Ford Ranger Raptor vs. KTM Enduro: Welches ist das schnellste?

Es ist der Vergleich, von dem Sie nicht wussten, dass Sie ihn brauchen: Fords neuer Offroad-Performance-Ute gegen einen unwahrscheinlichen Konkurrenten auf zwei Rädern. Wir formen uns zu einem David-gegen-Goliath-Kampf, indem wir sechs Zylinder gegen einen und vier Räder (und übrigens auch Schläge) gegen zwei festnageln.

Wo? Niemand anders als Offroad-Rush , das sich nördlich von Sydney an der Putty Road befindet. Es ist eine spezielle Offroad-Rennstrecke und ein großartiger Ort, um beide Generationen von zu testen Ford Ranger Raptor .

Und jetzt wird es verwendet, um die Debatte zu schlichten: Was ist schneller auf der Strecke? Ute? Oder Fahrrad?



Die Ute

Dies ist jedoch nicht irgendeine Ute. Es ist das 2023 Ford Ranger Raptor sportlich ein 3,0-Liter-Biturbo-V6 Benzinmotor, der macht 292kW/583Nm läuft über ein 10-Gang-Automatikgetriebe auf alle vier Räder. Fox 2,5-Zoll-Live-Valve-Stoßdämpfer sitzen an jeder Ecke und haben die Aufgabe, diese 33-Zoll-BFGoodrich KO2-Geländereifen zu steuern, während der Raptor durch Unebenheiten und über Sprünge fährt.

Preis: 85.490 $ zuzüglich Straßenkosten
Gewicht: 2475 kg

Das Fahrrad

Unser Fahrrad hat auch einen scharfen Orangeton und ist ein 2023 KTM 300 EXZ . Dieses Enduro-Bike verfügt über a 300 ccm Zweitakt-Einzylinder mit Kraftstoffeinspritzung Motor läuft über ein Sechsganggetriebe. Der Rahmen besteht aus Chromoly-Stahl (mit einem gewichtssparenden Aluminium-Hilfsrahmen), und eine einstellbare WP-Federung wird vorne und hinten verwendet.



Zum Glück reite ich dieses Ding nicht ... Das wäre ein schreckliches Durcheinander. Stattdessen überlasse ich das unserem talentierten Fotografen Sal Aloisio, der oft auf der anderen Seite der Linse beschäftigt ist. Einige von Ihnen jedoch erinnert sich vielleicht an seine Nebenlinie von viel niedrigeren Geschwindigkeitsbemühungen in alten Toyotas.

Preis: $17.879 Mitfahrgelegenheit
Gewicht: 103,4 kg

Plus! Neu gegen Alt

Jetzt fühle ich mich wie eine Late-Night-Werbung, denn warte! Es gibt mehr!



Das Ergebnis ist vielleicht nicht so überraschend, aber wir haben den alten Dieselmotor gegeben Ranger Raptor ein fliegender Start (buchstäblich), um das Hauptbuch auszugleichen.

Kann dieser stinkende neue Twin-Turbo-Benzin-V6 mit einem kräftigen Handicap zum 157 kW / 500 Nm starken Diesel-Raptor aufschließen? Es gibt nur einen Weg, das herauszufinden: Sehen Sie sich das Video an.