Audi für 2026 in der Formel 1 bestätigt
Audi steigt in den Grand-Prix-Rennsport ein, da der 13-malige Sieger von Le Mans seinen Motorsport-Fokus unter neuen Regeln für Hybridmotoren auf die Formel 1 verlagert.
Die Beteiligung von Audi an Formel-1-Rennen ist der erste Schritt in einem Plan seiner Muttergesellschaft, des deutschen Riesen Volkswagen, der auch Porsche einbeziehen und sich auf nachhaltige synthetische Kraftstoffe und fortschrittliche Hybridtechnologie konzentrieren wird.
Audi wird kein eigenes Team in den Sport einführen, sondern mit einem bestehenden Team zusammenarbeiten – und eigene Turbomotoren und Hybridsysteme entwickeln.
Der Autohersteller sagt, dass er seinen Formel-1-Partner bis Ende des Jahres nicht bestätigen wird, aber es wird allgemein erwartet, dass er das Sauber-Team aus der Schweiz wählen wird, das derzeit mit Alfa Romeo-Branding fährt.
Der Plan von Porsche – der nach mehreren Verzögerungen bei einer offiziellen Ankündigung noch bestätigt werden muss – sieht vor, dass der Sportwagenhersteller mit dem Team von Red Bull Racing zusammenarbeitet, das die diesjährige Formel-1-Weltmeisterschaft anführt.
Die Bemühungen von Audi markieren eine tiefgreifende Veränderung, da das Unternehmen seine Motorsportbemühungen zuvor auf Le Mans konzentriert hatte – wo es 13 Mal gewann und Pionierarbeit in der Hybrid- und Diesel-Hybrid-Technologie leistete – und auf Tourenwagenrennen, einschließlich der Super Touring-Serie, in der es in Australien gewann die 1990er.
„Die Formel 1 ist sowohl eine globale Bühne für unsere Marke als auch ein höchst anspruchsvolles Entwicklungslabor. Die Kombination aus Höchstleistung und Wettbewerb ist in unserer Branche immer ein Treiber für Innovation und Technologietransfer“, sagte Audi-Vorstandsvorsitzender Markus Duesmann in einer Mitteilung.
„Mit den neuen Regeln ist jetzt der richtige Zeitpunkt für uns, uns zu engagieren. Schließlich verfolgen sowohl die Formel 1 als auch Audi klare Nachhaltigkeitsziele.“
Die Bestätigung des Audi-Deals kam heute auf der Rennstrecke von Spa-Francorchamps, wo an diesem Wochenende der Große Preis von Belgien ausgetragen wird.
Audi sagte, seine Entscheidung, in den Grand-Prix-Rennsport einzusteigen, sei das Ergebnis der Bemühungen der Formel 1, nachhaltiger und erschwinglicher zu sein, mit einer Kostenobergrenze für Hersteller von Antriebseinheiten, die 2023 eingeführt wurde, und einem Ziel von Netto-Null-CO2-Emissionen bis 2030, danke zu nachhaltigen Kraftstoffen.
„Ich freue mich sehr, Audi in der Formel 1 willkommen zu heißen. Dies ist ein großer Moment für unseren Sport“, sagte der Präsident und CEO der Formel 1, Stefano Domenicali – ein ehemaliger Mitarbeiter bei Audi – in einer Erklärung.
„Es ist auch eine große Anerkennung, dass unsere Umstellung auf nachhaltig betriebene Hybridmotoren im Jahr 2026 eine Zukunftslösung für den Automobilsektor ist.
Ab 2026 werden die Hybridantriebssysteme in der Formel 1 den Beitrag des Elektromotors und der Batterie erhöhen, sodass sie fast die 400 kW des 1,6-Liter-V6-Turbomotors erreichen und gleichzeitig mit nachhaltigem Kraftstoff betrieben werden.
Unter den aktuellen Vorschriften ist der V6-Motor weitaus günstiger, wobei näher an 600 kW vom Benzinantrieb kommen – und nur etwa 120 kW vom Hybridsystem.
Audi hat bereits ein neues Forschungs- und Entwicklungszentrum in Neuburg, Deutschland, eingerichtet und eine neue Tochtergesellschaft seiner Audi Sport-Sparte gegründet, um die Verantwortung für das Grand-Prix-Programm zu übernehmen.
Bis Ende dieses Jahres soll das Formel-1-Personal, die Gebäude und die technische Infrastruktur fertiggestellt sein.
