Australiens letzter Lamborghini Aventador kommt 2023, wenn die weltweite Produktion endet

Das Letzte Lamborghini Aventador ist gerade in Italien vom Band gefahren, aber der letzte australische Besitzer muss bis nächstes Jahr warten, bevor er sein Auto erhält.

Die endgültige Ausgabe des Aventador Ultimae ist derzeit ab 788.915 US-Dollar vor Straßenkosten in Australien gelistet, aber der gut finanzierte australische Besitzer hat wahrscheinlich weit über 800.000 US-Dollar gezahlt, da Lamborghini-Besitzer normalerweise tief in die Liste der optionalen Ausstattungen graben und die Anzeige verwenden Personam Personalisierungsstudio zur Personalisierung ihrer Autos.

Der letzte Aventador, der im norditalienischen Sant'Agata Bolognese vom Band läuft, ist ein LP780-4 Ultimae Roadster, der in einer speziellen hellblauen Ad-Personam-Farbe lackiert und für einen Schweizer Besitzer bestimmt ist.



Es sind nur wenige Details des australischen Autos verfügbar, da Lamborghini seine Besitzer sehr beschützt.

„Das Auto wird 2023 hier sein, der Zeitpunkt muss noch bestätigt werden“, sagte ein Lamborghini-Sprecher Fahrt .

„Alle Autos wurden zugeteilt, aber wir teilen keine Einzelheiten zu Kundenaufträgen.“



Obwohl die Produktion des Aventador eingestellt wurde, läuft die Entwicklung seines Nachfolgers in Italien auf Hochtouren – wenn auch nicht ohne Herausforderungen, wie berichtet Fahrt .

Der Ersatz für den Aventador wird einen V12-Motor behalten, aber von einem Plug-in-Hybridsystem für reduzierte Leistung und bestehende Emissionen unterstützt.

Der CEO von Lamborghini, Stephan Winkelmann, prognostiziert eine Leistung, die möglicherweise die Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h und die 0-100 km/h-Zeit von 2,9 Sekunden des scheidenden Aventador Ultimae übertrifft.



„Ich denke, dass wir in den kommenden Jahren gute Chancen haben werden, zu beweisen, dass wir auch leistungsmäßig sehr, sehr gut sein können. Vielleicht sogar besser als heute“, sagte Winkelmann Fahrt im August.

Der Aventador wurde 2011 als Konzeptfahrzeug auf dem Genfer Autosalon ins Leben gerufen, und sein Emblem – beginnend mit dem LP700-4 – spiegelt seit jeher PS und angetriebene Räder wider.

Lamborghini produzierte während seiner 11-jährigen Produktionszeit acht verschiedene Versionen des Aventador und baute 11.465 Autos – mehr als jeder andere V12-Lamborghini.



Es gab auch 10 einmalige und limitierte Modelle, während die Leistung beim letzten 6,5-Liter-Serienmotor bei 581 kW und 720 Nm lag.

Das Ende der Produktion kommt einige Monate später als ursprünglich geplant, nachdem Anfang dieses Jahres eine Charge Aventador Ultimaes zerstört wurde, als der Autotransporter Felicity Ace Feuer fing und vor der Küste Portugals sank – und Lamborghini die Produktion wieder aufnahm, um Ersatzautos zu bauen.

Lamborghini zeigte das Hybridpotenzial des Aventador im Jahr 2019 mit dem Sian FKP 37 – zu Ehren des VW-Konzernchefs und Lamborghini-Unterstützers Ferdinand Piech, der 1937 geboren wurde – mit einem neu konfigurierten V12 mit einem Elektromotor, der von Superkondensatoren angetrieben wird, um 594 kW zu erzeugen.



Die Sign-Off-Veranstaltung für den endgültigen Aventador brachte keine zusätzlichen Informationen aus Italien über seinen Nachfolger hervor, aber es gibt bereits eine Warteliste.

„Wir teilen keine konkreten Verkaufsdetails mit, aber es wurden über 200 Aventadors in Australien ausgeliefert“, sagte der Sprecher von Lamborghini Australia Fahrt .

„Der Aventador war sicherlich beliebt, aber es gibt großes Kundeninteresse an der Zukunft, mit guter Nachfrage für die gesamte Modellpalette.“