2024 Hyundai Ioniq 5 N Hochleistungs-Elektroauto vor der Enthüllung ausspioniert

Das 2024 Hyundai Ioniq 5N streift langsam seine Tarnung ab, während das Hochleistungs-Elektroauto einem globalen Debüt näher kommt.

Ingenieure aus Hyundais Die N-Division – das Äquivalent des Unternehmens zu BMW M oder Mercedes-AMG – testet das Kommende weiter Ioniq 5 N auf Deutschlands legendärer Rennstrecke Nürburgring, wo unsere europäischen Partner für Spionagefotografie den Prototypen einfangen, der eine Reihe neuer Details zeigt.

Das Body-Kit scheint sehr nah dran zu sein Fährt Spekulative Renderings (unten), erstellt vom Künstler Theottle der Rücken im September von ersten Spionagefotos, wobei der Hauptunterschied große Luftöffnungen sind, die in die hintere Stoßstange eingebaut sind, und ein aggressiverer Heckdiffusor.

Dies ist vermutlich das zweite Mal, dass dieses Raddesign auf dem Ioniq 5 N zu sehen ist – nach Fotos von a stark getarnter Prototyp in Südkorea im August – obwohl der koreanische Autohersteller bereits Mitte 2021 mit den Tests begann.

Unklar ist, ob die vier ausgeprägten Motorhaubenlinien hinzugefügt wurden, um bei der Verkleidung zu helfen und Künstler und Journalisten gleichermaßen abzuschrecken, oder ob die Designabteilung von Hyundai einige Last-Minute-Ausstattungen hinzufügt, bevor die Führungskräfte die Serienversion absegnen.

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Abgesehen von den Motorhaubenstößen, dank des aggressiveren Bodykits und der Gesamtsilhouette – unterstützt durch die Tarnfolie – könnte man Passanten, die ihre Brille zu Hause gelassen haben, denken, dass sie eine übergroße zukünftige Variante eines Volkswagen Golf R vorbeirollen sehen .

Der Ioniq 5 N mag zwar wie ein kleines Fließheck aussehen, ist aber etwa 4,6 Meter lang und 1,9 Meter breit – im Vergleich zu 4,3 Meter Länge und 1,8 Meter Breite für einen i30 N Hot Hatch, der 2017 die Marke N von Hyundai auf den Markt brachte.

„Er wird viel schneller sein (als der Hyundai i30 N)“, sagte Herr Biermann Fahrt bei einer Medienkonferenz in Deutschland in September 2022, Dies bestätigt, dass der Ioniq 5 N mehr als 400 kW produzieren wird, wenn er auf den Markt kommt.

„[Die Leistung ist] noch nicht endgültig festgelegt“, fügte Herr Biermann hinzu und sagte: „Es könnten 580, 600, 620 PS (427 kW, 441 kW, 456 kW) sein. Das ist viel.'

Der Ioniq 5 N teilt seine Grundlagen mit dem Kia EV6 GT, der 430 kW und 740 Nm aus seinen zwei Elektromotoren erzeugt – wobei 160 kW an die Vorderachse geleitet werden und sich einem 270 kW starken Elektromotor anschließen, der am Heck montiert ist.

Der Hyundai-Manager und ehemalige Leiter von BMW M stellte jedoch klar, dass die absolute Geschwindigkeit nicht unbedingt der einzige Maßstab für den Erfolg sei.

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„Schneller geht nicht“, sagte Herr Biermann damals. „Es geht um Grinsen, Herzschlag. Die Frage ist, wie viel Spaß macht es? Wie groß ist dein Grinsen?“

Herr Biermann bestätigte, dass der Ioniq 5 N mit einem „Drift-Modus“ angeboten wird, der die Kraft auf die Hinterräder für Power-Sliding und „Donuts“ auf der Strecke überträgt.

Es wird die erwartet 2024 Hyundai Ioniq 5N wird Anfang 2023 der Öffentlichkeit vorgestellt, die Markteinführung in Australien soll Ende nächsten Jahres erfolgen – mit einem Preis von über 100.000 US-Dollar.