Der weltgrößte Autohersteller Toyota verlässt Russland inmitten des anhaltenden Ukraine-Konflikts

Japanischer Autogigant Toyota – der nach Jahresumsatz größte Autohersteller der Welt – hat angekündigt, den russischen Markt zu verlassen, sein Werk in Sankt Petersburg zu verkaufen und die Importe in das osteuropäische Land einzustellen.

Im März dieses Jahres Toyota pausierte Produktion der RAV4 Geländewagen u Camry Limousine in seinem Werk in Sankt Petersburg aufgrund von Lieferunterbrechungen bei Teilen, die durch verursacht wurden Russlands Einmarsch in die Ukraine .

Während Toyota seine russische Belegschaft durch sechsmonatige Wartungsarbeiten in der Fabrik in Sankt Petersburg gehalten hatte, sagte eine Medienerklärung des Autogiganten, dass es „nicht in der Lage war, die normalen Aktivitäten wieder aufzunehmen, und dass es keinen Hinweis darauf gibt, dass wir in Zukunft neu starten können“.

Die russische Produktion des Toyota Camry begann 2007, während der RAV4 seit 2016 in Sankt Petersburg gebaut wird. Beide Fahrzeuge werden auch in mehreren Toyota-Werken auf der ganzen Welt hergestellt. Australien bezieht den Camry und den RAV4 aus Japan.

Wie von berichtet Automotive News Europa produzierte das russische Toyota-Werk im Jahr 2021 rund 80.000 Fahrzeuge und exportierte Fahrzeuge nach Weißrussland, Kasachstan und Armenien.

Ein Sprecher von Toyota Europe sagte Automotive News Europa : 'Wenn verkauft, wird das Werk (Sankt Petersburg) keine überarbeiteten Versionen des Camry und RAV4 bauen'.

Sowohl Toyota als auch sein Luxus-Ableger Lexus wird auch den Import von Neuwagen nach Russland einstellen, obwohl die Unternehmen planen, ihre Einzelhandelsnetzwerke umzustrukturieren, um bestehenden Kunden einen kontinuierlichen Service zu bieten.

Laut Russisch Daten zum Neuwagenverkauf , Toyota verkaufte im vergangenen Jahr 97.941 Fahrzeuge und lieferte 38.441 RAV4s und 31.983 Camrys aus – Platz 11 bzw. 12 in den Verkaufscharts.

Laut Toyota wird seinen entlassenen Arbeitnehmern Unterstützung für „Wiedereinstellung, Umschulung und Wohlbefinden, einschließlich finanzieller Unterstützung über die gesetzlichen Anforderungen hinaus“ angeboten.

Es wird nicht erwartet, dass die Entscheidung, sein russisches Werk zu schließen, die australische Versorgung mit dem RAV4 und Camry beeinträchtigen wird, da lokal gelieferte Exemplare beider Modelle in Japan gebaut werden.

Wie bereits berichtet Australische Käufer des Toyota RAV4 sehen sich Wartezeiten von fast zwei Jahren aufgrund von Halbleiterknappheit und Produktionskürzungen gegenüber.

Im vergangenen Monat , Toyota Australia verkaufte 2482 Exemplare des RAV4 – ein Minus von 21,7 Prozent gegenüber dem gleichen Monat im Vorjahr, aber genug, um im August den dritten Platz in den Neuwagen-Verkaufscharts einzunehmen.