2025 Toyota Stout: Alte Plakette könnte für neue Ute wiederbelebt werden – Bericht

Das Toyota Stout war einer der ersten japanischen Utes, der sich in den 1960er und 1970er Jahren als zuverlässiges und fähiges Arbeitstier auf australischen Farmen bewährte – Jetzt wurde bekannt, dass das Abzeichen zurückkehren könnte.

Während Toyota ersetzte schließlich das Stout in Australien durch das modernere HiLux, Ausgegrabene Markenanmeldungen könnten ein Zeichen dafür sein, dass das Modell in die Produktpalette des Unternehmens zurückkehren wird.

Laut argentinischer Website Autoweb, Toyota hat den Namen Stout in der Region registriert, was darauf hindeutet, dass der japanische Autogigant erwägen könnte, das Abzeichen auf einem kleinen Ute zu verwenden – möglicherweise, um gegen den anzutreten Ford Maverick und Hyundai Santa Cruz in Nordamerika.

Der Toyota Stout könnte auch eine Alternative zu den vielen autobasierten Utens bieten, die auch in Südamerika verkauft werden, wie der Fiat Strada, Renault Duster Oroch, Volkswagen Saveiro und Chevrolet Montana.

Diese digitale Wiedergabe des Künstlers Theottle (oben) bietet eine Vorstellung davon, wie eine Stout-Ute aussehen könnte, mit Design-Inspirationen aus Toyotas Compact Cruiser EV-Konzept – der möglicherweise selbst als LiteCruiser auf den Markt kommt.

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Die Markenanmeldung ist nicht der erste Beweis für einen kompakten Pick-up von Toyota. Im Juni 2022 sagte Jack Hollis, Senior Vice President of Automotive Operations bei Toyota North America Automobil-News „Es gibt Platz“ in der Produktpalette der Marke für eine Ute, die unter dem (HiLux-großen) Tacoma sitzt.

Es ist auch nicht das erste Mal, dass Herr Hollis die Idee eines kleinen Pick-ups vorantreibt. Er stellte die vor Toyota A-Bat Hybrid-Ute-Konzept auf der Detroit Motor Show 2008 – die eine ähnliche Silhouette wie der neuere Hyundai Santa Cruz hat – und erzählt Wards-Intelligenz 2010 war ein kleiner Pick-up für Toyotas inzwischen eingestellte Submarke Scion, die in den USA und Kanada verkauft wird, nicht vom Tisch.

Im gleichen Automobil-News In einem Interview sagte sein Kollege Cooper Ericksen, Group Vice President für Produktplanung und -strategie, sein Team untersuche „aktiv“ einen Pick-up unterhalb des Tacoma.

„Es ist unbestreitbar, dass diese Produkte einen Platz auf dem Markt haben. Und wie groß wird dieses Segment werden? Ich weiß es nicht, aber wir müssen uns das ansehen und herausfinden, ob es ein Bereich ist, in dem wir spielen sollten ,' er sagte.

Herr Ericksen gab zu, einen Toyota HiLux von 1982 mit einer Kabine zu besitzen – sagte aber, dass er sich regelmäßig den Kopf stößt, weil er so klein ist.

„Wahrscheinlich brauchen wir innen etwas Geräumigeres, eher ein SUV-mit-einem-Bett-Konzept, also passt es wirklich“, sagte er.

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„Und je mehr [Mavericks] Ford verkauft, ehrlich gesagt, je mehr [Santa Cruz Pick-ups] Hyundai verkauft, desto besser können wir recherchieren, wer diese Kunden sind, warum sie dieses Fahrzeug wollen und wir werden sehen, ob das der Raum ist, in den wir eintreten wollen.'

Herr Ericksen gab auch einige Hinweise zur US-Website Motortrend darüber, wie Toyota über den Bau einer potenziellen neuen Ute nachdenkt.

„Wenn es einen Kunden gibt, der ein robustes, kleineres Body-on-Frame-Fahrzeug benötigt, können wir das in Betracht ziehen, aber wenn es eher für den Stadtgebrauch und weniger extremes Gelände ist, dann wäre es sinnvoller, die TNGA-Unibody-Plattform zu verwenden. ' er sagte.

Die Kommentare lösten Spekulationen aus, dass der neue Toyota-Pick-up auf der TNGA-Plattform basieren wird, die den RAV4 untermauert, da Ford seinen Maverick-Ute auf der gleichen Architektur wie den Escape-SUV, den Kleinwagen Focus und den Bronco Sport sowie den Hyundai Santa basiert Cruz wurde aus einem Tucson entwickelt.

Executive Vice President of Sales für Toyota North America, Bob Carter, gab im selben Interview auch zu, dass die Gesellschaft eine kleinere Ute in Betracht zog.

„Einer der Bereiche, die wir uns ansehen – das wird nicht kurzfristig sein – ist, wo der kompakte Pick-up-Truck hinfährt“, sagte Herr Carter Motortrend im Juni.

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„Sie haben Santa Cruz und Maverick auf dem Markt, und es wird interessant sein, [Volkswagens] Scout [Elektromarke, kommt 2026] zu sehen. Heute haben wir den Markt mit Tacoma wirklich gut abgedeckt, aber [ein kompakter Pick-up] könnte eine Möglichkeit sein, die wir weiter prüfen.“

Herr Carter deutete auch an, dass auf der Medienkonferenz HQ Confidential Three des Unternehmens für US-Journalisten im Juni 2023 weitere Informationen zur Verfügung gestellt werden, und fügte hinzu: „Die Reise wird sich lohnen“.

Während sich die Beweise für einen kompakten Ute von Toyota häufen, deutet nichts darauf hin, dass Australien zu diesem Zeitpunkt ein solches Modell erhalten wird – es sei denn, wie die Full-Size-Pick-up-Rivalität des Ford F-150 und Toyota Tundra, Ford zwingt Toyota zur Hand, indem er den Maverick an unsere Küsten bringt.