Kalifornien verbietet den Verkauf von Benzinautos bis 2035 als Meilenstein für Elektrofahrzeuge

Der Verkauf neuer Benzinautos wird in Kalifornien bis 2035 nach neuen Vorschriften zur Luftreinhaltung verboten, um die Treibhausgasemissionen von neuen Personenkraftwagen zu begrenzen und letztendlich zu eliminieren.

Der US-Bundesstaat hat traditionell die Luftqualitätsnormen in den USA angeführt, indem er die Emissionen von Personenkraftwagen auf der ganzen Welt reguliert hat, und war einer der ersten, der Anreize für Hybrid- und Elektrofahrzeuge geschaffen hat.

Der neue Schritt des California Air Resources Board, der erstmals von der berichtet wurde New York Times , strebt ein Verkaufsverbot für Benzin-Neuwagen bis 2035 an, setzt aber auch Zwischenziele ab 2026.



Das erste Tor ist eine Null-Emissions-Anforderung für 35 Prozent aller neuen Pkw-Verkäufe bis 2026, gefolgt von 68 Prozent im Jahr 2030 und 100 Prozent im Jahr 2035.

Die Autohersteller reagieren bereits auf die Vorschriften und den erhöhten Druck, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen, wobei Ford einen „wegweisenden Standard“ lobt und Honda ihn als „ehrgeizigen, aber wichtigen Meilenstein“ bezeichnet.

„Die CARB Advanced Clean Cars II-Regel ist ein wegweisender Standard, der sauberen Transport definieren und ein Beispiel für die Vereinigten Staaten geben wird“, sagte Bob Holycross, Chief Sustainability Officer bei Ford, in einer offiziellen Erklärung.



„Die von Kalifornien vorgeschlagenen Anforderungen an Elektrofahrzeuge stellen einen ehrgeizigen, aber wichtigen Meilenstein in der Zukunft der sauberen Mobilität dar. Die heutigen Maßnahmen Kaliforniens machen es für politische Entscheidungsträger wichtiger denn je, ergänzende Richtlinien zu erlassen, die die Einführung von Elektrofahrzeugen beschleunigen – nicht verlangsamen“, sagte Honda in einer Erklärung.

Die neue Politik in Kalifornien kommt, während die USA ihre Arbeit unter Präsident Biden zur Bekämpfung des Klimawandels beschleunigen, einschließlich eines Gesetzes für Programme für saubere Energie mit Ausgaben in Höhe von 370 Milliarden US-Dollar und Steuergutschriften.

Der Gouverneur von Kalifornien, Gavin Newsom, nannte die neue Regel „einen der wichtigsten Schritte zur Abschaffung des Endrohrs, wie wir es kennen“.



Die neue Politik wird wahrscheinlich schnell von 16 anderen US-Bundesstaaten kopiert, die sich traditionell an Kalifornien in Sachen Emissionspolitik gehalten haben.