Chinesische Autoarbeiter, die zur Bekämpfung von COVID-19 in Fabriken eingesperrt sind

Eine neue Welle von COVID-19 in Chinas sechstgrößter Provinz zwingt mehrere große Automobilunternehmen, ihre Arbeiter vor Ort in einer Quarantäneblase zu halten.

Volkswagen, der Elektronikhersteller Foxconn und der Automobilzulieferer Bosch haben alle Fabriken in Chengdu – der Hauptstadt der Provinz Sichuan – und sind auf einen Produktionsplan mit geschlossenem Kreislauf umgestiegen, um den Betrieb der Fabrik trotz strenger Sperren für die 21 Millionen Einwohner der Stadt aufrechtzuerhalten.

Volvo hat unterdessen die Produktion der S60-Limousine und des XC60-SUV in seinem Werk in Chengdu eingestellt.



Das geschlossene Produktionssystem zwingt die Arbeiter in der Regel dazu, entweder vor Ort in der Fabrik des Unternehmens zu bleiben oder direkt von zu Hause zur Fabrik zu reisen, den Kontakt mit Außenstehenden zu vermeiden und sich regelmäßigen COVID-Tests zu unterziehen.

Es ist nicht das erste Mal, dass eine Quarantäneblase verwendet wird, um einen Autokonzern am Laufen zu halten, da Tesla Anfang dieses Jahres Tausende von Arbeitern in stillgelegten Fabriken und einem alten Militärlager isoliert hat, um sie während einer ähnlichen zweimonatigen Sperrung in Shanghai COVID-frei zu halten .

Einige Tesla-Arbeiter haben während des Lockdowns in Shanghai sogar in Fabrikhallen geschlafen.



Die neuesten COVID-19-Maßnahmen, gemeldet von Automotive News Europa , gelten für das 6000-Arbeiter-Volkswagenwerk, das den Jetta und den chinesischen Markt Sagitar baut, sowie zwei Bosch-Fertigungsstätten und eine Foxconn-Komponentenfabrik.

Foxconn ist der weltweit größte Auftragshersteller von Elektronik – einschließlich der Montage von Apple iPhones – und beliefert eine große Gruppe von Unternehmen in den USA, Kanada, China, Finnland und Japan.

Chengdu ist die am dichtesten besiedelte Stadt, die seit Shanghai im März im Rahmen von Chinas strenger „COVID Zero“ -Politik gesperrt wurde, und kommt gerade, als sie aus einer zweiwöchigen „Stromkrise“ hervorging, die den Geschäftsbetrieb einstellte, um der Stromversorgung Vorrang einzuräumen zu Haushalten.



Das „Closed-Loop“-Produktionssystem – mit Arbeitern vor Ort – wurde ursprünglich aus dem Plan entwickelt, der während der Olympischen Winterspiele in Peking angewandt wurde, um Athleten und Hilfspersonal von der allgemeinen chinesischen Bevölkerung zu isolieren.

Es gibt noch keinen Hinweis darauf, wann die Beschränkungen gelockert werden könnten oder wann die Fabriken zur normalen Produktion zurückkehren werden.

„Aufgrund der Sperrung in Chengdu stellt Volvo Cars die Produktion in einem dortigen Produktionswerk vorübergehend ein. Wir bewerten die Auswirkungen auf das Geschäft und werden die Situation weiterhin beobachten“, sagte ein Unternehmenssprecher in einer offiziellen Erklärung.



Laut dem haben die chinesischen Behörden gerade die COVID-19-Beschränkungen in Chengdu und Shenzhen verlängert Finanzzeiten , mit 68 chinesischen Städten, die jetzt vollständig oder teilweise gesperrt sind.