Detroit Motor Show 2022: Leere Hallen bringen Testfahrten hinein

Die erste Detroit Motor Show seit drei Jahren blieb ein Schatten ihrer selbst, obwohl die Veranstalter das Datum vom Winter auf den Sommer verlegten, um mehr Menschenmassen anzulocken – und die Teilnahme ausländischer Autohersteller zu steigern.

Die Detroit Motor Show 2022 – Nordamerikas größte Automobilausstellung – öffnete ihre Pforten wieder, nachdem COVID-19 die Veranstaltungen 2020 und 2021 abgesagt hatte. Die letzte fand 2019 statt.

Das riesige Ausstellungszentrum Cobo Hall – im Herzen der Innenstadt von Detroit, jetzt unter dem neuen Namen Huntington Place – hatte nur eine ernsthafte Vertretung der großen drei US-Giganten: General Motors, Ford und die gemeinsamen Marken Jeep und Ram (die zeigte auch den letzten Chrysler 300 in der Nähe).



Der größte Autohersteller der Welt, Toyota , teilgenommen. Aber anstatt eine üppige Ausstellung zu bieten, parkte es eine Handvoll Autos auf dem Teppich und errichtete dahinter eine Werbetafel.

Andere große Kräfte der globalen Automobilindustrie, wie z Volkswagen , Audi , Mercedes Benz , BMW , Hyundai und Komm schon – sowie Kultmarken wie z Ferrari , Porsche und Lamborghini – waren auffallend abwesend.

Sogar die Konzeptautos waren abgestanden. Fahrzeuge, die die Zukunft des Automobils präsentieren sollten, waren tatsächlich Monate zuvor enthüllt worden, wurden aber noch einmal herausgefahren, um der Veranstaltung etwas Glanz zu verleihen.



Der Lincoln Star SUV – von Fords Luxus-Ableger – wurde im April 2022 vorgestellt, das Elektroauto Buick Wildcat wurde im Juni 2022 vorgestellt, und das gewagte „Raumschiff“ Lincoln L100 hatte seinen ersten öffentlichen Auftritt bei der Pebble Beach Car Show an der kalifornischen Küste im August 2022.

Einige Bereiche der Ausstellungsfläche waren so leer, dass es den Anschein hatte, als hätten die Organisatoren einigen Marken erlaubt, eine Handvoll ihrer glänzenden neuen Modelle ohne Schilder abzustellen.

Positiv war: Der zusätzliche Platz bedeutete, dass genug Platz für war Ford und Jeep eigene Indoor-Teststrecken zu bauen.



Jeep schuf einen Hindernisparcours mit herausfordernden Winkeln, um die Offroad-Federung zu demonstrieren, und einem steilen Anstieg und Gefälle, um Traktion und „Hill-Hold“-Systeme hervorzuheben.

Ford hatte einen ähnlichen Offroad-Kurs wie Jeep, schuf aber mittendrin einen Miniatur-Drag-Racing-Streifen.

Je nach Glück der Auslosung bekamen die Messebesucher entweder eine Fahrt in einem Ford Bronco bei einer Offroad-Demonstration oder eine Spritztour in einem Ford F-150 Lightning Electric Pick-up. Mit einer Zeit von 0-100 km/h von etwa 4,5 Sekunden war klar, dass die meisten Wetter von der Leistung des F-150 Lightning verblüfft waren.



Die zur Verfügung stehenden F-150 Lightnings erreichten wahrscheinlich nur etwa 50 km/h – alles innerhalb der Grenzen eines verbarrikadierten Messestands – bevor professionelle Fahrer auf die Bremse traten, um in die Schlange der eifrigen Teilnehmer zurückzukehren.

Die Reaktionen der Passagiere erzählten die Geschichte. Ihre Gedanken waren von der Beschleunigung überwältigt. Für viele wäre es der erste Vorgeschmack auf ein Elektroauto gewesen.

Ein echtes Highlight waren die Live-Fahrzeugvorführungen. Schließlich ist es besser, ein Auto zu erleben, als da zu stehen und es anzuschauen.



Nicht jeder kann die Automesse fast für sich alleine haben, wie es US-Präsident Joe Biden am Eröffnungstag tat.

Wie Fahrt damals gemeldet , der Auto-Enthusiast und Corvette-Besitzer, plante ursprünglich, etwa eine Stunde lang die Ausstellungsfläche zu besichtigen, blieb aber schließlich mehrere Stunden, was zu einem Stillstand auf den umliegenden Straßen (die wegen seines Besuchs gesperrt waren) und langen Schlangen im Foyer (wo die Industrie Gäste mussten unter strengen Sicherheitsvorkehrungen bis zu 90 Minuten warten).

Wir hoffen, dass sich die Detroit Motor Show im nächsten Jahr richtig erholt und eine ganze Reihe ausländischer Automobilmarken anzieht, um ihre internationale Referenz aufrechtzuerhalten.

Wir hoffen auch, dass es noch genug Platz für Indoor-Spritztouren gibt – und mehr davon.