Exklusiv: Schock-Twist in Hyundai- und Kia-Ute-Plänen für Australien

Südkoreanischer Autogigant Hyundai und Komm schon arbeiten Überstunden an Plänen, innerhalb der nächsten zwei Jahre in den boomenden Doppelkabinenmarkt in Australien einzusteigen – aber mit zwei völlig unterschiedlichen Fahrzeugen und nicht mit einem gemeinsamen Modell mit einzigartiger Karosserie.

Streng geheime Informationen, die mit Hyundai- und Kia-Händlern geteilt wurden, haben ergeben, dass die Schwestermarken in unterschiedliche Richtungen gehen könnten, anstatt dieselbe Plattform unter einzigartiger Karosserie zu teilen.

Kia-Händlern in Australien wurde ein echter Heavy-Duty-Rivale mit Karosserie auf dem Rahmen mitgeteilt Toyota Hilux , Ford Ranger und Isuzu D Max utes könnten bis Ende 2024 in den Showrooms stehen.



Und separat wurde Hyundai-Händlern mitgeteilt, dass der vom Auto abgeleitete Santa Cruz „Lifestyle“-Pick-up aus den USA über einen ähnlichen Zeitraum ernsthaft in Erwägung gezogen wird.

Beide Pläne sind immer noch unter Verschluss, da sie noch abgeschlossen werden sollen. Vertreter von Hyundai und Kia in Australien lehnten es ab, sich zu irgendwelchen Ute-Vorschlägen zu äußern.

Die Händler von Hyundai und Kia haben jedoch in separaten Briefings einen Überblick über die wichtigsten zukünftigen Modelle erhalten – einschließlich der streng geheimen Utensilien.



Händlerinformationen, die behaupten, dass der Kia ute für Australien in Aussicht ist, kommen, als die ersten Spionagefotos des mit Spannung erwarteten Modells aufgetaucht sind (oben).

Bilder, die über Nacht in den sozialen Medien veröffentlicht wurden, zeigen einen großen Doppelfahrer – schwer verkleidet –, der in Südkorea von einer Kamera aufgenommen wurde.

Obwohl es schwierig ist, die Abmessungen des Fahrzeugs zu unterscheiden, scheint es sich eher um einen Rivalen von Toyota HiLux oder Ford Ranger als um einen US-Pick-up in voller Größe zu handeln.



Das getarnte Fahrzeug scheint ein früher Test-Maultier zu sein, die Bezeichnung für Prototypen, die vorhandene oder zusammengeschusterte Karosserien (in diesem Fall von einem auf dem südkoreanischen Markt erhältlichen Kia Mohave 4WD) verwenden, um die wahren Grundlagen zukünftiger Modelle zu verschleiern.

Da dieses Testfahrzeug so früh in der Entwicklungsphase zu sein scheint, wird der Kia-Doppelkabiner voraussichtlich nicht vor 2024 in den Verkaufsräumen stehen.

Bislang ist noch unklar, welche Motoren den Kia-Doppelkabiner antreiben werden, aber innerhalb des Hyundai-Kia-Konzerns gibt es eine Reihe von Benzin- und Dieseloptionen.



Die Kia-Zentrale in Südkorea ist auch dafür bekannt, zwei elektrische Utensilien zu entwickeln – von denen eine ist Gerüchten zufolge wird er mit einem Benzin- und Diesel-Ute-Modell gekoppelt .

Unterdessen scheint es, dass Hyundai Australia in eine andere Richtung geht.

Die Hyundai- und Kia-Utes sollten ursprünglich Zwillinge unter der Haut sein, aber mit einzigartiger Karosserie – ähnlich wie die Paarungen Ford Ranger/Volkswagen Amarok und Isuzu D-Max/Mazda BT-50.



In einer überraschenden Wendung wurde Hyundai-Händlern in Australien jedoch mitgeteilt, dass eine Studie im Gange ist, um den US-Markt Santa Cruz – basierend auf dem Hyundai Tucson SUV – für unseren Markt zu beziehen.

Da der Hyundai Santa Cruz eher auf einem SUV als auf einem Schwerlastrahmen basiert, hat er eine begrenzte Anhänge- und Nutzlastkapazität – bietet aber ein flinkeres Fahrerlebnis und einen geringeren Kraftstoffverbrauch als ein Kleinwagen.

Sollte der Santa Cruz grünes Licht für Australien bekommen, ist unklar, ob Hyundai die Rechtslenker-Version in den USA fertigen oder an eine Produktionslinie in Südkorea anpassen würde.

Dies stellt eine erhebliche Hürde für den Rechtslenker-Vorschlag von Hyundai Santa Cruz dar und könnte zu einem Deal-Breaker werden. Bis heute produzieren alle Hyundai-Werke in den USA nur Linkslenker-Modelle für den nordamerikanischen Markt.

Einer der Gründe, warum Hyundai Australia auf eine rechtsgelenkte Version des großen Palisade-Siebensitzer zugreifen konnte, ist, dass er in Südkorea und nicht in den USA hergestellt wird – während das entsprechende Modell, der Kia Telluride, in Südkorea hergestellt wird nur die USA.

Die Herstellung von Fahrzeugen mit Links- und Rechtslenkung auf derselben Produktionslinie mag zwar einfach erscheinen, erfordert jedoch erhebliche Investitionen und Planung.



Ein leichtes Ute könnte in Australien als Glücksspiel angesehen werden, aber wenn es grünes Licht bekommt, würde es Hyundai Australia den Vorteil verschaffen, der erste Mover in diesem Bereich zu sein.

Wie Fahrt berichtet in seiner letzten Straßentest des Ford Maverick Pick-up In den USA wollen oder brauchen nicht alle Käufer von Doppelkabinen die gesamte Leistungsfähigkeit von Hardcore-Offroading, 3,5-Tonnen-Anhängelast und einer Tragfähigkeit von einer Tonne – aber sie wollen die zusätzliche Flexibilität und Praktikabilität eines Pick-ups, kombiniert mit Kleinwagen Kraftstoffverbrauch.

Es scheint, dass auch Hyundai Australia diese Gelegenheit erkannt hat.

Vorerst bleiben die streng geheimen Pläne für Hyundai- und Kia-Utes in Australien jedoch unter Verschluss. Und es besteht immer noch die Möglichkeit, dass sich diese Pläne verzögern – oder entgleisen.

Jedoch, Fahrt hat mit zahlreichen Händlerquellen unter beiden Marken gesprochen, die sagen, dass ihnen geraten wurde, dass eine Ute innerhalb der nächsten zwei Jahre zu ihren Ausstellungsräumen hinzugefügt werden könnte.

Bleiben Sie dran Fahrt für weitere Informationen, sobald diese verfügbar sind.



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