Der neue Hyundai Kona soll Anfang nächsten Jahres erscheinen, Kona N und Electric folgen – Bericht

So könnte der neue Kona Electric aussehen.

Das Hyundai Kona Klein-SUV der nächsten Generation 2023 soll laut neuen Berichten zu Beginn des nächsten Jahres in ausländischen Ausstellungsräumen erscheinen – einige Monate früher als von einigen erwartet – vor neuen Elektro- und Kona N-Leistungsmodellen zu einem späteren Zeitpunkt.

Laut südkoreanischen Medien einschließlich ETNews , Produktion von Hyundais zweite Generation Kona soll Ende dieses Monats beginnen – vor einem offiziellen Verkaufstermin und ersten Lieferungen auf dem Heimatmarkt Anfang Januar 2023.

ETNews Berichten zufolge sollen zuerst reguläre Benzin- und Hybridmodelle auf den Markt kommen – vor einer sportlichen N-Linie mit mittlerer Ausstattung, einem neuen Kona Electric und einem Kona N der zweiten Generation zu einem späteren Zeitpunkt.



Die Ankunftszeit für Australien muss noch bestätigt werden, aber das gemeldete südkoreanische Startdatum deutet darauf hin, dass die ersten Benzinautos vor Mitte nächsten Jahres in den örtlichen Ausstellungsräumen stehen könnten.

Foto über Autospion .

Der neue Kona Electric könnte auch vor Ende des nächsten Jahres in Australien eintreffen, wenn er kurz nach der Standard-Kona-Reihe vorgestellt wird. Der lokale Startzeitpunkt für die neue N Line und N ist weniger klar.

Wenn es stimmt, liegt das gemeldete Verkaufsdatum für Januar 2023 in Südkorea einige Monate früher als von einigen erwartet, da Prototypen, die bei Tests gesehen wurden, immer noch stark mit schwarzem Material getarnt sind – und nicht mit einer dünnen gemusterten Folie, wie es bei Neuwagen üblich ist nähern sich ihren öffentlichen Debüts.



Wie letzte Woche berichtet, soll der neue Hyundai Kona – intern als SX2 bekannt – für seine zweite Generation wachsen und auf das neueste Chassis der Hyundai-Gruppe für Kleinwagen und SUVs migrieren, das mit dem Kia Niro und der Hyundai i30 Limousine geteilt wird.

Spionagefotos zeigen eine Vorschau von Designmerkmalen, die vom People Mover Staria inspiriert sind, darunter futuristische LED-Lichtleisten vorn und hinten in voller Breite, scharfe Linien und eine Reihe großer Leichtmetallraddesigns.

Im Inneren erwarten Sie zwei große Displays für Infotainment und Fahrerinstrumente – ähnlich wie bei den Elektroautos Ioniq 5 und Ioniq 6 – sowie ein neues Dreispeichen-Lenkrad und schlanke zentrale Lüftungsdüsen.



Wenn seine Plattformkollegen ein Anhaltspunkt sind, wird der standardmäßige Kona 2023 wahrscheinlich von einem 2,0-Liter-Nicht-Turbo-Benzinmotor angetrieben, der in der N-Reihe zu einem 1,6-Liter-Turbobenzin-Vierzylinder aufgerüstet wurde und ungefähr 150 kW entwickelt.

Hybrid- und Elektroversionen werden sich wahrscheinlich vom verwandten Kia Niro leihen, der auf einen 1,6-Liter-Hybrid mit 104 kW und eine Kombination aus einem 150-kW/255-Nm-Elektromotor und einer 64,8-kWh-Batterie für etwa 450 bis 500 km Reichweite verweist.

Es sind keine Details darüber aufgetaucht, was den nächsten Kona N antreiben könnte – es wird jedoch höchstwahrscheinlich eine Version des 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotors mit Turbolader und des Achtgang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebes des aktuellen Autos verwendet.



Es bleibt abzuwarten, ob er über die aktuellen Leistungen von 206 kW und 392 Nm hinaus aufgerüstet wird – obwohl Hyundai stark in diese Version des 2,0-Liter-Motors investiert hat und er in allen Benzin-N-Modellen mit Ausnahme des i20 N, einem Leistungsschub, verwendet wird ist keine Gewissheit.

Die nächste Generation 2023 Hyundai Kona möglicherweise eine doppelte Rolle als Nachfolger des i30-Fließhecks übernehmen, dessen Zukunft angesichts rückläufiger Verkäufe von Kleinwagen weltweit unter einer Wolke hängt ( Weitere Details hier ).

2022 Hyundai Kona N.A.

Es ist möglich, dass der aktuelle i30 – der jetzt sechs Jahre alt ist und ersetzt werden muss – für einige Märkte ein umfangreiches Styling-Update (über die vorhandene Mechanik) erhalten wird, Hyundai muss diese Möglichkeit jedoch noch bestätigen.



Die i30-Luke wurde in den letzten Jahren langsam von verschiedenen globalen Märkten zurückgezogen; Es wurde 2020 aus den USA und 2021 aus Südkorea gestrichen, sodass Europa und Australien zu den verbleibenden Hauptmärkten gehören.

Die Hyundai i30 Limousine – oder Elantra, wie sie in den meisten Überseemärkten genannt wird – trat 2020 in eine neue Generation ein, wobei letztes Jahr ein N-Modell folgte, was bedeutet, dass sie wahrscheinlich bis etwa 2025 oder 2026 in den Ausstellungsräumen sicher sein wird.