Autoindustrie drängt strenge europäische Abgasgesetze zurück

Einige der weltweit größten Autokonzerne haben sich gegen einen Vorschlag der Europäischen Union ausgesprochen, mehr Umweltbeschränkungen für Neuwagen einzuführen.

Angekündigt im November 2022, Die vorgeschlagenen Gesetze – bekannt als „Euro 7“ – zielen darauf ab, die Auspuffemissionen sowohl von Benzin- als auch von Dieselfahrzeugen zu reduzieren und die Menge an Feinstaub von Reifen und Bremsen vorzuschreiben.

Neuwagen müssten bis Mitte 2025 den neuen Vorschriften entsprechen – Transporter, Lkw und Busse ab 2027.

Jetzt hat sich die Automobilindustrie gemeldet, um die Vorschläge während der Konsultationsphase anzuprangern, wobei eine Reihe wichtiger Akteure davor warnen, dass bis zu 300.000 Arbeitsplätze gefährdet sind, wenn die Gesetze erlassen würden.

„Der Euro-7-Vorschlag (der Europäischen Union) enthält in seiner jetzigen Form völlig unrealistische Zeitvorgaben“, sagte ein Volkswagen-Sprecher der Deutschen Presse-Agentur Automobilwoche , Das Hinzufügen sei 'terminlich für die Hersteller nicht machbar'.

Ein Sprecher von BMW wiederholte die Gefühle und erzählte Automobilwoche : „Euro 6 und insbesondere Euro 6d sind wirksam und decken bereits 95 Prozent aller statistisch relevanten Fahrsituationen ab“, wodurch die Luftqualität messbar verbessert wird, so das Unternehmen.

„Der Entwurf der (Europäischen Union) konzentriert sich jedoch genau auf solche Sonderfälle – anstatt die Grenzwerte für den Alltagsverkehr stärker zu reduzieren, wie es der (Europäische Automobilherstellerverband) vorschlägt.“

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„Die Einhaltung von Euro 7 würde Kostensteigerungen mit sich bringen, die Kunden davon abhalten könnten, diese neuen Autos zu kaufen“, warnte Renault-CEO und Präsident des Verbands der europäischen Automobilhersteller, Luca De Meo.

Herr De Meo sagt, dass die Kosten für die Einhaltung dazu führen würden, dass Autos im Durchschnitt 2000 € (3120 AU$) mehr für den Kunden kosten würden – was den Neuwagenverkauf um sieben bis zehn Prozent reduzieren würde.

„Dies könnte die Lebensdauer der Flotte verlängern: Ältere Autos mit höheren Emissionen bleiben länger auf den Straßen.“