum. Die wollen natürlich die Daten aus den Autos, die wir gerne zur Verfügung stellen, aber nur über das Backend“, wird Herr Zipse zitiert Dynamik wie gesagt.
„Es wird niemals einen direkten Zugriff auf das Betriebssystem und die Funktionen im Auto durch Dritte geben, um die Privatsphäre und die Sicherheit aller Kunden zu gewährleisten.“
Laut Herrn Zipse gibt es weltweit mehr als 20 Millionen BMW Autos, die Over-the-Air-Updates erhalten können, wobei 3,8 Millionen auf dem „iDrive 8“-System der neuesten Generation des Autoherstellers laufen.
Es ist unklar, welche BMW-Fahrzeuge im Ausland für die Abonnements in Frage kommen. In Australien müssen die Besitzer vorerst nur für den neuen BMW X1 eine Abonnementgebühr zahlen, um bestimmte Funktionen wie beheizte Sitze und ein beheiztes Lenkrad nutzen zu können.
Im BMW X1 sDrive 18i können beheizbare Vordersitze für 29 $ pro Monat oder 289 $ für 12 Monate, 419 $ für ein Dreijahresabonnement oder 589 $ für unbegrenzten Zugang „freigeschaltet“ werden – übertragbar von einem Besitzer zum nächsten.
Der beheizbare Vordersitzzugang ist beim BMW X1 xDrive 20i Standard, obwohl die beheizte Lenkung für beide X1-Klassen 19 US-Dollar pro Monat, 169 US-Dollar für 12 Monate, 259 US-Dollar für drei Jahre oder 349 US-Dollar für lebenslangen Zugang kostet.
Ein Sprecher von BMW Australien konnte nicht bestätigen, wie viele X1-Besitzer sich für die Abonnementfunktionen entschieden hatten, da der SUV erst letzten Monat in den örtlichen Ausstellungsräumen ankam.
Innerhalb der letzten zwei Monate sind sowohl in Australien als auch in Übersee zwei große Datenschutzverletzungen im Zusammenhang mit der Automobilindustrie aufgetreten.
Im September 2022 waren fast 10 Millionen australische Optus-Kunden von einer landesweiten Datenschutzverletzung betroffen, bei der persönliche Daten wie Führerscheinnummern kompromittiert wurden.
Weniger als einen Monat später , Autoriese Toyota berichteten, dass fast 300.000 Kunden-E-Mail-Adressen in eine Cybersicherheitslücke verwickelt waren, obwohl dies nur Fahrzeugbesitzer in Japan betraf.
Als Reaktion auf die Datenschutzverletzungen sagte Sam Stewart – CEO von Frenchie InfoSec –, das Entfernen unnötiger Informationen aus IT-Systemen sei der beste Weg, um die Offenlegung sensibler Daten zu vermeiden.
„Während ich die Verbraucher immer ermutige, darauf zu achten, welche Informationen sie online teilen, liegt die Verantwortung hier bei den Unternehmen, die mit dem Schutz dieser Daten betraut sind“, sagte Stewart gesagt Fahrt Im vergangenen Monat .
„Sie können keine Daten durchsickern lassen, die Sie nicht sammeln, daher würde ich mir wünschen, dass mehr Unternehmen den Trend der Datenminimierung übernehmen, um proaktiv den Schutz der Verbraucherdaten ernst zu nehmen.“
