Besitzer von Elektroautos sollten das Aufladen während der Hitzewelle in Kalifornien vermeiden
Die Einführung von Elektroautos in Kalifornien hat eine Energiekrise ausgelöst, die viele Brancheninsider seit dem Anstieg der Verkäufe von emissionsfreien Fahrzeugen befürchten.
Besitzer von Elektroautos in Kalifornien wurden aufgefordert, das Aufladen ihrer Fahrzeuge zu vermeiden, da sich der US-Bundesstaat auf eine Hitzewelle an diesem Wochenende vorbereitet.
Der Feiertag Labor Day fällt mit vorhergesagten Temperaturen zwischen 35 und 38 Grad Celsius im Südwesten Kaliforniens zusammen, was zu einer Überbelastung des Stromnetzes des Staates führt.
In einer Medienmitteilung des American Public Power Association (APPA) wurden Besitzer von Elektroautos gewarnt, dass das Aufladen ihrer Fahrzeuge in Zeiten hoher Nachfrage (zwischen 16:00 und 21:00 Uhr) zu Stromausfällen führen könnte.
„Die drei wichtigsten Erhaltungsmaßnahmen sind, Thermostate auf 78 Grad (Fahrenheit, 25,5 Grad Celsius) oder höher einzustellen, die Verwendung großer Geräte und das Aufladen von Elektrofahrzeugen zu vermeiden und unnötige Lichter auszuschalten“, sagte ein APPA-Sprecher in einer Erklärung.
„Die Reduzierung des Stromverbrauchs während dieser Zeit wird das System entlasten und drastischere Maßnahmen, einschließlich rotierender Stromausfälle, verhindern.“
Nach Angaben der US-Energieministerium sind in Kalifornien mehr als 563.000 Elektroautos zugelassen – etwa 39 Prozent der emissionsfreien Fahrzeuge des Landes.
Allerdings sind nur drei Prozent aller Fahrzeuge auf kalifornischen Straßen Elektroautos, obwohl erwartet wird, dass dies in den kommenden Jahren zunehmen wird.
Wie letzte Woche berichtet , hat das California Air Resources Board das Ziel angekündigt, den Verkauf von neuen Benzin- und Nur-Diesel-Autos im Bundesstaat bis 2035 zu verbieten und Autofahrer zu Plug-in-Hybrid-, Elektro- und Wasserstoff-Brennstoffzellenmodellen zu drängen.
Die Ankündigung kam weniger als einen Monat nach der Die US-Regierung hat einen Rabatt von 7500 US-Dollar (10.750 AU-Dollar) für Elektroautos gesetzlich vorgeschrieben , einen Teil seiner Klima- und Energierechnung in Höhe von 430 Milliarden US-Dollar (604 Milliarden AU$).
Unter den Bedingungen des Rabatts kommen nur in Nordamerika gebaute Elektroautos für den Rabatt in Frage – mit Ausnahme von rund 70 Prozent der zum Verkauf stehenden emissionsfreien Fahrzeuge.
Ab Januar 2024 müssen 40 Prozent der Materialien für Elektroautobatterien in Nordamerika oder bei einem Handelspartner der USA bezogen werden.
Dies wird jedes Jahr um 10 Prozent steigen und schließlich im Jahr 2030 100 Prozent nordamerikanische und US-amerikanische Handelspartnermaterialien erreichen.
Während Alle australischen Bundesstaaten und Territorien bieten finanzielle Anreize Bei emissionsfreien Fahrzeugen machten Elektro- und Wasserstoffautos von Januar bis Juli 2022 weniger als zwei Prozent aller Neuwagenverkäufe aus.
