Hyundai Sonata-Limousine zum Weiterleben – vorerst

Der Slow-Selling Hyundai Sonata Limousine wurde ein Hinrichtungsaufschub gewährt, da Fotos von einem aktualisierten Modell auftauchen, das im Ausland getestet wird – aber seine Zukunft über das Auto der aktuellen Generation hinaus bleibt unter einer Wolke.

Berichte aus Südkorea in den letzten 12 Monaten haben Zweifel daran aufkommen lassen Sonate Zukunft, inmitten sich verlangsamender Verkäufe in seinem Heimatmarkt, der dem schärferen, unverwechselbareren Styling des aktuellen Generationsautos zugeschrieben wird, das angeblich nicht bei Käufern Anklang gefunden hat.

Verschiedene Quellen haben behauptet, Hyundai würde ein Mid-Life-Facelifting für das aktuelle Modell (bekannt als „DN8“) überspringen, um sich auf ein brandneues Modell zu konzentrieren – oder umgekehrt, dass ein Facelifting auf den Markt kommen würde, aber Pläne für ein nächstes – Generationsmodell wurde ad acta gelegt.



Fotos sind jetzt aus Südkorea aufgetaucht (via Autospion und Spycars ) eines überarbeiteten Sonata-Tests – hier gezeigt in der N-Line-Ausstattung, dem einzigen in Australien erhältlichen Modell – mit neu gestalteten Stoßfängern, Lichtern und Rädern sowie neuen Metalleinsätzen an den vorderen Radkästen.

Während Front- und Heckpartie neu zu sein scheinen, sind die Proportionen und Seitenfensterprofile des Autos gleich – was darauf hindeutet, dass es sich um ein schweres Facelifting der aktuellen Sonata handelt und nicht um eine völlig neue Karosserie über einem übernommenen (oder neuen) Chassis .

Obwohl ein Facelift auf dem Weg ist – erwartet im nächsten Jahr – ist es immer noch unklar, ob eine Sonata der nächsten Generation entwickelt wird, nachdem das bevorstehende Facelift seinen Lauf nimmt und in einigen Jahren die Ausstellungsräume verlässt.



Hyundai-Fahrzeuge werden in der Regel etwa sechs Jahre lang verkauft, bevor sie ersetzt werden, mit Mid-Life-Facelifts in der Mitte ihres Modellzyklus.

Angesichts der Tatsache, dass die aktualisierte Version des heutigen Sonata irgendwann im nächsten Jahr erwartet wird – vier Jahre nach seiner Markteinführung in Übersee – wird das aktuelle Modell möglicherweise eine längere Lebensdauer in den Ausstellungsräumen genießen als andere Hyundai-Autos, die möglicherweise bis 2027 (vier Jahre nach dem Facelift oder acht Jahre) verkauft werden in Summe).

Die australischen Auslieferungen des Sonata vor dem Facelifting begannen nach einer Reihe von Verzögerungen erst Mitte 2021 – und die N-Line ging erst gegen Ende 2020 in die Produktion für die Märkte in Übersee.



Der lokale Startzeitpunkt für das aktualisierte Modell muss noch bestätigt werden, aber basierend auf dem Zeitpunkt dieser Fotos könnte das Fahrzeug vor Ende 2023 in australischen Ausstellungsräumen stehen.

Die Spionagebilder zeigen, dass eines der charakteristischen Designmerkmale des aktuellen Sonata für das aktualisierte Modell weggefallen ist: LED-Tagfahrlichtstreifen, die über die Motorhaube verlaufen, um die Scheinwerfer mit den verchromten Seitenfenstereinfassungen zu verbinden.

Obwohl es schwierig ist, eine endgültige Schlussfolgerung zu ziehen, scheint die aktualisierte Sonata ein geteiltes Scheinwerferdesign anzunehmen, mit hoch platzierten Tagfahrlichtern und Blinkern und den Hauptscheinwerferstrahlen darunter.



Hyundai hofft wahrscheinlich, dass der frische Look den Sonata-Verkauf in Südkorea bescheren wird, wo die mittelgroße Limousine vom zweiten Platz in den Verkaufscharts im Jahr 2019 auf den sechsten im Jahr 2020 und im vergangenen Jahr auf das untere Ende der Top 20 gefallen ist.

Die aktuelle Hyundai Sonata N Line.

Der Autohersteller hat gemeldet, dass in den ersten 10 Monaten des Jahres 2022 26.830 „DN8“ Sonatas der aktuellen Generation in Südkorea verkauft wurden – oder 40.000 (gerundet) mit dem „LF“-Modell der vorherigen Generation, das weiterhin auf seinem Heimatmarkt als verkauft wird ein Taxi.

Im gleichen Zeitraum des letzten Jahres wurden etwa 37.000 'DN8' Sonatas als verkauft in Südkorea gemeldet, oder knapp 52.000 Sonatas insgesamt, einschließlich der Taxis der LF-Serie.



Im gleichen Zeitraum des Jahres 2017 beliefen sich die Sonata-Verkäufe auf dem Heimatmarkt des Autos auf insgesamt 68.600 – gegenüber 85.300 im Jahr 2012 und 92.500 im Jahr 2007 (alle Zahlen gerundet).

In Australien wurden in den ersten 10 Monaten des Jahres 2022 476 Sonatas als verkauft gemeldet – gegenüber 790 im Jahr 2017, 1475 im Jahr 2016 und 3157 im Jahr 2012 (als es als i45 vermarktet wurde).

Die aktuelle Hyundai Sonata N Line.

Es ist unklar, ob es radikale Änderungen in der Kabine der aktualisierten Sonate geben wird.

Zu den Funktionen, die bei anderen Hyundai- und Kia-Fahrzeugen verfügbar sind – aber beim heutigen Sonata nicht angeboten werden – gehören ein Augmented-Reality-Head-up-Display, Remote-Smart-Parking-Technologie und ein vergrößerter 12,3-Zoll-Infotainment-Bildschirm (gegenüber 10,25 Zoll beim heutigen Modell).

Angesichts der verstärkten Konzentration von Hyundai auf Elektroautos werden sich die Leistungsdaten des aktuellen Sonata N Line mit 213 kW/422 Nm 2,5-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner, Achtgang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe und Frontantrieb wahrscheinlich nicht ändern.