Cadillac enthüllt 300.000 US-Dollar teuren elektrischen Rolls-Royce-Konkurrenten
Das 2024 Cadillac Celestiq wurde enthüllt, ein handgefertigtes, in den USA hergestelltes Elektroauto, das es mit den berühmtesten Marken auf dem Luxusautomarkt aufnehmen soll.
Vorschau durch ein Konzept im Juli , Cadillacs Das Flaggschiff-Elektroauto wird das teuerste Modell des Unternehmens sein, wobei die Preise voraussichtlich „nördlich von 300.000 US-Dollar“ beginnen werden – was ungefähr 475.000 AU-Dollar entspricht.
In den USA der Cadillac Celestiqs Der Preis wird es in den Bereich der in Großbritannien gebauten bringen Rolls-Royce Ghost und Bentley Flying Spur Mulliner – allerdings vom Antrieb her der elektrische Rolls-Royce Gespenst Coupé kann auch ein Konkurrent sein, diese Woche enthüllt .
Cadillac-Kunden können ihren eigenen maßgeschneiderten Celestiq in Auftrag geben, wobei der US-Autohersteller behauptet, dass jedes handgefertigte Kundenbeispiel des Elektrofahrzeugs ein Unikat sein wird.
Die doppelten Elektromotoren des Cadillac Celestiq erzeugen 447 kW und 868 Nm – eine Steigerung von 17 kW und ein Verlust von 32 Nm im Vergleich zum Rolls-Royce Spectre.
General Motors behauptet, dass der Cadillac Celestiq dank seiner 111-kWh-Batterie eine Reichweite von bis zu 483 km (300 Meilen) erreichen kann, obwohl dies auf eigenen Schätzungen des Autoherstellers basiert.
Untermauert von General Motors Ultium-Batterieplattform – auch zu finden in der GMC Hummer EV ute und Cadillac Lyriq-SUV , neben anderen Autos – der Celestiq unterstützt DC-Schnellladen mit bis zu 200 kW, etwa 150 kW weniger als ein Hyundai Ioniq 5 oder Porsche Taycan/Audi E-Tron GT.
Die adaptive Luftfederung soll in Verbindung mit Cadillacs „Magnetic Ride Control“-Dämpfern – angeblich die „weltweit am schnellsten reagierende Federungstechnologie“ – ein komfortables und kontrolliertes Fahrgefühl bieten.
Der Cadillac Celestiq ist mit 23-Zoll-Rädern erhältlich, die denen des Rolls-Royce Spectre entsprechen, und die mit maßgeschneiderten Michelin Pilot Sport EV-Reifen umwickelt sind.
Das Elektroauto bietet außerdem bis zu 3,5 Grad Hinterradlenkung, wodurch der Celestiq bei niedrigen Geschwindigkeiten agiler wird und gleichzeitig stabiler unterwegs ist.
Im Inneren erstreckt sich ein 55-Zoll-Bildschirm über die Breite des Armaturenbretts und umfasst eine digitale 8K-Instrumententafel, ein Infotainmentsystem und einen speziellen Bildschirm für die Passagiere, der vom Fahrerplatz aus nicht einsehbar ist.
Das Lenkradzentrum des Cadillac Celestiq ist eines von 115 3D-gedruckten Teilen des Elektroautos, wobei General Motors verstärkt auf die moderne Produktionstechnologie setzt.
Ein flacher Boden soll den Fondpassagieren mehr Beinfreiheit bieten als ein benzinbetriebenes Auto, wobei die Insassen in der zweiten Reihe auch mit zwei 12,6-Zoll-Bildschirmen verwöhnt werden, die in die Kopfstützen der Vordersitze integriert sind.
Ein festes Glasdach ist ohne Sonnenblende ausgestattet, stattdessen mit einer „Schwebeteilchen-Technologie“, die das Paneel je nach Vorliebe der Insassen transparent oder getönt machen kann.
Auch der Cadillac Celestiq wird mit General Motors ausgestattet. Ultra-Kreuzfahrt halbautonome Fahrtechnologie, die es Fahrern ermöglicht, auf bestimmten Straßen mit den Händen vom Lenkrad zu fahren und ihr Elektroauto aus der Ferne zu parken.
Laut Cadillac soll der Celestiq ab Dezember 2023 im General Motors Global Technical Center in Warren, Michigan, in Produktion gehen – wobei alle Fahrzeuge von Hand gebaut werden.
Wie im Juli 2022 berichtet , General Motors ist daran interessiert, die Marke Cadillac trotz früher nach Australien zu bringen Rückzug aus Rechtslenker-Märkten weltweit, was zur Schließung von Holden führte.
In Australien ist General Motors durch den Chevrolet Silverado und die Chevrolet Corvette vertreten, die beide von General Motors Specialty Vehicles verkauft werden.
