Holden geht beim Bathurst 1000 2022 an die Spitze

Die Geschichte von Holden hat endlich ein Happy End, nachdem Shane van Gisbergen und Garth Tander bei seinem letzten Auftritt in Australiens größtem Autorennen einen emotionalen Sieg für den ZB Commodore errungen haben.

Der Sieg für den Commodore brachte das Endergebnis in der historischen Rivalität zwischen Ford und Holden am Mount Panorama auf 35-21 zugunsten von Holden.

Es waren die beiden härtesten Männer der Supercars, Shane van Gisbergen und sein Beifahrer Garth Tander, die die Arbeit für das Holden-Kernland erledigten, als sie einen Tag des Gemetzels überlebten, um einen weiteren Bathurst 1000-Sieg zu erringen – den zweiten für van Gisbergen und den fünften für Tander.



Der bestplatzierte Ford Mustang wurde von Cam Waters gefahren, der sich als Schnellster für das Rennen qualifizierte und sich mit James Moffat den dritten Platz teilte. Sie mussten sich im frühen Rennen von Platz 15 zurückkämpfen, verloren jedoch ihre Streckenposition und bezahlten die Strafe im letzten 14-Runden-Sprint bis zur Zielflagge.

Van Gisbergen ging als klarer Favorit nach Bathurst und trotz einer harten Vorbereitung – er wurde nach einem Sturz mit einem Rivalen im Qualifying um drei Startplätze bestraft – und einer Strafe in der Boxengasse während des Rennens waren er und Tander eine Klasse besser ihre Rivalen, wie sie es bei ihrem letzten Sieg im Jahr 2020 waren.

Nachdem van Gisbergen seine typischen reifenrauchenden „Donuts“ gefeiert hatte, dachte er über die Bedeutung des Sieges nach.



„Ich habe diese Woche viel darüber gelernt, was die Marke Holden für die Menschen bedeutet. Es war großartig, das mit den Fans zu teilen“, sagte van Gisbergen auf der offiziellen Pressekonferenz.

„Adelaide (wo das letzte Rennen der Saison ausgetragen wird) wird als Heimat von Holden ein riesiges sein, also hoffe ich, dass wir dort ein weiteres gutes Rennen haben können.“

Die beiden anderen Podiumsplatzierten hatten Gründe dafür, zu kurz zu kommen, wobei Chaz Mostert – der Gewinner des letzten Jahres – sich über mangelnde Geschwindigkeit beschwerte, und Waters und Moffat, die auf die Staubwolke mit Brodie Kosteckis Holden hinwiesen, die sie vor der Halbzeit auf den 15. Platz zurückwarf.



„Ich habe alles gegeben. Das war es“, sagte Mostert.

„Cam hat die Räder davon gefahren. Es ist schön, wieder auf das Podium zu kommen, aber wir waren wahrscheinlich nicht schnell genug“, sagte Moffat.

Sechs Autos schieden aus dem Rennen aus – darunter drei in einem Crash in Runde 4 – und acht Safety-Cars wurden nach Zwischenfällen im Verlauf der 161 gefahrenen Runden gerufen.



Das Rennen in Bathurst im nächsten Jahr wird ein anderer Anblick sein, da das neue Gen3-Reglement der Supercars-Meisterschaft den Ford Mustang der neuen Generation – der an diesem Wochenende bei Demonstrationsläufen sein Debüt auf der Strecke feierte – gegen das Chevrolet Camaro Coupé antreten lässt.

2022 Bathurst 1000, 161 Runden: Ergebnisse

1. Shane van Gisbergen/Garth Tander - Holden Commodore

2. Chaz Mostert/Fabian Coulthard – Holden Commodore



3. Cam Waters/James Moffat – Ford Mustang

4. Brodie Kostecki/David Russell – Holden Commodore

5. Broc Feeney/Jamie Whincup – Holden Commodore

6. Lee Holdsworth/Matt Payne – Ford Mustang

7. Anton De Pasquale/Tony D’Alberto – Ford Mustang

8. Craig Lowndes/Declan Fraser – Holden Commodore



9. Bryce Fullwood/Dean Fiore – Holden Commodore

10. Will Brown/Jack Perkins – Holden Commodore

11. Richie Stanaway/Greg Murphy – Holden Commodore

12. James Golding/Dylan O’Keefe – Holden Commodore

13. Macauley Jones/Jordan Boys – Holden Commodore

14. Jack Le Brocq/Aaron Seton – Holden Kommodore



15. Mark Winterbottom/Michael Caruso – Holden Commodore

16. Scott Pye/Tyler Everingham – Holden Commodore

17. Jake Kostecki / Kurt Kostecki - Ford Mustang

18. Matt Chahda/Jay Robotham – Holden Commodore

19. Tim Slade/Tim Blanchard – Ford Mustang

20. Todd Hazelwood/Jayden Ojeda – Holden Commodore



21. Chris Pither/Cam Hill – Holden Commodore

22. Nick Percat/Warren Luff – Holden Commodore

23. Will Davison/Alex Davison – Ford Mustang – im Ruhestand

24. Jack Smith/Jaxon Evans – Holden Commodore – im Ruhestand

25. James Courtney/Zane Goddard – Ford Mustang – im Ruhestand

26. Andre Heimgartner/Dale Wood – Holden Commodore – im Ruhestand



27. David Reynolds/Matt Campbell – Ford Mustang – im Ruhestand

28. Thomas Randle/Zak Best – Ford Mustang – im Ruhestand