BMW testet dieses Jahr Festkörperbatterien für Elektroautos – Bericht

BMW will noch in diesem Jahr mit der Probeproduktion von Festkörperbatterien beginnen, da das Ziel ist, bis 2025 ein Testauto mit der neuen Technologie auf der Straße zu haben.

Der deutsche Autobauer nutzt seine Verbindung zu einem US-Start-up, Solide Kraft , die auch Verbindungen zu hat Ford .

Laut angesehener Fachzeitschrift Automobil-News , BMW hat gerade eine Forschungs- und Entwicklungslizenz beantragt.



Es wird BMW ermöglichen, in seinem Cell Manufacturing Competence Center in der Nähe von München in Deutschland mit der Prototypenproduktion von Festkörperkomponenten zu beginnen, da Solid Power der BMW Group im Jahr 2023 auch Automobilzellen in Originalgröße zu Testzwecken zur Verfügung stellt.

„BMW setzt weiterhin auf Festkörperbatterien, eine Technologie, von der wir glauben, dass sie ein erhebliches Zukunftspotenzial hat“, sagte BMW-Entwicklungsvorstand Frank Weber in einer Medienmitteilung.

„Wir gehen davon aus, dass diese Vereinbarung die Installation unserer Solid-State-Prototypenlinie beschleunigen wird.“



Große Autohersteller konzentrieren sich auf die Entwicklung von Festkörperbatterien, weil sie eine größere Reichweite, schnellere Ladezeiten, ein geringeres Brandrisiko und niedrigere Kosten versprechen.

Wie bereits berichtet von Antrieb verwendet eine Festkörperbatterie feste Elektroden und einen festen Elektrolyten anstelle der flüssigen oder Polymer-Gel-Elektrolyte, die für herkömmliche Lithium-Ionen-Batterien verwendet werden.

Toyota hat bereits ein Konzeptauto mit Festkörperbatterien entwickelt, das als LQ für die Olympischen Spiele 2020 in Tokio vorgestellt wurde, und strebt ein Serienauto mit der Batterietechnologie – höchstwahrscheinlich ein Hybrid – an. bis 2025 fertig .



Die Batterie im Toyota LQ ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen Toyota und Panasonic, die 2020 ein Joint-Venture-Unternehmen gegründet haben.

Volkswagen hat auch eine Solid-State-Partnerschaft, in seinem Fall mit QuantumScape , ein 2010 gegründetes Technologieunternehmen, das nach eigenen Angaben Vereinbarungen mit drei anderen großen Autoherstellern hat.

Volkswagen ist der größte Anteilseigner von QuantumScape, nachdem es 300 US-Dollar in das Unternehmen investiert hat.



Auch der vietnamesische Autobauer VinFast forscht an der Festkörperbatterie-Technologie.

Es unterhält eine Partnerschaft mit dem taiwanesischen Start-up ProLogium Technology und hat zuvor seine Absicht bekundet, bis 2024 Festkörpertechnologie in seine Serienfahrzeuge einzuführen, wie von berichtet Automotive News Europa .