Ford Maverick ute schied für Australien wieder zugunsten von mehr Ranger-Varianten aus

Ford Australia plant, mehr Varianten seiner meistverkauften Ranger-Ute zu liefern, anstatt die Ausstellungsraumaufstellung mit einer der ausverkauften Erfolgsgeschichten des Unternehmens aus den USA zu erweitern.

Das Ford Maverick verbindet die praktische Anwendbarkeit eines Doppelkabiners mit dem Kraftstoffverbrauch eines Kleinwagens und war in Nordamerika ein durchschlagender Erfolg.

Er ist geringfügig kleiner als der Ford Ranger (30 cm kürzere Stoßstange an Stoßstange), hat eine bescheidene Anhängelast (1800 kg gegenüber 3500 kg), weniger Bodenfreiheit und eine geringere Nutzlast (680 kg gegenüber 1000 kg).



Aber es war ein sofortiger Erfolg bei Käufern in den USA, die die Praktikabilität einer Doppelkabine, aber ohne die schwere Offroad-Hardware wollen.

Obwohl die Focus- und Escape-Plattform unter dem Maverick für Links- und Rechtslenker entwickelt wurde, gibt es laut Ford noch keine Pläne, der Produktionslinie einen Maverick mit Rechtslenker hinzuzufügen.

Auf die Frage ob Ford würde eine rechtsgesteuerte Version davon oder den Maverick der nächsten Generation in Betracht ziehen, sagte Dianne Craig, Fords globaler Chef seiner Abteilung für internationale Märkte Fahrt beim Bathurst 1000 am vergangenen Wochenende:



'Unsere Standardantwort lautet: 'Wir kommentieren keine zukünftigen Modellpläne' (aber) der einfachste Weg, diese Frage im Moment zu beantworten, ist, ehrlich gesagt, es gibt keine Pläne. Es wird ... kompliziert für Maverick.'

Frau Craig deutete die Möglichkeit an, dass der Maverick in einem nach Australien kommen könnte Interview mit den Medien in Detroit im letzten Monat – mit der Aussage „Wir haben uns das angeschaut“ – aber jetzt ganz ausgeschlossen.