Der 2024 vorgestellte Mazda CX-90 wird dieses Jahr in Australien erwartet
Die 2024 Mazda CX-90 Siebensitzer – der größte und teuerste SUV, der jemals von der Firma verkauft wurde – wurde vor den ersten australischen Ankünften, die wahrscheinlich bis Ende dieses Jahres erwartet werden, enthüllt, bis irgendwelche Verzögerungen anstehen.
Die CX-90 ist das zweite Modell, das von untermauert wird Mazdas neue 'große' Untermauerungen - mit Heck- oder Allradantrieb und verfügbarer Reihensechszylinder- oder Plug-in-Hybrid-Leistung - nach dem Fünfsitzer CX-60 , passend in Australien diesen Juni.
Die Preise für den CX-90 müssen noch bestätigt werden, es wird jedoch erwartet, dass er einen Aufpreis gegenüber dem kleineren, schmaleren CX-60 erzielen wird – der zwischen 59.800 und 85.675 US-Dollar zuzüglich Straßenkosten in Australien kostet.
In Nordamerika wird der CX-90 den sieben Jahre alten Front- oder Allradantrieb ersetzen CX-9 als Flaggschiff-SUV von Mazda – aber es muss noch bestätigt werden, ob dies in Australien geschehen wird, wo der CX-9 derzeit zwischen 47.600 und 75.165 US-Dollar zuzüglich Straßenkosten kostet.
Der CX-90 ist der größte der neuen SUVs mit Hinterradantrieb von Mazda, mit drei Sitzreihen und einem „Wide-Body“-Design, das für breitere nordamerikanische Straßen bestimmt ist.
Später in diesem Jahr wird es eine zweireihige CX-70-Version mit breiter Karosserie für die USA geben – während der zweireihige, fünfsitzige CX-60 und sein kommendes dreireihiges CX-80-Derivat Autos mit „schmaler Karosserie“ sind bestimmt für engere europäische und japanische Straßen.
Käufern in den USA werden sechs oder sieben Sitze, serienmäßiger Allradantrieb und eine Auswahl an aufgeladenem Reihensechszylinder-Mild-Hybrid-Benziner oder Plug-in-Hybrid (PHEV) angeboten.
Der Sechszylinder-Benzinmotor wurde bereits für Australien bestätigt, aber es ist vorerst unklar, ob der PHEV lokal erhältlich sein wird – und ob ein Dieselmotor wie beim CX-60 angeboten wird.
Die 3,3-Liter-Turbo-Reihensechszylinder-Benziner Motor ist der stärkste in der Geschichte von Mazda, mit Leistungen von 254kW und 500Nm – mehr als 45 kW/50 Nm bei demselben Motor im CX-60 – Antrieb aller vier Räder über ein Achtgang-Automatikgetriebe.
Der Motor wird von der Mild-Hybrid-Technologie unterstützt, um die Leistung und den Kraftstoffverbrauch zu verbessern – während das Getriebe eher ein neues Mehrfachkupplungsdesign ist, ähnlich einem Mercedes-AMG-Leistungsauto, als ein traditionelles „Drehmomentwandler“-Design, das man sieht andere Mazda-Autos.
Der CX-90 ist standardmäßig mit der Kinematic Posture Control-Technologie ausgestattet, die auf dem erstmals vorgestellt wurde MX-5 Sportwagen, der bei Kurvenfahrten das innere linke Rad bremsen soll, um (dezent) dem Wanken der Karosserie entgegenzuwirken.
Das Design des Mazda CX-90 Siebensitzer ist eng mit dem kleineren CX-60 verwandt, mit ähnlichen Front- und Heckbehandlungen, Karosserielinien, Lichtgrafiken und „INLINE 6“- oder „PHEV“-Emblemen auf dem Vorderrad Bögen.
Für das neue Flaggschiff mit sieben Sitzen sind bis zu 21 Zoll große Leichtmetallräder mit Diamantschliff-Finish erhältlich, während verchromte Außenverkleidungen und die neue Premium-Farbe Artisan Red von Mazda angeboten werden.
Im Inneren wurde das Armaturenbrett des Mazda CX-90 weitgehend vom kleineren CX-60 abgehoben, wobei die Flaggschiffmodelle ein 12,3-Zoll-Display hoch oben auf dem Armaturenbrett und ein 12,3-Zoll-Digitalinstrument vor dem Fahrer bieten.
Auf den Startbildern sind drahtlose Apple CarPlay- (und wahrscheinlich Android Auto-) Konnektivität, Satellitennavigation, Dreizonen-Klimaanlage, beheizbare und belüftete Vorder- und Rücksitze sowie ein beheizbares Lenkrad zu sehen.
Mazda hebt USB-C-Anschlüsse und Lüftungsschlitze für die Passagiere der dritten Reihe hervor, die je nach Modellklasse zu sechs oder sieben Insassen gehören, die der neue CX-90 aufnehmen kann.
Nappaleder ziert die Sitze in Flaggschiffmodellen, während die Armaturenbretttüren mit einer Mischung aus Ahornholzeinlagen und einem weißen Stoff bezogen sind, der laut Mazda eine „komplizierte japanische Webtechnik namens Kakenui“ verwendet.
Zu den verfügbaren erweiterten Sicherheitsfunktionen gehören autonome Notbremsung, adaptiver Tempomat, Überwachung des toten Winkels und eine 360-Grad-Kamera mit Durchsicht, die die Karosserie des Autos auf der Kamera „unsichtbar“ erscheinen lässt und Objekte zeigt, die normalerweise verdeckt sind die Karosseriebleche.
Mazda Australia muss den genauen Startzeitpunkt jedoch noch bestätigen, die ersten Beispiele dafür 2024 Mazda CX-90 Es wird erwartet, dass sie vor Ende dieses Jahres in Australien eintreffen, solange es zu Verzögerungen kommt.
