2024 Maserati GranCabrio Cabriolet folgt dem brandneuen GranTurismo

Maserati wird das Verdeck von seinem brandneuen abreißen 2023 Maserati GranTurismo pünktlich zum Sommer in Australien Ende 2024.

Das neue italienische Viersitzer-Cabriolet ist aber fast fertig Maserati scheint die offizielle Enthüllung des zu verzögern GranCabrio Freiraum zwischen ihm und dem zu lassen Gran Turismo Coupé, das es Anfang dieser Woche enthüllte.

Das Entwicklungsprogramm für das italienische Luxuscoupé, das mit einer Auswahl an Elektro- oder Benzinantrieb im selben Auto komplett erneuert wurde, umfasste die parallele Arbeit am nächsten brandneuen GranCabrio-Cabriolet.



Das GranCabrio wird auch wahlweise mit Benzin- oder Elektroantrieb erhältlich sein, und die batteriebetriebene Folgore-Version sollte an die Leistung des GranTurismo herankommen – 610 kW und 0-100 km/h in 2,7 Sekunden – aber an Gewicht und Kofferraum verlieren Platz.

Maserati gab während der offiziellen Präsentation des GranTurismo aus Italien eine unerwartete Vorschau auf das GranCabrio – allerdings nur mit wenigen Details.

Es bestätigte, dass die GranCabrio-Reihe den GranTurismo widerspiegeln würde, dh den batterieelektrischen Folgore – italienisch für Blitz – und zwei Benzinversionen: den mittelklassigen Modena und den auf die Rennstrecke ausgerichteten Trofeo.



Es zeigte auch ein Diagramm der Grundkarosserie des GranTurismo neben der gleichen Ansicht des GranCabrio.

Das Rohkarosserie-Diagramm, das ausgewählt wurde, um die Materialien und die Konstruktion des neuen Coupés zu veranschaulichen – mit umfangreicher Verwendung von Aluminium und hochfestem Stahl im Rahmen – enthielt Seitenansichten des Coupés und des Cabrios.

„Dieser modulare Ansatz ermöglicht eine effiziente Anpassung des Karosserierahmens an verschiedene Anwendungen“, sagte Massimo Capaldi, Leiter der Maserati-Produktplanung.



„Diese Plattform wurde durch ein weißes Blatt für den GranTurismo geschaffen. Wir haben nicht vor, diese Plattform mit anderen zu teilen, obwohl sie für viele Fahrzeuganwendungen geeignet ist.“

Herr Capaldi hob die Fähigkeit hervor, die batterieelektrische und die benzinbetriebene Version des Autos auf derselben Plattform zu bauen, aber das Bild, das den internationalen Medien bei einer Veranstaltung letzte Woche gezeigt wurde, hob auch die gemeinsamen Grundlagen des Coupés und Cabrios hervor.

Es zeigte auch die zusätzliche Verstärkungsarbeit, die für das Cabrio erforderlich ist, mit hochfesten Stahlblechen hinter den Rücksitzen und entlang der Seitenschweller unter den Türen.



Auf die Frage, ob das Chassis auch ein Schritt in Richtung anderer zukünftiger Maserati-Modelle sei, antwortete Herr Capaldi ehrlich und direkt: „Ja, wenn nötig.“

Dann bestätigte er auch die Existenz, das Timing und die Modellpalette für das GranCabrio.

„Ja, im nächsten Jahr werden wir diese Modelle auch sehen, und das Line-up wird das gleiche sein wie beim Coupé“, sagte er.