Elektro-Hypercar Rimac Nevera von namenlosem Chef der Autofirma zerstört – Bericht

Der Gründer des kroatischen Elektroautoherstellers Rimac Automobili behauptet, ein Prototyp seines Hypercars Nevera sei in den Händen eines überschwänglichen Managers eines großen Autoherstellers zerstört worden, während er den „Drift-Modus“ des Autos benutzte.

2021 gestartet , die 2 Millionen € (2,93 Millionen AU$) Rimac Nevera soll die sein das am schnellsten beschleunigende Serienauto der Welt , der in 2,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen kann, mit 1427 kW und 2360 Nm, die von seinen vier Elektromotoren zur Verfügung stehen.

In einem Interview erzählte Mate Rimac, der 34-jährige Gründer von Rimac Automobili, dem Formel-1-Weltmeister von 2016 und Influencer Nico Rosberg, wie einer der Rimac Nevera-Prototypen von einem Chief Technical Officer (CTO) eines Majors zerstört wurde Automobilunternehmen.

Laut Mate Rimac aktivierte der unbenannte CTO den „Drift-Modus“ des Rimac Nevera – er deaktivierte die vorderen Motoren und schickte mehr als 700 kW an die Hinterräder – bevor er die Kontrolle verlor und den Prototyp zerstörte.

„Es gab einen CTO einer großen, großen Autofirma – einer der größten Autofirmen der Welt“, sagte Mate Rimac zu Nico Rosberg in einem Video, das auf gepostet wurde Youtube .

„In der ersten Runde, in der er auf einer Rennstrecke im Auto saß, sagte er: ‚Ich gehe direkt in den Drift (Modus)‘.

„In der ersten Kurve verliert er das Auto … und holt drei Stangen heraus.

„Ihm ist nichts passiert, aber das Auto hatte einen Totalschaden – die dritte Stange wurde entfernt und die Spitze war wie ein Dorn.

„Das Auto hielt an der Stange mit der Batterie direkt auf der Spitze.“

Während der Rimac Nevera-Prototyp abgeschrieben wurde, entkam der CTO unverletzt.

Rimac wurde erstmals 2017 bekannt, als die TV-Persönlichkeit Richard Hammond einen Unfall hatte Rimac Concept One .

Hammond drehte ein Segment für die zweite Serie von Die Große Tour bei einem Schweizer Bergrennen, als er die Kontrolle über das Auto verlor, von der Straße abkam und eine Böschung hinunterfuhr.

Der Rimac Concept One fing daraufhin Feuer und brannte angeblich fünf Tage lang aufgrund seines geteilten Akkus, während Hammond einen Beinbruch erlitt.

Rimac brauchte mehr als drei Jahre, um den Nevera zu entwickeln, von seiner ersten Enthüllung als C_Two-Konzept im Jahr 2018 bis zur produktionsreifen Enthüllung von Nevera im Jahr 2021.

Rimac erhielt 2019 eine Investition von 80 Millionen Euro (116 Millionen AU$) von den südkoreanischen Autogiganten Hyundai und Kia, wobei die beiden eine gemeinsame 12-prozentige Beteiligung an dem kroatischen Hypercar-Hersteller erwarben.

Im Mai 2022, Hyundai und Komm schon Schluss mit Rimac nach deutschem Autobauer Porsche verstärkt sein Engagement in dem kroatischen Unternehmen.

2021, Porsche erhöhte seinen Anteil an Rimac von 10 Prozent auf 24 Prozent sowie die Gründung eines Joint Ventures, das zur Übernahme des Hypercar-Herstellers führte Bugatti von dem Volkswagen Konzern .

Genannt Bugatti-Rimac , 55 Prozent des Joint Ventures gehören Rimac, während die restlichen 45 Prozent von Porsche gehalten werden.

Während sich Rimac derzeit auf die Produktion des elektrischen Nevera konzentriert, Es ist noch nicht bekannt, ob Bugatti vollelektrisch fahren wird oder starten Sie ein elektrifiziertes Modell.