Das Elektroauto Ora Next Cat von 2023 wird für Europa und Australien vorgestellt

Das 2023 Ora Next Cat Elektrolimousine – früher bekannt als Lightning Cat – wurde für Europa enthüllt, wobei ein australischer Start im nächsten Jahr oder im Jahr 2024 möglich ist.

Bekannt als 'Next Ora Cat' bei seinem Europa-Debüt auf der Pariser Autosalon diese Woche – aber auch die Lightning Cat in China – das neue Abzeichen Nicht Modell aus GWM ist so bemessen, dass es mit dem konkurrieren kann Tesla-Modell 3 und Hyundai Ioniq6 .

GWM Haval muss das Modell jedoch noch für lokale Showrooms bestätigen Fahrt versteht, dass es Oras erstem Auto in Australien folgen kann, dem Good Cat Small Hatchback, das irgendwann nächstes Jahr fällig ist.



Sowohl die Good Cat-Luke als auch die Next/Lightning Cat-Limousine sollen unterschiedliche Namen für Australien erhalten und die Suffixe „Cat“ für einfachere Abzeichen aufgeben.

Der Next Cat hat eine abfallende Dachlinie und einen traditionellen Limousinen-Kofferraumdeckel, ähnlich wie seine Konkurrenten von Tesla und Hyundai, mit kreisförmigen Scheinwerfern und einer C-förmigen Hecksäulengrafik, die weitgehend an einen Porsche Panamera erinnert.

Standard in Europa sind 19-Zoll-Räder mit „High-Performance“-Bereifung – die Türen sind rahmenlos, und über der Heckklappe befindet sich ein elektrisch betriebener Aufstellspoiler.



Zu den Highlights im Innenraum gehören ein halbdigitales 10,25-Zoll-Kombiinstrument und ein 12,3-Zoll-Infotainment-Touchscreen – mit Sprachsteuerung und Unterstützung für eine Smartphone-Begleit-App – sowie ein Dreispeichen-Lenkrad mit einer „Super Sport“-Taste.

Zu den weiteren Merkmalen gehören ein Soundsystem mit 11 Lautsprechern, schlüsselloser Zugang und Start (mit einer 'Fernbedienungs' -Funktion), eine elektrische Heckklappe mit Freisprechfunktion, eine Zweizonen-Klimaautomatik, automatische Scheinwerfer, eine 360-Grad-Kamera, beheizbare und belüftete Vordersitze , Panorama-Schiebedach und Gesichtserkennung.

Angetrieben wird das Auto von zwei Elektromotoren und einem 83,5 kWh Nickel-Kobalt-Mangan-Akkupack 300kW und 680Nm auf alle vier Räder.



GWM behauptet a 4,3 Sekunden 0-100 km/h Beschleunigungszeit, 180km/h Höchstgeschwindigkeit u 430km der behaupteten Reichweite, von einem Auto mit einem Gewicht von 2200 kg (Bordsteinkante) und einer Gesamtlänge von 4871 mm, einer Breite von 1862 mm, einer Höhe von 1500 mm und einer Länge zwischen den Rädern von 2870 mm.

DC-Schnellladen ist Standard – aber nur bis zu 80 kW, was bedeutet, dass eine Schnellladung von null auf 80 Prozent angeblich 55 Minuten dauert.

Das 2023 GWM Ora Nächste Kat ist für europäische und chinesische Showrooms bestimmt – mit einer zu einem späteren Zeitpunkt erwarteten Markteinführung in Australien als eines von sieben oder acht neuen Hybrid- oder Elektro-GWM-Modellen in den kommenden Jahren.



Weitere Einzelheiten zu den Plänen für die Markteinführung elektrifizierter Fahrzeuge von GWM in Australien finden Sie hier, um sie zu lesen Fährt separate Geschichte.