Das weltweit erste solarbetriebene Elektroauto geht in Produktion

Der Lightyear Zero – das weltweit erste straßentaugliche solarbetriebene Elektroauto – ist in Finnland in Produktion gegangen, bevor die europäischen Auslieferungen im nächsten Jahr beginnen.

Zuerst offenbart als ein Prototyp im Jahr 2016 – genannt Lightyear One – ging das serienreife Lightyear Zero in Europa in den Verkauf im Februar 2022 , Preis ab 150.000 € (231.000 AU $).

Lightyear behauptet, dass die Karosserie des Zero fünf Quadratmeter Sonnenkollektoren enthält, die an einem sonnigen Tag stündlich bis zu 12 km Reichweite ergeben können.



Der Akku kann auch unterwegs aufgeladen werden, wobei Lightyear mutig behauptet, dass der Zero „monatelang pendeln kann, bevor er jemals eine Steckerladung benötigt“.

Während die bescheidene Batterie des Lightyear Zero mit 61,2 kWh kleiner ist als die des standardmäßigen Tesla Model 3 (geschätzte 62,3 kWh), behauptet das niederländische Unternehmen, dass sein Solarauto eine Reichweite von bis zu 725 km im europäischen WLTP-Testzyklus erreichen kann.

Im Vergleich dazu behauptet Tesla, dass die Long Range-Variante des Model 3 – angetrieben von einer 82-kWh-Batterie – bis zu 602 km mit einer Ladung im WLTP-Zyklus fahren kann.



Der Lightyear Zero ist in der Lage, diese Reichweite aufgrund seiner schlanken aerodynamischen Karosserie zu erreichen – die nach Angaben des Autoherstellers effizienter ist als jedes andere Serienauto – und seines Leergewichts von 1575 kg, etwa 260 kg mehr als ursprünglich prognostiziert.

Laut Lightyear ist der Zero auf Effizienz ausgelegt – und nicht auf Beschleunigung und absolute Geschwindigkeit – mit seinen vier Elektromotoren (einer für jedes Rad), die zusammen 101 kW und 1200 Nm erzeugen.

Die Produktion des Lightyear Zero ist auf 946 Exemplare begrenzt, die alle von Valmet Automotive in Finnland gebaut werden sollen.



Das Solarauto wird ausschließlich in Europa verkauft, obwohl Lightyear bereits Pläne angekündigt hat, ein erschwinglicheres solarbetriebenes Elektroauto auf den Markt zu bringen.

Das 30.000 Euro teure Solarauto mit dem Namen Lightyear Two soll ab 2024 oder 2025 in Europa auf den Markt kommen.

Der Lightyear Zero wird nicht das einzige Solar-Elektroauto sein, das in Finnland produziert wird, nachdem das deutsche Start-up Sono Motors den Sion vorgestellt hat im Juli dieses Jahres.



Der Sono Sion soll nächstes Jahr in Finnland in Produktion gehen

Sono plant, den Sion im nächsten Jahr in Europa auf den Markt zu bringen, wobei das Sion-Solarauto ab 29.900 € (46.350 AU$) in den Handel kommt.

Mehr als 1900 europäische Kunden haben eine Anzahlung von 2225 € (3440 AU$) auf den Sono Sion geleistet, der Berichten zufolge mit einer einzigen Ladung bis zu 305 km weit fahren kann, wobei die Solarmodule bis zu 245 km zusätzliche Reichweite pro Woche bieten.

Im September 2022 stellte das US-amerikanische Technologie-Start-up Aptera Motors den „Gamma“-Prototyp vor, ein dreirädriges, solarbetriebenes Elektroauto.



Die US-Firma behauptet, dass das Auto im nächsten Jahr in seiner Fabrik in Kalifornien in Produktion gehen wird.