Die Wartezeiten von Toyota werden voraussichtlich sinken, da das Unternehmen eine Rekordproduktion im Jahr 2023 anstrebt

Japanischer Autogigant Toyota strebt eine Rekordproduktion von 10,6 Millionen Fahrzeugen im Jahr 2023 an, während es darum kämpft, sich von den Produktionsrückgängen und Halbleiterknappheiten während der globalen Pandemie in den letzten zwei Jahren zu erholen.

Die neueste Produktionsprognose ist die beste Nachricht für Toyota-Käufer seit der Zeit vor der Pandemie, da die Wartezeiten in Australien für die beliebtesten Modelle des Unternehmens, einschließlich des LandCruiser, auf mehr als 18 Monate angestiegen sind RAV4-Hybrid .

Das Ziel ist ein starker Anstieg gegenüber dem wahrscheinlichen Ergebnis ab 2022, da Toyota seine jüngste Prognose von 9,7 auf 9,2 Millionen Fahrzeuge für das japanische Finanzende im März 2023 senkte.



Toyota produzierte im vergangenen Geschäftsjahr 8,6 Millionen Fahrzeuge.

Die Verbesserung der Lieferketten für Komponenten hat laut Toyota zu der höheren Prognose beigetragen.

Es gibt jedoch immer noch Risiken, und Toyota hat gewarnt, dass es sein Ziel um bis zu 10 Prozent verfehlen könnte, wenn die Halbleiterknappheit bis 2023 anhält.



Trotzdem würde ein Rückgang um 10 Prozent gegenüber dem Ziel Toyota immer noch eine Produktionssumme von rund 9,54 Millionen Fahrzeugen belassen.

„Zum jetzigen Zeitpunkt sind Prognosen noch schwierig“, sagte Kazunari Kumakura, Einkaufsleiter bei Toyota, in einer Erklärung.

„Wir haben wiederholt darüber gesprochen, um realisierbare Produktionspläne mit minimalen Schwankungen zu erreichen“, sagte Toyota.



„Unser Ansatz für unseren Produktionsplan für 2023 ist es, . . . so viele Fahrzeuge wie möglich zum frühestmöglichen Zeitpunkt an unsere Kunden auszuliefern.“

Es gab keinen Kommentar von Toyota Australia zu dem neuen Produktionsziel, das von Japan als „Basislinie“ beschrieben wird, um Lieferanten mit einer Obergrenze für ihre eigene Produktionsplanung zu helfen.