BMW-Chef verteidigt kantige Designrichtung

Der CEO des deutschen Autoherstellers BMW behauptet, dass die neue umstrittene und kantige Designsprache des Unternehmens – die von kürzlich eingeführten Modellen übernommen wurde – Teil eines Plans ist, um neue Kunden zu gewinnen.

BMW hat in der Vergangenheit immer wieder neue Designrichtungen eingeschlagen, von denen die jüngsten eine stark zerknitterte Karosserie und übergroße Kühlergrills umfassen, wie die Nase, die auf dem debütierte aktualisierte 4er-Reihe im Jahr 2020 .

Im Mai 2021 , BMWs Designchef Domagoj Dukec, sagte, der neue Kühlergrill der 4er, M3 und M4 – den manche als „Koala-Nase“ oder ähnlich wie „Hasenzähne“ beschreiben – sei „am besten persönlich zu erleben“.



Trotz des umstrittenen neuen Looks erwies sich der neu gestaltete BMW 4er in seinem ersten vollen Jahr in den australischen Showrooms als beliebt, wobei der Autohersteller 1107 verkaufte Exemplare im Jahr 2021 meldete – verglichen mit 478 ein Jahr zuvor.

Der BMW 4er 2021

In einem kürzlichen Interview mit der US-Publikation Forbes , sagte BMW-Chef Oliver Zipse, dass die mutigen neuen Designs des Unternehmens das Engagement bei neuen Kunden vorantreiben, obwohl Kritiker vermuten, dass das mutige Design Käufer abschrecken würde.

'Natürlich ist es ein Plan, sonst würden wir es nicht machen', sagte Herr Zipse Forbes .



„Wenn man Design verändern will, wird jeder als neu empfundene Schritt in die Zukunft automatisch kontrovers diskutiert.

„Es gibt kein zukunftsorientiertes Design ohne Kontroversen.“

BMWs neuer M2

Herr Zipse hat es auch erzählt Forbes Ein Auto ist nicht erfolgreich, wenn es keine Kontroversen hervorruft – wie kürzlich enthüllt M2 Sportcoupé , XM-SUV und 7er Limousine .



„Ich will Kontroversen. Wenn wir keine Kontroversen haben, weiß ich bereits, dass es zu einfach ist“, sagte Herr Zipse Forbes .

„Wenn Sie im frühen Design keine Kontroversen haben, ist das der Fehler, den Sie machen.

„Aus der Kontroverse erwächst Engagement. Man bringt die Leute dazu, darüber nachzudenken und über Alternativen nachzudenken.“



Der BMW i7 2022 auf Basis des 7er

Laut Herrn Zipse werden die Kernmodelle von BMW wie der 3er, der 5er, der X1, der X3 und der X5 mit relativ konservativen und vorhersehbaren Designs fortfahren.

In Australien machen die Limousinen und SUVs mehr als die Hälfte des Absatzes von BMW aus, wobei der X3 das beliebteste Modell des Autoherstellers vor Ort ist.