Australische Bergbauunternehmen schließen Geschäfte mit Autogiganten ab
Die internationale Automobilindustrie setzt weiterhin auf australische Metallminenunternehmen, mit zwei weiteren Angeboten, die diesen Monat angekündigt werden.
Am Mittwoch wurde eine langfristige strategische Zusammenarbeit zwischen dem US-Autogiganten bekannt gegeben General Motors und Queensland Pacific Metals – ein Unternehmen, das sich der nachhaltigen Produktion von Nickelsulfat und Kobaltsulfat zur Verwendung in Lithium-Ionen-Batterien verschrieben hat.
„Die Zusammenarbeit mit Queensland Pacific Metals wird GM eine sichere, kostengünstige und langfristige Versorgung mit Nickel und Kobalt von einem Freihandelsabkommenspartner ermöglichen, um unseren schnell wachsenden Bedarf an EV-Produktion zu decken“, sagte Jeff Morrison, General Motors Vice President, Global Purchasing and Supply Chain, in einer Erklärung.
„Wichtig ist, dass die Vereinbarung unser Engagement für den Aufbau starker Lieferantenbeziehungen demonstriert und mit unserem Ansatz für verantwortungsbewusstes Beschaffungs- und Lieferkettenmanagement übereinstimmt.“
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Am selben Tag, westaustralisches Nickel- und Kobalt-Bergbauunternehmen GME-Ressourcen gab bekannt, eine unverbindliche Absichtserklärung mit unterzeichnet zu haben Stellar – die kürzlich gegründete Muttergesellschaft von 16 Automarken, darunter unter anderem Alfa Romeo, Citroen, Fiat, Jeep, Maserati, Peugeot und Ram.
„Stellantis arbeitet jeden Tag daran, unseren Kunden saubere, sichere, erschwingliche und hochmoderne Mobilitätsfreiheit zu bieten“, sagte Maxime Picat, Chief Purchasing and Supply Chain Officer von Stellantis.
„Die Sicherung der Rohstoffquellen und der Batterieversorgung wird die Wertschöpfungskette von Stellantis für die Batterieproduktion von Elektrofahrzeugen stärken und, was ebenso wichtig ist, dem Unternehmen helfen, sein aggressives Dekarbonisierungsziel zu erreichen.“
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Im August 2022 , ein australisches Bergbauunternehmen, schloss eine Vereinbarung mit BMW über die Lieferung von Lithium in Batteriequalität, einen Monat, nachdem Ford einen Deal mit Liontown Resources unterzeichnet hatte Lithium aus seiner Mine in Westaustralien zu liefern.
Im Oktober 2021 , kündigte BHP an, Toyota mit Nickelsulfat für seine Elektrofahrzeugbatterien zu beliefern. Ein Jahr zuvor, Tesla hat einen Fünfjahresvertrag mit dem Lithiumunternehmen Piedmont abgeschlossen.
Obwohl nicht alle Metallunternehmen lokale Bergbaubetriebe haben, bevorzugen Automobilhersteller aufgrund ihrer ethischen Geschäftspraktiken, des stabilen politischen Umfelds des Landes und unserer günstigen Besteuerung tendenziell australische Organisationen.
