Elektroauto-Ingenieur behauptet, dass 0-100 km/h in weniger als einer Sekunde in der Zukunft erreichbar sind

Formel-1-Weltmeister von 2016 Nico Rosberg in seinem Rimac Nevera mit Mate Rimac.

Der kroatische Elektro-Hypercar-Spezialist Rimac behauptet, dass in Zukunft eine Zeit von 0 auf 100 km/h von weniger als einer Sekunde möglich ist – was es einem solchen Fahrzeug ermöglicht, in weniger als der Hälfte der Zeit auf die Geschwindigkeitsbegrenzung zu beschleunigen als ein Formel-1-Auto (was etwa 2,6 Sekunden bis 100 km/h).

Bei US-Veröffentlichung Die Fahrt fragte Rimacs Chefingenieur Matija Renić, welche Beschleunigungszeiten erreicht werden könnten, die Antwort war schnell.

„Unter einer Sekunde“, sagte Renić.

Zum Vergleich: Das am schnellsten beschleunigende Serienauto der Welt – der Rimac Nevera – beschleunigt aus dem Stand in nur 2,1 Sekunden auf 100 km/h.

Ein Formel-1-Auto benötigt für die Beschleunigung von null auf 100 km/h etwa 2,6 Sekunden. Ein Volkswagen Golf GTI schafft den Sprint in 6,3 Sekunden.

Elektroauto-Ingenieur behauptet, dass 0-100 km/h in weniger als einer Sekunde in der Zukunft erreichbar sind-0

Sollte Rimac in der Lage sein, ein Fahrzeug zu produzieren, das so schnell beschleunigen kann, würde die Person hinter dem Lenkrad G-Kräfte von ungefähr 2,8 G erfahren – was sie mit fast dem Dreifachen ihres Körpergewichts zurück in den Sitz zwingen würde.

Zum Vergleich: Astronauten sind beim Start etwa 3G ausgesetzt.

Fahrer von Top-Fuel-Dragracern halten 4G während ihrer Höchstgeschwindigkeitsfahrten mehr als vier Sekunden lang aus, obwohl die schnellsten Drag-Cars der Welt auch in acht Zehntelsekunden von null auf 160 km/h beschleunigen können.

Auch Drag-Cars können diese atemberaubenden Zeiten dank ihrer über 7000 kW starken V8-Kompressormotoren, aerodynamischen Karosserien und maßgeschneiderten, griffigen Reifen erreichen – von denen keines in Straßenautos zu finden ist.

In seinem Interview mit Die Fahrt , sagte Renić, während die Rekordbeschleunigungszeit und die Leistung von 1427 kW/2360 Nm des Rimac Nevera ein offensichtliches Gesprächsthema sind, konzentriert sich das elektrische Hypercar nicht nur auf die Geschwindigkeit auf der Geraden.

'Das Auto ist ehrlich gesagt sehr schnell', sagte Renić Die Fahrt . „Figuren hier und da, darauf sind wir sehr stolz, aber das Auto ist mehr als das.

„Es ist kein One-Trick-Pony, es ist kein Dragster, mit dem man auf den Drag Strip fährt und Bestzeiten erzielt, und das war’s. Das Auto ist eigentlich sehr, sehr komplex und zeigt Ihnen, was die Automobiltechnik der Zukunft leisten kann.

Ein Rimac Nevera mit'Drift Mode' engaged at this year's Goodwood Festival of Speed.

„Außerdem ist es aus Benutzersicht sehr benutzerfreundlich und sehr benutzerfreundlich. Und am Ende wollten wir ein Auto für Fahrer entwickeln, etwas, das sehr fesselnd und sehr lohnend ist, es einfach herauszunehmen und es zu genießen.“

Wie von berichtet Fahrt früher in diesem Monat , der Gründer und CEO des Autoherstellers, Mate Rimac, behauptete kürzlich, ein überschwänglicher Manager eines großen Autoherstellers habe einen Nevera-Prototypen abgeschrieben.

Der Chief Technical Officer (CTO) schaltete angeblich den „Drift-Modus“ des Autos ein und schickte mehr als 700 kW an die Hinterräder, was dazu führte, dass sie die Kontrolle verloren.