Der elektrische Ford Ranger soll später in diesem Jahrzehnt auf den Markt kommen

Australiens zweitbestes Fahrzeug, der Ford Ranger ute, könnte bis Ende dieses Jahrzehnts mit der Option auf reinen Elektroantrieb erhältlich sein.

Obwohl noch nicht bestätigt, wird erwartet, dass ein elektrischer Ford Ranger eine Schlüsselrolle im Plan des US-Autogiganten spielen wird, dass batteriebetriebene Fahrzeuge bis 2030 etwa ein Drittel seines weltweiten Verkaufsvolumens ausmachen werden.

Fahrt versteht, dass Fords Nutzfahrzeugpartner Volkswagen die kommende Plug-in-Hybridversion des Ranger überspringen kann und stattdessen auf eine rein elektrische Variante des Amarok warten wird, die angeblich irgendwann in der zweiten Hälfte des Modellzyklus ansteht. Allerdings werden auch diese Pläne nicht bestätigt.



Der weltweite Finanzvorstand von Ford, John Lawler, sagte einer Gruppe internationaler Medien, die über Nacht an der Detroit Auto Show teilnahmen, dass Thailand – wo der Ranger Ute und der Everest Allradantrieb hergestellt werden – ein „Hub“ für zukünftige Elektrofahrzeuge werden wird .

„Thailand wird ein Zentrum für die Herstellung emissionsfreier Fahrzeuge sein“, sagte Herr Lawler.

„Da diese Veränderungen (die Umstellung auf Elektroautos) auf der ganzen Welt stattfinden, werden wir ein Teil davon sein. Sie werden sehen, dass das von Ford kommt.



„Ranger ist eine riesige Chance für uns und der Eckpfeiler für uns (auf internationalen Märkten außerhalb Nordamerikas). Es ist uns unglaublich wichtig. Wir sind gespannt, was die Möglichkeiten sind.“

Der Ford Everest mit Allradantrieb könnte auch elektrisch angetrieben werden, da er auf denselben Grundlagen wie der Ford Ranger basiert und in derselben Fabrik hergestellt wird.

„Abseits dieser Plattform haben wir auch die anderen Fahrzeuge (wie zum Beispiel) Everest“, sagte Herr Lawler. „Es gibt also viele Möglichkeiten auf dem Markt, und wir freuen uns sehr auf unsere Zukunft.“



Einer der weltweit höchsten Führungskräfte von Ford lehnte es jedoch ab, eine Schätzung abzugeben, wann ein elektrischer Ranger in den Ausstellungsräumen stehen könnte.

„Ich werde Sie enttäuschen, weil ich Ihnen keinen Zeitrahmen nennen werde, nur um ehrlich zu sein, weil wir nicht über die Zukunft sprechen werden“, sagte Herr Lawler.

„Ich würde sagen, dass Ranger weltweit ein Eckpfeiler für uns ist. Die Mehrheit der Märkte, in denen es die Nummer eins oder die Nummer zwei (Verkäufer) ist, bewegt sich nicht so schnell zur Elektrifizierung, aber es gibt Märkte, die dies tun (wie die USA).



„Wir haben nichts angekündigt, aber was mir wirklich gefällt an der Entwicklung und dem Design“, sagte Herr Lawler, ist, dass ein elektrischer Pick-up „großartige Möglichkeiten“ aufgrund „der Freiheiten von ohne die Beschränkungen eines Motors“.

„Ob es nun Ranger ist oder es andere Möglichkeiten gibt, (unser Elektrofahrzeug-Portfolio) weltweit einzuführen und zu erweitern, wir werden das tun. Also behalte diesen Raum im Auge.“

Der Ford-Manager sagte, die unterschiedliche Marktakzeptanz von Elektroautos weltweit sei eine der Herausforderungen bei der Entscheidung, welche Modelle priorisiert werden sollen.



„Wir wissen, dass sich die Märkte bei der Einführung von (Elektrofahrzeugen) mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten bewegen“, sagte Herr Lawler.

„Aber wir wissen auch, dass es für uns von Vorteil war, ein First-Mover oder Fast-First-Mover zu sein (mit F-150 Lightning). Und das ist eine Lektion, die wir gelernt haben, und ich denke, wir werden uns darauf einlassen. Aber (es gibt) an dieser Stelle nichts zu verkünden.“

Vor seiner derzeitigen Funktion als Chief Financial Officer hatte Herr Lawler leitende Positionen in den internationalen Geschäften von Ford, einschließlich China, inne.

Er räumte ein, dass dem Ford F-150 Lightning in den USA zwar viel Aufmerksamkeit geschenkt wurde, er sagte jedoch, dass der Ranger tatsächlich in mehr Ländern verkauft wurde, insgesamt in etwa 180.

„Die F-Serie ist der unbestrittene Lkw Nordamerikas, das meistverkaufte Fahrzeug, der Eckpfeiler unserer Produktpalette.

„Aber ich habe im Laufe meiner Karriere acht Jahre lang in Asien gelebt und gearbeitet, und … der Ranger ist eine riesige Chance für uns.“



In den USA hat die Kundennachfrage nach dem elektrischen Ford F-150 Lightning Full-Size-Pick-up die Erwartungen übertroffen.

Ford plante, in diesem Jahr 30.000 Exemplare des F-150 Lightning herzustellen, und es gibt Kundenwartezeiten von bis zu zwei Jahren.

Jetzt plant Ford, im nächsten Jahr 150.000 Exemplare des F-150 Lightning zu produzieren, auf dem Weg zu insgesamt 2 Millionen Elektrofahrzeugen über seine gesamte Produktpalette bis Ende 2026.