Eine Umstellung auf nicht verhandelbare Festpreise schließt Ford aus

Top-Führungskräfte bei Ford weltweit haben eine Umstellung auf nicht verhandelbare Festpreise in australischen Showrooms formell ausgeschlossen.

Und sie sagen, dass der aktuelle Trend, dass bestimmte Händler – und Kunden – mit Fahrzeugen mit langen Wartezeiten schnelle Gewinne erzielen, verfliegen wird, sobald sich das Angebot wieder normalisiert.

Japanischer Autohersteller Honda gewechselt zu Festpreise in Australien im Juli 2021 , und deutscher Riese Mercedes Benz eingeführt a nicht verhandelbares Geschäftsmodell im Januar 2022.



Jedoch, eine aktuelle Umfrage von Fahrt fanden heraus, dass die Top 12 Autohersteller den Wechsel bisher ausgeschlossen haben und Daten zitieren, die zeigen, dass Kunden die Möglichkeit haben zu verhandeln wollen.

Während Autohändler heute alle Karten in der Hand halten – und Rabatte angesichts chronischer Lagerknappheit effektiv eliminiert wurden – erwartet Ford, dass das Angebot innerhalb der nächsten 12 Monate wieder auf das Niveau vor COVID zurückkehren wird.

Während eines Briefings mit australischen Medien im Vorfeld der Detroit Motor Show 2022 betonte Dianne Craig, die für internationale Märkte bei Ford weltweit zuständige Führungskraft, das Engagement des Unternehmens für das bestehende Händler-Geschäftsmodell.



„Unabhängig von Franchise-Gesetzen oder einigen anderen Einschränkungen … unsere Händler sind wirklich unser strategischer Wettbewerbsvorteil“, sagte Frau Craig.

„Wir müssen nur darauf achten, dass es sich um ein kosteneffizientes Modell handelt. Unsere Händler sind unglaublich widerstandsfähig, sie sind großartige Geschäftsleute und sie werden uns auch dabei helfen, zukünftige Geschäftsmodelle zu identifizieren, die sowohl für uns als auch für sie umsatzgenerierende Möglichkeiten darstellen.

„Letztendlich sind unsere Händler für unseren zukünftigen Erfolg absolut entscheidend … und wir werden weiterhin mit ihnen zusammenarbeiten, während sich das Geschäftsmodell so weiterentwickelt, wie es in den letzten über 100 Jahren der Fall war.“



Frau Craig sagte, Ford habe bereits Gespräche mit Händlern in Australien über Anlagen-Upgrades aufgenommen, die für die Einführung von Elektromodellen erforderlich seien, sowie über einen verstärkten Fokus auf Kundenzufriedenheit und Serviceniveaus.

„Wann immer Sie in (Gewinn-)Gespräche mit Ihren Händlerpartnern geraten, werden Sie natürlich einige lebhafte Gespräche führen, aber wir treffen bessere Entscheidungen, wenn wir mit ihnen zusammenarbeiten“, sagte Frau Craig.

„Wenn unsere Partnerschaft stark ist, treffen wir viel bessere Entscheidungen, weil wir ihre Stimme im Prozess haben. Sie sind dem Kunden am nächsten.“



Der hochrangige Ford-Manager stellte fest, dass es zwar rechtlich nicht möglich sei, Händler daran zu hindern, überhöhte Liefergebühren oder willkürliche „Marktanpassungen“ zu erheben, das Unternehmen jedoch dringend von dieser Praxis abhalte.

Um die Händler in den USA auf Linie zu bringen, hat Ford kürzlich andere in die Händlerverträge aufgenommene Hebel eingesetzt, um überhöhte Gebühren zu verhindern, und überhöhte Gebühren als „schädlich für die Marke“ bezeichnet.

Kunden, die übertrieben für ein gefragtes Auto bezahlen, nehmen schließlich auch einen größeren Einbruch beim Wiederverkaufswert, weil sie von vornherein zu viel für das Fahrzeug bezahlt haben.



Trotz der Herausforderungen eines knappen Angebots und einer starken Nachfrage in den letzten zwei Jahren bleibt Ford dem aktuellen Händler-Geschäftsmodell verpflichtet und hofft, dass Showroom-Eigentümer eine langfristige Sichtweise annehmen, wenn es darum geht, sich um ihre Kunden zu kümmern.

Fords globaler Finanzvorstand John Lawler sagte: „Als Amazon in den USA herauskam, sagten alle, Walmart sei tot, Target sei tot, niemand würde in ein Geschäft gehen.

„Und das stimmt nicht. Diese Unternehmen haben einen Weg gefunden, ihren physischen Fußabdruck und ein wirklich gutes digitales Erlebnis zu einer besseren Lösung zu machen.

„So kann ich online etwas von Target finden. Wenn es mir nicht gefällt, kann ich es in den Laden zurückbringen.

„Die (Auto-)Händler müssen eine Rolle spielen, um den Kunden vom ersten Kauf bis zum Service und über die gesamte Lebensdauer ihres Fahrzeugs die beste Erfahrung zu bieten. Wir gehen nicht von Händlern weg.“