2029 BMW iXM: 1000-kW-Elektro-M-Flaggschiff in Planung

Es wird angenommen, dass BMW eine vollelektrische Version seines kommenden XM-Flaggschiffs untersucht – namens iXM – mit dem Versprechen von Mega-Performance.

Informationen von einem hoch angesehenen durchgesickert BMW Insider auf der BimmerPost Forum lieferten in den letzten Tagen erste Details an iXM – eine elektrische Version des speziellen Hochleistungsmodells der BMW M Division.

​​Bekannt nur unter ihrem Online-Pseudonym „Ynguldyn“, dem wohlhabenden BMW-Mitarbeiter – der einen hat Streckenrekord genaue zukünftige Produktpläne zu teilen – enthüllte, dass der iXM Ende 2028 in Produktion gehen soll, ein Jahr nachdem die Produktion des XM voraussichtlich endet.



Diese Woche hat der technische Leiter von BMW auch bestätigt, dass das Unternehmen in der Lage ist, 1000 kW von seiner elektrischen Plattform anzubieten, während er auf ein „wirklich leistungsstarkes M-Produkt“ hindeutet.

Das sagte BMW-Forschungs- und Entwicklungschef Frank Weber BMW Blog Die deutsche Marke könnte bis zu 1000 kW – oder mit anderen Worten ein Megawatt (1 MW) – von ihrer kommenden Elektroplattform „Neue Klasse“ anbieten.

„Das anspruchsvollste Fahrzeug, das wir haben, ist ein echtes M Hochleistungsprodukt. Ein wirklich leistungsstarkes M-Produkt“, verrät Herr Weber.



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Über und durch: BMW Concept XM.

„Was Sie von dieser Neue-Klasse-Architektur erwarten können, ist nicht nur Flexibilität innerhalb Ihrer Hochvoltbatterie. Sie können auch eine supereffiziente Architektur mit einem Motor, eine Architektur mit zwei Motoren haben und diese kann sogar eine Architektur mit vier Motoren mit bis zu einem Megawatt liefern.“

Obwohl es zu diesem Zeitpunkt keine Beweise gibt, die den iXM und den Megawatt-Antriebsstrang verbinden, wäre das spezielle M-Flaggschiffmodell des Unternehmens das logische Fahrzeug, um eine solche Leistung zu bieten.



Zum Vergleich: Wenn der iXM mit 1000 kW angeboten würde, wäre er eines der leistungsstärksten Serienautos, die jemals verkauft wurden – und würde die Leistung des Bugatti Veyron um mehr als 36 Prozent übertreffen.

Es ist nicht das erste Mal, dass von dem deutschen Autobauer ein Megawatt-Modell gemunkelt wird. Im April 2021, ein Bericht aus Großbritannien Auto Magazin schlug vor, dass BMW an einem 1000-kW-Elektro-iM2 arbeitet, um das 50-jährige Jubiläum der M-Division in diesem Jahr zu feiern.

Der als „Project Katharina“ bekannte Elektro-M2 soll bereits in weniger als sieben Sekunden eine Runde um Deutschlands legendären Nürburgring gefahren sein.



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Da wir uns jedoch dem vierten Quartal 2022 nähern, gibt es keinerlei Hinweise auf den iM2 von BMW.

Firmeninsider 'ynguldyn' hat auch enthüllt, dass BMW auch plant, eine 120-kWh-Batterie auf den Markt zu bringen, die als Möglichkeit angeboten werden könnte, den iXM mit Strom zu versorgen - obwohl andere Quellen zuvor vorgeschlagen haben, dass das Batteriepaket zuerst sein Debüt in der noch ausstehenden Bestätigt werden iM4 Hochleistungscoupé.



Der 2029er BMW iXM soll den kommenden XM ersetzen – der seinen Debüt der Produktionsversion am 28. September und wird voraussichtlich mit einem Plug-in-Hybrid-Twin-Turbo-V8-Antriebsstrang ausgestattet sein, der eine erhebliche Leistung und eine elektrische Reichweite von bis zu 88 Kilometern bietet.