Die Halbleiterknappheit soll Mitte 2023 nachlassen, sagt Volkswagen Australia
Deutscher Autogigant Volkswagen sagt, dass das Schlimmste der anhaltenden Halbleiterknappheit – und der damit verbundenen Lagerknappheit – bis Mitte nächsten Jahres andauern wird, gerade rechtzeitig für die Ankunft seines ersten Elektroautos in Australien.
Volkswagen Australia gesagt Fahrt bei der statischen Vorschau der noch zu veröffentlichenden ID.4 – sein erstes Elektrofahrzeug für Australien – dass seine Forschung darauf hindeutet, dass der Halbleitermangel, der derzeit die Autoindustrie lähmt, etwa Mitte 2023 nachlassen wird.
Wenn diese Vorhersage zutrifft, passt das Timing für den deutschen Hersteller gut, da er plant, den ID.4 in der zweiten Hälfte des Jahres 2023 für Australien in Produktion zu nehmen – und so eine bessere Versorgung für eines seiner am meisten erwarteten neuen Modelle sicherstellt.
Halbleiter sind kleine, aber entscheidende Technologieteile, die in vielen Systemen in allen neuen Fahrzeugen eingebaut sind – je nach Größe und Ausstattung kommen zwischen 300 und 3000 in jedem neuen Auto zum Einsatz.
Globale Versorgungsprobleme nach den Anfängen der COVID-19-Pandemie haben verheerenden Schaden für Hersteller angerichtet, die ihre Bestellungen für Halbleiter während der Pandemie zurückgefahren haben, als die Nachfrage nach Neufahrzeugen zurückging – und die Produktionspriorität verloren, als die Autoverkäufe anzogen Halbleiterhersteller wandten sich an den Technologiesektor, um Kapazitäten auszuschöpfen.
Viele Hersteller – darunter Volkswagen und seine Schwestermarke Skoda – haben die Technologie in verschiedenen populären Modellen eingestellt, um die Anzahl der erforderlichen Halbleiter zu reduzieren und das Angebot besser auf die Nachfrage abzustimmen.
sagte Michal Szaniecki, Direktor für Passagierfahrzeuge von Volkswagen Australia Fahrt Die Aussichten für 2023 begannen, positiver auszusehen.
„Nach heutigem Stand unseres Wissens und unserer Fakten wird uns das Halbleiterproblem wahrscheinlich noch acht oder neun Monate lang betreffen“, sagte Szaniecki.
„Und nach dieser Zeit steigen wir tatsächlich in die Produktion des ID.4 ein, was theoretisch vorteilhaft ist, wenn man das Volumen betrachtet, das wir hier für Australien bekommen wollen. Daher sollte er [der ID.4] vorerst nicht von solchen Problemen betroffen sein, wie wir sie heute erleben.“
Volkswagen Australia sagt, es arbeite daran, die Produktion des ID.4 – und seines sportlicheren ID.5-Geschwisters – Mitte 2023 statt Ende 2023 zu beginnen, damit die ersten Autos vor Ende nächsten Jahres die lokalen Showrooms erreichen können.
