Beheizbare Sicherheitsgurte könnten die winterliche Reichweite von Elektroautos erhöhen
Beheizbare Sicherheitsgurte könnten das nächste große Ding in der Entwicklung von Elektroautos sein, da sie versprechen, die Reichweite bei kalten Wetterbedingungen um bis zu 15 Prozent zu erhöhen.
Kaltes Wetter fordert einen hohen Tribut von Elektrofahrzeugen, da sie die überschüssige Wärme, die von Benzinmotoren erzeugt wird, nicht zum Beheizen des Autoinnenraums nutzen können.
Fachseite Wiederkehrend berichtet, dass die Reichweite von Elektroautos bei kaltem Wetter um bis zu 35 Prozent reduziert wird.
„Kabinenheizungen ziehen im Allgemeinen aus der Hochspannungsbatterie, wodurch die zum Fahren verbleibende Batteriemenge reduziert wird“, sagte er Wiederkehrend .
Jetzt hat ZF, ein deutsches Automobiltechnologieunternehmen, einen „Wärmegürtel“ vorgestellt, der eine herkömmliche Autoheizung ersetzen könnte.
Es verspricht einen Reichweitenschub von bis zu 15 Prozent bei extremer Kälte.
Der „Wärmegürtel“ verwendet eine ähnliche Technologie wie Heizdecken, wobei Heizelemente in den Sicherheitsgurt eingewebt sind, ohne dessen Stärke oder Sicherheit zu beeinträchtigen.
Wärmebildaufnahmen des „Heizgürtels“ zeigen das Potenzial des Systems, Wärme direkt auf die Insassen eines Autos zu übertragen, ähnlich wie bei einem beheizbaren Lenkrad, während gleichzeitig die Notwendigkeit entfällt, Sitze zu beheizen, die nicht verwendet werden.
„Ein beheizbarer Sicherheitsgurt wärmt den Oberkörper- und Beckenbereich gleichmäßig von vorne. In Kombination mit beheizbaren Sitzen hat der beheizbare Sicherheitsgurt das Potenzial, schnell für Insassenkomfort zu sorgen“, sagte ZF in einer Erklärung.
Der Technologieanbieter muss noch den ersten Autohersteller bekannt geben, der den „Hitzegürtel“ übernimmt, behauptet jedoch, dass er großes Interesse erhalten hat.
„Die Reduzierung des Batteriestroms, der zum Heizen des Fahrzeuginnenraums verwendet wird, kann einen Reichweitengewinn von bis zu 15 Prozent ermöglichen“, behauptete das Unternehmen.
